哪些路段是事故高發路段

　　交通事故高發路段!新手駕駛員尤其要注意，安全駕駛除了要讓車輛保持良好的狀態之外，就是要對一些事故多發路段多研究。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　事故高發路段有哪些

　　一、五大城市路段交通事故高發：

　　1、大貨車、計程車事故較多

　　大貨車泥頭車是車禍的罪魁禍首，大貨車和泥頭車經常過快駕駛，卻又很難剎得住車，一不小心就出事故。

　　計程車常有疲勞駕駛和急於快行，隨便超車、變道、急剎車，非常容易出事故。

　　2、道路收窄無拍照違規調頭多

　　在夜晚時，由於一些路口在接近紅綠燈的路段開始越變越窄，原本可以通過三輛車的路到此只能通過兩輛車，如果道路中間還安裝隔離欄，很長一段距離都沒地方調頭，因此會有不少車輛會違規調頭，因此引發車禍。

　　機動車任何時候都應遵守實際道路的交通標誌和訊號燈的指示，嚴格遵守交通法規通行，要在允許調頭的地方實施調頭，不要貪圖一時方便而釀成交通事故。如果是夜晚，需要特別小心有摩托車闖紅燈。

　　3、道路交會車流重新分道搶行、擁堵比較嚴重

　　有些道路在交會車流後的兩條路的交會處，原本多條車道並流為少量車道，因此搶行、擁堵比較嚴重。如果還設有公交車摩托車道，出現車輛交叉行駛的情況，極易發生事故。

　　在複雜路段行駛時要控制車速，注意觀察，轉彎車要禮讓直行車。通過紅綠燈後最好慢行，注意避讓併入車道的車輛。

　　4、上下班時段極度擁堵

　　每逢上下班時，都會有一些商業、寫字樓集中的樞紐地區出現極度擁堵。早晚高峰時，常有車突然變道、起步、急剎，還有一些車在調頭處直接橫穿馬路，是造成車禍的主要原因。

　　如果可以建議駕駛員們儘量選擇繞行，上下班時避免從此地經過。同時車輛一定要提前根據自己的方向選擇車道，排隊，不要插隊。

　　二、五大長途駕駛事故高發路段：

　　1、連續長下坡路段

　　連續長下坡容易造成司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。高速路的長下坡路的結束路段有一個小的轉彎，一輛貨車因沒有及時發現小轉彎而剎不住車衝上了中央隔離帶。

　　另一段比較長的下坡路段則經常出現多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而後車因視線不佳沒有及時躲避而發生追尾，有時在車多路段可以常見到多車追尾，並且撞擊比較慘烈。

　　長下坡路段往往也是特殊天氣條件時車禍多發的路段，不少駕駛人往往在長下坡時會習慣長時間踩住剎車，這樣可能會導致剎車失靈。因此長下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位來降速。一定要杜絕空擋滑行或者熄火滑行，這樣看似省油，實則在實際駕駛中很容易出現汽車失控的情況。

　　途經長下坡路段時，要加強前後行車視線的觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。

　　2、城郊接合路段

　　城郊接合處經常會有騎自行車、行人、動物等與機動車相撞，導致人員受傷、車輛受損。

　　經常駕車的市民估計都有這樣的遭遇，城外車輛沒有城裡的多，在快要出城或進城的時候司機警惕性會降低。因此交通事故往往多發於城郊接合部路段。

　　駕駛朋友在進出城的時候，儘量的放慢車速，不要超速行駛，與前車要保持足夠的行車間距。

　　3、急轉彎路段

　　十路口與丁字路口經常發生車禍，大型車輛在急轉彎時容易失去平衡，引起側翻，從而與其它車輛發生碰撞。

　　平日行車時，急轉彎路段本來就屬於事故易發地點，加上車速加快的話，即使只是很小的急轉彎路段，其實也蘊藏著巨大的危險性。

　　在急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的。

　　4、“S”形道路段

　　段道路是“S”形路段時，並且車輛是在下坡行駛，如果司機在行駛中沒有將速度控制在限速標準之內，發生交通事故的概率就會大大提高;另外，一部分大型車輛超載也是誘發車禍的重要原因。

　　途經“S”形道路，車輛應該慢行，看清楚地面的標線，尤其是不要超載行駛。

　　5、交會路口、三大環形島

　　在城市交通中，近八成以上交通事故都發生在兩路交會路口或環形島等地。

　　市區的環形島在上下班高峰期塞車時易發事故，擁堵導致大家搶行，儘量提前確定行車路線，注意打轉向燈。

　　什麼原因導致轉彎路段事故頻發

　　原因一，在彎道開車會增大駕駛員的視線盲區，特別是在山道崖道上的路段轉彎，司機的視野盲區就更加大了，轉彎的時候要看清楚彎道另一邊的車輛情況幾乎很難，所以很容易跟對向開過來的車撞到一起。

　　原因二，很多的駕駛員朋友在開車遇到急轉彎路段時，不能夠準確判斷汽車輪胎的位置，所以有的時候彎轉小了，有的時候又轉的太過了，這個時候要是有車開來就算不出大的交通事故，但司機也絕對會嚇一大跳。

　　原因三，只在乎當前路面情況，不關心前方路段的情況。不少的司機在過彎道的時候，專心眼前的情況，對很快就會駛到的路段完全不關心，所以就會致使突然出現彎道時，來不及做出相應的措施，沒有及時減速轉向，最終衝出路面或是撞到其他車輛。

　　原因四，面對路況不佳的彎道，仍習慣單手進行轉向或是不握緊方向盤，所以當車輪壓到堅硬的物體後，車子就會甩偏，緊接著方向盤會突然轉動致使司機方向盤脫手失去控制，引發交通禍事。

　　原因五，轉彎是仍沿用原車速不降速，這個是很多老司機都有的毛病，特別是在一些彎道多的山路上，他們為了追求比例，轉彎時非但不減速反而加速。這種行為特別容易造成車輛橫向滑移，很有可以會直接側翻掉下山崖。

　　原因六，在接近山轉彎時為了避免山體碰擦車身，很多司機選擇貼著懸崖行駛。這樣的行車方式其實是很不理智的，因為一旦出現情況特別容易墜崖。