開車時哪些燈亮一定要停車
車是由上萬個零部件組成的,在使用過程中因為種種原因難免出點小毛病,此時儀表盤上的指示燈便可告訴我們是哪個部位出現了問題。以下是小編為你整理的,希望能幫到你。
【1.拉登神燈:機油報警燈】
機油報警燈和拉丁神燈頗有幾分相似。燈亮代表機油存量及壓力低於標準值,繼續行駛會導致發動機失去潤滑,產生嚴重磨損。
【2.溫度計:水溫報警】
水溫指示燈藍色代表水溫過低。熄滅代表水溫正常。亮起紅燈時代表水溫過高。如果繼續行駛會導致發動機高溫,小夥伴可以自行新增冷卻液或純淨水應急。
【3.不規則方塊:發動機故障燈】
發動機故障燈是顯示發動機工作狀態的,以黃色為主。在汽車自檢後,指示燈自動熄滅。如啟動啟動後指示燈常亮,表示發動機系統存在故障。
【4.感嘆號:剎車系統故障燈】
此故障故障燈亮起,要先確定手剎是否鬆開。如果依舊常亮,要檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。並前往維修店進行維修。
【5.大圓和小圓:轉向助理報警燈】
轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障,此時轉向助力可能會被削弱或徹底消失,在行駛中隨時非常危險。
【6.車門/前機蓋未關提示】
在行駛中車門或前機蓋沒有完全關閉是非常危險的,隨時會造成車門開啟或引擎罩因為風速而拍到前擋風上。
【7.括號感嘆號:胎壓報警】
當報警燈其亮起時,可能是輪胎胎壓不足,或者是出現破損情況。我們應立即下車檢查輪胎是否正常或是被扎導致漏氣。
【8.大方塊:電池報警燈】
電瓶指示燈顏色通常為黃色。擰動鑰匙,車輛自檢後會自動熄滅。但如果指示燈常亮,則是在蓄電池出現了問題,耗盡後車輛則無法啟動。
【9.ABS報警燈】
ABS指示燈顏色以黃色為主。如汽車自檢時指示燈不亮,或啟動汽車後指示燈常亮,均表示ABS系統可能存在故障。
【10.車身電子穩定控制系統】
正常情況下,車身電子穩定控制系統指示燈常亮時,為系統已經關閉,熄滅則為開啟。
開車轉彎技巧
1、新手開車一定要慢,特別是拐彎時,一定要提前減速,只有慢一些才能安全的通過,或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、在拐彎時,一定要看好後視鏡,判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。
3、拐彎時,方向盤的控制很重要。如果想拐小彎,要把方向盤儘量打死,等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎,則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角,新手在拐彎時往往會看上不看下,看左不看右,導致忽略了拐彎死角,容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物,必要時應該開啟車門看一看再拐。
5、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來,這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險,應儘量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時,有時會遇到直行的會正在行駛的車輛,像十字路口,這時你要拐彎就要拐個小彎,這樣不會影響直行車輛正常行駛,否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉彎幅度越大,越危險。大貨車和工程車,由於車身高大,右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限,電動車、自行車和行人體積小,司機可能根本沒有看見他們,一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。
8、非機動車綠燈時,不要搶超正在轉彎的車輛,更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前後輪的軌跡,永遠存在內輪差,記住:轉彎永遠有警戒。
10、如果轉彎時感覺視線不良,彎道曲率半徑較小,則要使車輛靠車道的外側執行,即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛,路狀特別不明晰時,應控制車速、勤按喇叭,並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。
12、如果轉彎時感覺視線清楚,又沒有障礙物,採取“切彎”行駛,減少轉向盤的轉動量,從而減小離心力。
開車時怎樣轉彎