汽車界那些世界之最

　　在科技日新月異的今天，地球上滿布著各種各樣的汽車，儼然就是一個自成一體的汽車社會，今天開始，就讓我們一起來看看這個汽車社會中的各種“之最”。

        最快汽車1678公里/小時　

　　世界上最快的汽車：1678公里/小時

　　這款超音速汽車Bloodhound SSC是由1997年曾創造世界紀錄的ThrustSSC時速達763英里的設計者Richard Noble 和 Andy Green設計出來的，將歐洲“颱風”戰鬥機噴氣式發動機和一種混合火箭發動機作為動力系統。 當推動力達到300英里/小時約合483公里/小時的時候，其就轉換成為固液混合火箭，這款超音速汽車可以獲得每秒9.8米的驅動力，直到速度達到1043英里/小時約合1678公里/小時。

　　世界上最快的量產汽車：435公里/小時

　　最快的汽車Bloodhound SSC可以說是一個實驗品，平常人並不能輕易買到，而作為消費者來說，能買到的世界上最快的量產型汽車是什麼?估計很多人會以為是大家所熟悉的法拉利或者保時捷的經典跑車品牌，其實吉尼斯世界紀錄裡速度最快的量產車卻另有他車，製造商 Shelby Su-perCars 生產的 SSX Ultimate Aero TT, 是當今世界上允許上街的最快， 同時也是功率最大的汽車， 在2007年10月9日創下了時速 257碼413公里的吉尼斯記錄， 2009型再次發威， 最大時速可達270碼435公里， 足以讓每個愛車一族都得“紅眼病”。

　　最貴的拍賣汽車：1220萬美元

　　最貴的汽車不能去量產車裡面找，往往拍賣的車子都會出現天價，最高的拍賣車價在2009年5月由RM拍賣行在Leggenda e Passione上拍出， 1957款法拉利250 Testa Rossa 價格1220萬美元，這款車是繼1961款法拉利250 GT California之後的拍賣價新高，之前那款車的拍賣價格達到950萬美元，正好也是在這個拍賣節上拍出，不過是前年。作為僅產22部的Testa Rossas，這款由Sergio Scaglietti所設計的法拉利底盤的代號是0714TR，是第四款，同時也是第二款定製款。

　　最貴的量產車：人民幣4300萬元

　　布加迪威航是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。世界汽車業界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威航·愛馬仕特別版售價人民幣4300萬元含稅金及運費。 Bugatti Veyron在中國市場上被正式命名為“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龍”。

　　:最快汽車1678公里/小時2

　　 2010年03月11日 10:08 金羊網-羊城晚報 字號：大 中 小

　　允許上路的功率最大的汽車：1287馬力

　　製造商 Shelby SuperCars 生產的 SSX Ultimate Aero TT, 蟬聯了功率最大的汽車。SSX Ultimate Aero TT Spec: 引擎 V8 6.3 缸量， Turbocharged, 1287馬力， 最大扭矩1506 Nm, 6-速手擋， 後輪驅動。

　　百公里加速最快汽車：2.1秒/0-100km

　　不管現在公認的合法在街道上行駛的最快量產車是哪一輛，407km/h的布加迪威龍也好，435km/h的SSC Ultimate Aero TT也好，Maxximus G-Force儘管只有413.5km的時速，但是其擁有更為驚人的百公里加速成績———2.1秒!足以在賽段開頭打敗前兩者，不過9分鐘就被清空的油箱同樣讓人驚奇。

　　世界上最小的載人汽車：1.37米×1.04米

　　談到小車A0級，雖然我們已經有不少選擇，如：大眾波羅鈴木雨燕雪鐵龍C1或者最近的賓士Smart，但是對於Peel P40來說，它們還是太大了。產自1963年的Peel P40才是世界上真正最小的量產車，前無古人，估計後無來者了。它長54英寸1.37米寬41英寸1.04米。單單牌照就佔用了車子後部的不小面積。至於停車位，只佔用了不到三分之一個標準停車位。

　　世界上最大的運輸車/最大的雨刮/最慢的速度計：

　　美國航天局的“爬行者”

