方向盤打死對汽車有影響嗎

　　？司機朋友在開車的時候一定不要打死方向盤，如果大家長期打死方向盤的話，那麼其一定會給汽車的行駛帶來不好的影響。

　　方向盤打死對汽車的影響一：

　　如果經常打死方向盤的話，那麼其就會影響汽車的助力轉向系。因為打死方向盤的時候是不需要助力的，這樣就會讓汽車的液壓泵空轉，這其實會對汽車造成很不好的影響，到時候就會讓汽車的助力轉向系出現問題。因此小編在這裡還是建議大家將打死方向盤這個壞習慣改掉。

　　方向盤打死對汽車的影響二：

　　在打死方向盤的時候，汽車的輪胎、懸架系統等等裝置也會受到不少的影響，因此大家還真的應該避免打死方向盤。打死方向盤其實是一個很不好的習慣，大家在開車的時候一定不要養成這樣的壞習慣。有的老司機已經養成了這樣的壞習慣，大家如果愛護自己的汽車的話，就一定要改變自己的這個壞習慣。

　　方向盤打死對汽車的影響三：

　　打死方向盤其實會對汽車的動力轉向系統造成不好的影響。打死方向盤的時候，其車速會加大，這個時候方向盤的角度也已經增大了不少。這個號時候動力轉向系就需要很努力地工作。如果長時間打死方向盤的話，那麼汽車的動力轉向系就會經常負荷工作，這樣長期下去肯定是不行的。

　　方向盤的由來

　　120多年前，汽車發明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉向柱上，其缺陷是不利於駕車者的操縱和妨礙視線。

　　在1887年秋季，德國戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來的一輛，菲頓瀕汽車進行大修。當吊車工人把修好的車身吊回裝配之時，吊鉤突然滑出，車身跌落在轉向柱上，結果使轉向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。一名修理工人試圖把彎曲了的轉向柱矯正過來，卻意外地發現新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。

　　戴姆勒對修理工人的意外發現給予獎勵，並抽調研究人員立即改進方向盤的裝配工藝，到了1890年，戴姆勒汽車公司生產的，派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉向柱和傾斜式的方向盤。各國汽車公司紛紛效仿，使方向盤趨於定型，日臻完善。

　　此外，方向盤也可以指部隊偵察兵或測地兵用得測量方位角度的儀器。由鏡頭、水準儀、磁針、角架等構成。

　　多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的衝擊，從而保護駕駛者安全。

　　方向盤的功用

　　方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。