網路自主創業奮鬥故事

　　網路創業的大眾化發展使創業形式日趨多樣化。因此有很多人都選擇到網路上創業尋找致富的機遇，那麼下面就讓小編分享的內容，希望能夠引起共鳴。

　　一

　　遼寧撫順小夥兒王旭喃和所有90後一樣，一出生就趕上了市場經濟，一長大就明白了國際化，一交流就用上了網際網路……王旭喃的創業故事或許少了一些傳奇的色彩，卻帶給人們許多實在的人生感悟。

　　帥氣的王旭喃，年輕而不失穩重。在成人眼裡，他是個孩子，在同齡人眼裡，他又過於成熟。當許多應屆畢業生還在為找工作發愁時，他們的同齡人王旭喃已經走在創業的路上。12月，王旭喃出資5萬元建立撫順微時代營銷策劃工作室。

　　沒有隆重的開業典禮，辦公室也很簡陋，但這絲毫沒有影響王旭喃放開手腳賺取人生第一桶金的信心。他說：“草創階段，一切低調進行。”

　　成長是一筆私人財富

　　很多人談及成長，都會有不堪回首的無奈。在有關青春的日子裡，王旭喃有過叛逆，有過彷徨、有過隨波逐流。用傳統的眼光看，王旭喃並不是一個好學生。上小學時，他經常逃課去遊戲廳打遊戲，常常被父親揪出來一頓數落。上了初中，他逐漸領悟到學習的要領，並且由班級的倒數幾名衝到了前列。接著自然而然考上了重點高中和大學。王旭喃說，大學四年最大的收穫就是學會了思考。王旭喃認為，思考這種意識形態的東西，是一筆寶貴的私人財富，是任何人都無法強灌輸進去的。

　　敢於挑戰的拓荒者

　　大學畢業後，在金融機關當幹部的父親和做生意的母親想為王旭喃找一份穩定工作，而一心想掙脫父母束縛的王旭喃選擇了瀋陽一家網路公司。

　　半年時間，王旭喃費盡心力拉來的客戶遭到同事覬覦時，多少有些無奈。智者善於發現商機，王旭喃看中了微信寶中潛在的商機。“作為微信公眾服務第一品牌的微信寶，將通過一個完善的解決方案來實現客戶的需求，開創微信營銷的新模式，有無限的發展空間。”

　　人的一生總會面臨很多機遇，抓住機遇是要付出代價的。有沒有勇氣邁出第一步，往往是人生的分水嶺。王旭喃代表公司“開除”自己，回撫創業。

　　將理想化為現實，“最後一公里”則顯得十分漫長。王旭喃說：“創業是很艱苦的事情，尤其是年輕人創業，對於市場風險往往考慮得比較簡單，而自身的各方面儲備也不夠。”而在他創業之初，撫順真正單獨做微信營銷策劃的就他一個，幾乎沒有成功經驗可借鑑。他就到瀋陽、杭州等地取經。

　　在過去的300多個日子裡，當老闆的王旭喃品嚐了很多同齡人沒有嚐到的酸甜苦辣。為了推銷軟體產品，擴大工作室的影響和知名度，王旭喃精心設計名片，製作設計精美的產品推廣企劃書;手機24小時開機，接到客戶“召喚”就匆匆打的赴約。“為了滿足一個客戶對於軟體的要求，我們曾經連續忙了三個通宵，單獨為他製作了一套軟體。”如今，他一邊惡補有關推銷技巧和企業經營管理的各類書籍，一邊要花費大量時間為客戶服務，並且已經發展了30餘個固定的客戶。

　　經歷遠比金錢重要

　　無數人問過王旭喃，人脈和金錢在創業中哪個重要?王旭喃的回答通常是：雖然在商業領域中，人脈更廣意味著生意更大，生意更大意味著錢會更多。但在他看來，經歷更重要。

　　曾經，王旭喃無數次硬著頭皮到各個企業推廣軟體，接受企業老闆“教育”，竭盡所能為他們提供免費的前期服務，培養潛在客戶。從一開始的茫然無措到現在的輕車熟路，如今他在談合同時腔調裡也慢慢有了點老手的味道。“這些經歷會影響我的未來，帶給我的是一種全新思考的方式。一個人創業，需要的是膽量和勇氣，沒有足夠的膽量和勇氣，那麼就很難走出第一步。王旭喃慶幸自己走出了第一步。”王旭喃說。

　　吃了很多苦，最終堅持下來，這是王旭喃最大的收穫。目前，王旭喃和他的團隊正在實現自己夢想的路上，用自己的腳步丈量著創業的路程。他說：“人的一生只有一次青春，現在，青春是用來奮鬥的，將來，青春是用來回憶的。”