　　美國航天局的“爬行者”的尺寸算得上世界最大的運輸車。它是一個像盒子一樣的矩形鋼結構，長41.2米，寬34.7米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發射架和發射平臺，總重達8100多噸。它的一前一後呈對角線的位置上，安裝著兩個駕駛室，因此前後都能開。駕駛室裡安裝了監視儀器、操作控制裝置、電子裝置，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計。

　　“爬行者”的4個角上各“長”著一隻“大腳”———4輛長12.6米、寬7.3米的履帶車。每隻“大腳”上“穿”著兩隻“鐵鞋”———兩條2.3米長的履帶，每條履帶由57節鋼鏈組成，每節重一噸。每隻“腳”可以繞一根巨大的導管轉動，用來改變方向，並使“爬行者”以每分鐘10度的速度完成半徑152米的轉彎。每隻“腳”的上面各有一個液壓千斤頂，通過計算機的控制，能把6000噸的重量舉起1米。通過安裝在鋼鏈一端的發動機，以及一套速度控制裝置，4只“腳”為“爬行者”提供三種爬行速度：空載時，最大速度每小時3.2千米;負載時，每小時1.6千米;爬5度斜坡的發射臺時，每小時0.8千米。

　　世界上最長的轎車：30.5米

　　這個真不好說，其實這個記錄不斷被重新整理，不過據有紀錄證明的，世界上最長的汽車是美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的，這是一輛高階轎車，長度為30.5米，下面有26個車輪，看起來簡直像一輛小火車。內部裝有許多豪華的設施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。車內有6部高科技電話、一套衛星天線、一個小型的高爾夫球場。更為奇特的是，轎車的尾部有一個小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機的降落緩衝墊。可以讓直升機在轎車頂部直接停靠。這麼長的汽車駕駛起來也需要比較獨特的技術，既可以把它當作穩固的汽車那樣駕駛，也可以用中部彎曲的方式駕駛。

世界上最快的摩托車，道奇戰斧V10超級摩托

最高時速：676公里/小時

售價：60萬美元

跟蝙蝠俠戰車類似，也是一輛四個輪子的摩托車，由是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上最快的摩托車，速度過600km/h，理論最高車速高達676km/h售價也高達60萬美元，摺合人民幣360萬元，這在國內可以買一打的寶馬和賓士了。

為什麼道奇戰斧摩托車速度有這麼快，其最巧妙的設計在於它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子，每對輪胎相隔十幾釐米，擁有獨立懸掛系統，結合了飛機的速度和跑車在地面上的穩定性，其啟動2.5秒就可加速到100公里/小時，不遜於地球上的任何跑車的加速度。

該摩托車在2003年底參加了底特律的南美國際汽車展。摩托車自重680千克、車長超過2.5米、寬度約70釐米，高度1米；裝有10缸，總排氣量為8300cc、功率為500馬力的ViperV-10發動機；一次注油量為14.8升。理論上，在2.5秒內能加速到100千米/小時，最高可達676公里/小時。

因為是概念車，2004年已經手工打造了9輛複製品，加上原來的1輛試製車和1輛展車，共11輛，預計生產100輛左右沒有問題。“道奇.戰斧”採用最強勁的V10蝰蛇（Viper發動機，排氣量高達8277ml，相當於5輛本田金翼（Goldwing）大型旅遊車，仍舊採用每個汽缸2氣門、OHV推杆式結構設計，但與獨立順序式電子控制燃油噴射系統相配合後，可發出372kw（5600r/min的最大功率，4200r/min時發出的強勁扭矩高達712N.m，比扭矩攀升到令人暈倒的1.047N.m/kg。

道奇戰斧V10超級摩托，理論最高速度達676公里/小時，不過考慮到現實中的風力和平衡性，實際上最高時速可能只能達到500公里/小時，但這個速度也絕對是世界上最快的摩托車。雖然道奇戰斧非常牛掰，非常威猛，但非常可惜的是，道奇戰斧並不能上路合法行駛、因為美國還沒有相關法規允許它，能像其他摩托車那樣賓士在道路上。但不管怎麼說，道奇戰斧摩托車的速度已經接近了摩托車設計的極限，如果速度再高話，受到巨大空氣氣流的影響，摩托車和人就會像長到一雙翅膀一樣，巨大的升力會讓你飛起來，而不是在道路上平穩的飛馳了。