汽車的保養常識精選

　　汽車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車製造水平低、修理手段落後、檢測手段缺乏的年代裡長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了的隱患，或造成車輛效能下降、磨損加快、壽命縮短等。下面是小編整理的一些汽車保養常識方法，希望對大家有所幫助!

　　汽車的保養常識之一：

　　一、盲目拆掉節溫器如果因溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證在較適宜的溫度下工作，反而使經常處於低溫狀態下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加。如果節溫器發生故障檢修或更換之後，溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　二、溫度怕高不怕低有些人認為行車時溫度怕高不怕低。其實，溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證的使用壽命。

　　三、水泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　四、用怠速升溫用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將壓入各潤滑表面，油壓也低，使各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油***混合氣***竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善的潤滑條件。

　　五、用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　六、氣壓寧高勿低有些人喜歡把氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。氣壓過高，會使接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。氣壓過高，使的附著係數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量***尤其是在雨雪路面上***，對行車安全造成較大的危害。氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

　　汽車的保養常識之二：

　　1、避免危險，夏季高溫需防爆胎

　　一般人就認為只要輪胎沒破沒裂，能用就用，實在用不了才換。其實這樣是不對的~這麼說吧，輪胎好比汽車的“鞋子”，其狀態好壞直接關係到汽車的行駛安全。所以咱還要好好的保護這雙鞋子，養成好的用車養車習慣~

　　如何防止爆胎 夏季由於氣溫高，夏天氣溫高，公路路面溫度常常在70攝氏度以上，而汽車輪胎如果長時間行駛，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象，胎內氣壓增高，極易發生爆胎。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。大部分爆胎的情況往往是因為胎壓過高引起。

　　但這裡有個認識上的誤區，其實胎壓過低同樣可引起爆胎髮生危險。因為胎壓過低時，輪胎兩側大面積接觸地面，會造成“揉胎”，更多的接觸高溫路面，胎內氣體膨脹也容易引起爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑衝，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。同時，如果車主還在使用適用於冬季的輪胎，應及早更換為適用於夏季排水效能好的輪胎。

　　2、夏季高溫需防打滑

　　經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。

　　3、夏季高溫需防氣阻

　　由於夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障，如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。

　　4、小心毀發動機，夏季高溫需防缺水

　　由於夏季環境溫度高，車輛行駛中發動機很容易過熱導致水箱“開鍋”。高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，車主應經常對車輛的發動機冷卻系統檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，行駛中多注意水溫表的溫度，當水溫超過100℃時，應及時停車但別立即熄火，應讓發動機怠速運轉，使發動機逐漸降溫，同時掀開機艙蓋，以利於散熱。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上開啟散熱器蓋，以防被燙傷。有條件的話可以保養時使用無水型冷卻液，這樣對發動機也能起到保護的作用 。