汽車保養常識週期

　　汽車保養是一筆很大的費用，很多車主都在為汽車保養擔憂。制定一個明確的保養週期表，按計劃保養，可以讓您的愛車看起來健康如新。保養週期是以里程錶上的讀數或距上次保養的時間與使用條件來決定的。車輛在下列任何一個或多個條件下，應使用嚴荷條件的保養週期。下面是小編整理的一些方法，希望對大家有所幫助!

　　具體如下：

　　1. 拖有尾車或經常從事戶外活動。

　　2. 在灰塵路、崎嶇不平路、泥濘或含鹽分的路面行駛。

　　3. 重複32公里內短程行駛。

　　4. 經常長時間怠速運轉或低速長距離行駛。

　　機油

　　機油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使引擎達到工作溫度;將車停放平坦路面，拉起手煞車，關掉引擎，並等待數分鐘，讓機油流回油底殼。取出油尺，並用清潔的布拭乾淨。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上***MAX***,下***MIN*** 兩個缺口之間。

　　變速箱油

　　自排油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使水溫表指標達到正常工作溫度;將車停放平坦路面，拉起手煞車***不可關掉引擎***。引擎繼續怠速運轉，腳踩煞車踏板;將排檔桿從P檔位逐一換至L檔位，並在各檔位停留數秒鐘。最後將排檔桿排在N檔位。取出油尺，並用清潔的布拭乾淨。插回油尺，且要完全放到底。 再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT範圍內。

　　煞車油

　　煞車油是最重要的一種油，依照規定通常一年或三萬公里更換一次***以先到者為準***，若還未到更換時機，也要檢視煞車油存量，您可先由煞車油壺外的刻度判別，煞車油必須介於Max與Min之間，若有減少一定要新增至Max的位置，而號數不同的煞車油更是不可混用。

　　之日常：

　　一、盲目拆掉節溫器如果因溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證在較適宜的溫度下工作，反而使經常處於低溫狀態下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加。如果節溫器發生故障檢修或更換之後，溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　二、溫度怕高不怕低有些人認為行車時溫度怕高不怕低。其實，溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證的使用壽命。

　　三、水泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　四、用怠速升溫用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將壓入各潤滑表面，油壓也低，使各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油***混合氣***竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善的潤滑條件。

　　五、用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　六、氣壓寧高勿低有些人喜歡把氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。氣壓過高，會使接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。氣壓過高，使的附著係數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量***尤其是在雨雪路面上***，對行車安全造成較大的危害。氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。