大風天氣高速公路上安全行車技巧

　　防止高空掉落的物體砸在車輛上引發事故;大風中高速行車，車子很容易跑偏，要注意慢行!下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　春季多風，但春季的風一般都比較柔和，風速行車影響不大，春季的颳風造成的影響更多的在沙塵暴的影響，在有些地區，沙塵暴已經嚴重影響人們的出行安全，嚴重的沙塵暴能見度甚至不超過20米。在嚴重沙塵暴天氣，應該儘量避免外出、避免行車，如果必須外出的話，要慢行，必要時開啟示寬燈甚至大燈，視線不佳的情況下要鳴笛提示。沙塵天氣行車也會加速車輛磨損。

　　夏秋季多大風狂風，這種天氣行車要，行人很難聽到鳴笛聲，行車時要慢行，小心避讓行人;大風時無論行車停車要遠離建築物或者高大的廣告牌，防止高空掉落的物體砸在車輛上引發事故;大風中高速行車，車子很容易跑偏，要注意慢行!大風過後，車體上一般都會附有泥沙等，清理這些的時候要防止刮傷車漆，要先用水衝去泥沙，再用洗車毛巾擦洗車體，擦洗過程中要留意，不要將沙石夾在毛巾中擦車，而劃傷車漆。

　　在大風天氣，對行車安全影響最大的是從側面吹來的強烈陣風。如強大的風力突然從側面作用在汽車上，對於重量不是很大的小型車輛足以使其明顯地偏離原來的行駛方向。為此，大風天氣在高速公路上行車應注意以下幾點：

　　***1*** 貨物捆紮要牢固 滿載貨物的大型車輛，在颳大風天氣裡高速行駛時，車上貨物受到風力的作用有可能發生搖擺、鬆動，甚至從車上脫落下車。因此，在出車前，必須將貨物確實捆紮牢固，防止脫落。從車上落下的貨物嚴重威脅後續的車輛的行駛安全，往往使後續的車輛老不及採取避讓措施而釀成事故。在颳大風時應儘量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之後行駛。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。

　　***2*** 思想準備要充分 在高速公路上行車時，如果事先對側向風的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上***這些地方最容易遇到側向陣風***突然遇到強烈側向陣風襲來，使汽車突然偏離了原來的行駛方向，不免會引起驚慌，甚至危及行車安全。

　　***3*** 處置情況要冷靜 車輛在高速公路上行駛中，突然遇到側向風襲來時不必驚慌，應一邊注意車輛方向的變化，一邊適當地往回轉動轉向盤加以修正。這樣，即使遇到8級左右的側向風，只要冷靜處理，也不會發生很大危險。如果企圖立即改正汽車行駛方向而慌忙地急轉方向盤，反而有招至事故的危險。

　　***4*** 車速控制要適當 側向風對汽車行駛的影響隨著行駛速度的增大而迅速增大。例如，在同樣強度的側向風作用下，行駛速度為100km/h時發生的側向偏離要比行駛速度為50km/h幾乎大4倍。也就是說，側向風的影響差不多與車速的平方成比例。

　　1：大風天開車時，司機應集中精力，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

　　2：搶紅不搶綠有些駕駛員遇上訊號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

　　3：早變晚不變路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發生，並給其它車帶來不便。

　　4：左轉先看右行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比後面或側面容易得多。

　　5：寧減車速，不減轉速山路行駛時，上、下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速衝坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。

　　6：上下坡同擋初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然後用制動控制車速，根據能量守恆的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引控制車速。

　　7：彎前勤，彎內鬆，彎後緩山路多變，諸多事故都發生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。

　　8：緊走沙，慢走水過沙漠時由於沙地鬆軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

　　高速公路駕駛技巧

　　我們在高速公路駕駛遇到突發事故時，要有技巧的去剎車，保證自己的人身安全，下面就是幾點剎車技巧!

　　1、善用剎車

　　事實上，交管部門已採用不少降低速差的有效設計和設施，但把握速差更重要的還是要靠駕駛員的主觀控制。這其中，善用剎車是縮小兩車之間速差的最直接手段。在上高速之前，要對車況尤其是汽車的剎車系統進行檢查，在上高速的時候，更要控制好車速和安全距離。善用剎車還包括不要突然踩剎車，實在需要停車時候，可先點剎提醒後方車輛。

　　2、注意特殊車輛

　　在行車期間把握速度差，必須注意一些特殊車輛，尤其是速度相對較慢的貨車。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，尤其需要注意的是，千萬別借用大貨車的爬坡道進行超車，這相當危險。

　　3、注意特殊路段

　　在高速公路一些特殊路段，如服務區出***、高速公路出***以及橋樑隧道等，由於部分車輛尚未提速，因而容易造成速差加大，從而導致追尾事故的發生。

　　因此，進入高速公路的時候應當儘量謹慎，注意旁車，下高速要提前做好變道準備。進入隧道之前，車輛會有一個減速過程，準備進入隧道的車輛與正常行駛車輛之間必然會加大速差，應當引起注意。