開車時哪些燈亮一定要停車

　　車是由上萬個零部件組成的，在使用過程中因為種種原因難免出點小毛病，此時儀表盤上的指示燈便可告訴我們是哪個部位出現了問題。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　【1.拉登神燈：機油報警燈】

　　機油報警燈和拉丁神燈頗有幾分相似。燈亮代表機油存量及壓力低於標準值，繼續行駛會導致發動機失去潤滑，產生嚴重磨損。

　　【2.溫度計：水溫報警】

　　水溫指示燈藍色代表水溫過低。熄滅代表水溫正常。亮起紅燈時代表水溫過高。如果繼續行駛會導致發動機高溫，小夥伴可以自行新增冷卻液或純淨水應急。

　　【3.不規則方塊：發動機故障燈】

　　發動機故障燈是顯示發動機工作狀態的，以黃色為主。在汽車自檢後，指示燈自動熄滅。如啟動啟動後指示燈常亮，表示發動機系統存在故障。

　　【4.感嘆號：剎車系統故障燈】

　　此故障故障燈亮起，要先確定手剎是否鬆開。如果依舊常亮，要檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。並前往維修店進行維修。

　　【5.大圓和小圓：轉向助理報警燈】

　　轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障，此時轉向助力可能會被削弱或徹底消失，在行駛中隨時非常危險。

　　【6.車門/前機蓋未關提示】

　　在行駛中車門或前機蓋沒有完全關閉是非常危險的，隨時會造成車門開啟或引擎罩因為風速而拍到前擋風上。

　　【7.括號感嘆號：胎壓報警】

　　當報警燈其亮起時，可能是輪胎胎壓不足，或者是出現破損情況。我們應立即下車檢查輪胎是否正常或是被扎導致漏氣。

　　【8.大方塊：電池報警燈】

　　電瓶指示燈顏色通常為黃色。擰動鑰匙，車輛自檢後會自動熄滅。但如果指示燈常亮，則是在蓄電池出現了問題，耗盡後車輛則無法啟動。

　　【9.ABS報警燈】

　　ABS指示燈顏色以黃色為主。如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。

　　【10.車身電子穩定控制系統】

　　正常情況下，車身電子穩定控制系統指示燈常亮時，為系統已經關閉，熄滅則為開啟。

　　開車轉彎技巧

　　1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

　　2、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　3、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

　　4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。

　　5、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。

　　6、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

　　7、車身越長、轉彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區範圍，就面臨危險。

　　8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。

　　9、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。

　　10、如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側執行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。

　　11、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。

　　12、如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。