五一勞動節的手抄報

　　只有人的勞動才是神聖的。下面是小編為大家整理了一些，希望大家喜歡。

　　1

　　五一勞動節的習俗：

　　過去，上述活動主要是由政府組織，遊行隊伍中包括各企業、機關的代表。現在，除政府統籌的慶祝活動外，各種不同政見的非政府組織、勞工團體，都會在這一天自發舉行各種慶祝活動，既可以借這個機會充分闡述各自的政見，又能擴大本組織的影響。

　　一般來說，遊行的隊伍要先穿過城市的主要街道、廣場，最後在古老的或者寬闊的中心廣場舉行大型集會和慶典。同時，俄羅斯各地的各種俱樂部還會舉行內容豐富、色彩繽紛的娛樂活動，人們的節日情緒很高。

　　日本：勞動節逢“黃金週”

　　日本是一個節日比較多的國家，5月1日前後的節日就很多，如4月29日植樹節、5月3日憲法紀念日、4日國民假日、5日兒童節，這些假日連起來，一般日本人至少有一週休息時間，最長的甚至達11天。

　　對工薪階層來說，這個長假的意義真是不同尋常。因此，在日本，勞動節專門的慶祝活動日漸被“五一黃金週”所取代。而且從4月29日開始，日本就已經進入了“黃金週”。

　　日本全國的許多飯店、溫泉等娛樂設施，紛紛在“五一”前打出各種廣告招攬遊客，普通旅館的房間價格也比平時提高一倍以上。

　　美國芝加哥的工人大罷工

　　今年4月29日，日本成田機場迎來了假日的第一個高峰，當天從這裡出國的遊客超過4萬人，預計“黃金週”期間該機場運送旅客將達到81萬人。許多遊客選擇到夏威夷、塞班島、中國和東南亞等地旅遊。

　　2

　　關於勞動的故事：李素麗的故事

　　李素麗是公共汽車司機的女兒。上高中時，李素麗的夢想是當播音員。高考時，李素麗按照自己的意願報考了北京廣播學院。但是她以12分之差沒能考上大學。落榜後的李素麗，到公交60路汽車當了售票員。李素麗在父親的教育下，在周圍同事的感染和幫助下，她漸漸地愛上了售票員工作。從60路調到21路後，李素麗通過多年的實踐和一點一滴的積累，練就了能根據乘客的不同需求，給他們最需要的服務的本領。老幼病殘孕，最怕摔怕磕怕碰，李素麗就主動攙上扶下;上班族急著按時上班，李素麗見到他們追車就儘量不關門等他們;外地乘客既怕上錯車，又怕坐過站，李素麗不僅百問不煩，耐心幫他們指路，還記著到站提醒他們下車;遇到人生地不熟的乘客，李素麗從來不跟他們說“東西南北”，而是用“前後左右”指路，讓乘客更容易明白;中小學生天性活潑，李素麗總要提醒他們車上維護公共秩序，車下注意交通安全;遇到堵車，她就拿出報紙、雜誌給乘客看，以緩解他們焦急的心情;看到有人暈車或不舒服想吐，她會及時地送上一個塑料袋;遇到不小心碰傷的乘客，她趕緊從特意準備的小藥箱裡拿出常備的“創可貼”;姑娘們夏天穿著長裙上下車，她忘不了提醒她們往上拎一拎，以免被後面的人踩上摔跟頭。

　　21路公共汽車線路，北起北京北站，南至北京西站，沿線10公里、分佈14個車站，李素麗就在這平凡的崗位上，用自己日復一日的勞動給人們帶來真誠的笑臉、熱情的話語、周到的服務和細緻的關懷。李素麗售票臺的抽屜裡總是放著一個小棉墊，是她為抱小孩的乘客準備的，有時車上人多，一時找不到座位，李素麗就拿出小棉墊墊在售票臺上，讓孩子坐在上面。她的售票臺旁的車窗玻璃在進出站時總是敞開的。即使下大雨，她也要把車窗開啟，伸出傘遮在上車前脫掉雨衣、收攏雨傘的乘客頭上。李素麗習慣在車廂裡穿行售票，儘管總是擠得一身汗，可她卻說：“辛苦我一個，方便眾乘客。”

　　公共汽車是一個流動的小社會，車上什麼樣的乘客都有。特別是在早晚上下班高峰期間，車廂擁擠、嘈雜，有時還會發生矛盾和口角。李素麗往往幾句話就能化解一個個矛盾。對待一些不講理的乘客，李素麗也是以禮待人，以情感人。一次，有個小夥子上了車就往乾乾淨淨的地板上吐了一口痰。李素麗輕聲提醒他不要隨地吐痰。不想氣呼呼的小夥子又吐了一口。這時，李素麗沒有再說話，走過去，掏出紙把地板上的痰跡擦乾淨。在全車人的注視下，小夥子臉紅了，下車時連連道歉。

　　以上是小編給大家整理的，歡迎大家閱讀收藏。