　　二

　　費岸，90後，江西人，從北大畢業。先工作，再創業，時光如梭，12年時間裡費岸的人生經歷十分豐富。從網際網路企業的一顆螺絲釘，轉變為創業團隊的主心骨，還做過天使投資人……很明顯，他懷揣著一顆不安於現狀的心。

　　在費岸看來，網際網路創業必須抓住“快”和“變”的要領，凡事都要走在他人前面，在網際網路行業裡只有第一，沒有第二。於是，在他的帶領下，典典養車一年內完成A、B、C三輪融資，估值達5億美元，成為汽車後市場的一匹黑馬。

　　不願做螺絲釘，那麼就創業

　　，費岸畢業於北京大學化學系，可是第一份工作他卻選擇了遠在深圳的騰訊公司。

　　那一年，騰訊剛上市，與現在相比，算不上是一家很大的公司。費岸記得，他面試的時候，騰訊只有員工1600人。“我最初在騰訊研發部門工作，做一些有使用者但是不賺錢的專案，如郵箱、下載軟體、視訊軟體等工具類產品，雖然不盈利，但累積使用者口碑。”

　　費岸印象深刻的是，騰訊公司很注重使用者體驗，而不是急功近利地推出產品。在那樣溫和、自由的環境下，費岸學到了不少東西。進而也影響了他如今的一些行事風格。

　　，費岸已經升任為騰訊第一代產品經理。但是，他卻選擇離開騰訊，回到北京，在搜狗輸入法擔任專案組組長。直到，他再次離開北京，同時也結束了螺絲釘的角色，開始了創業生涯。

　　或許很多人會奇怪，有名校學歷，又在大公司履職，為什麼要放棄工作選擇創業?畢竟創業是存在高風險的。

　　“在我看來，創業需要的是勇氣，有時候是一種盲目的勇氣，也可以說是排除法，你不想在公司裡做一個螺絲釘的工作，或者說你有強大的承受能力，你能接受失敗，那麼你就可以去創業。”在費岸看來，性格決定命運，他總結自己的性格特點：比較客觀、務實，有獨立判斷能力，所以他選擇了創業。

　　CEO不一定專才，但要通才

　　，真正開始走上創業道路之後，費岸才深知創業之艱辛。“很多時候別人看到的都是那些創業成功的案例，實際上其中酸甜苦辣只有我們自己知道。”

　　費岸的創業之路不算一帆風順。

　　第一個專案他選擇做電商平臺，直接從工廠到使用者，中間做一個分銷平臺。可是這個專案沒幾個月就被放棄了，“理想和現實之間的差距太大，這個專案的供應鏈比較傳統，我沒有這個能力動員這麼多工廠。”

　　這次創業讓他體會身為CEO的不易，小到柴米油鹽諸如員工工資的開銷;大到公司任何一個決策都需要自己決定。那種壓力遠不是在公司就職時能想到的。在看清現實之後，費岸從理想轉向現實。他開始從事外包業務，電商外包及軟體開發外包。“我要先賺錢，養活我的團隊”。

　　可是等到外包業務足夠養活團隊了，他又開始迷茫了，這樣的創業不是他最初的夢想，毫無激情可言。那時候的費岸陷入了迷茫，他渴望與外界接觸，吸收新鮮的訊息。

　　，費岸暫時放下創業夢，轉身成為一名投資人，他用了一年時間，密集地與100多個創業團隊溝通交流，出謀劃策。不但清晰了自己的創業方向，同時深刻地瞭解到，CEO本身的成長對一個公司的重要性。

　　“CEO不需要專才，但他一定要各方面都通。”費岸的經歷告訴他，做好一個CEO，一定要有一顆最強大的心臟，接受很多挑戰，同時自我磨練。在他看來，沒有不成功的專案，只有不成功的團隊。

　　費岸認為，所謂通才，是需要磨練的，作為一名CEO，必須要有戰略精神，要有戰略眼光，懂得商業規律，看透人性本質，懂得協調溝通，能夠尋找資源，把控各種節奏……“CEO就像是一個玩拼圖的人，每一塊碎片就是你的員工或者高管，他們不知道怎麼走，只有靠你來引導，你必須統領全域性。所以，CEO必須懂管理、戰略、融資、產品等，一個都不能缺。”

　　網際網路創業須善變，跑得快

　　一年投資人的工作經歷讓費岸更加明確自己的創業夢。第三次創業，他選擇了汽車後市場。

　　他有著三點理由：第一，他自己是一個狂熱的汽車發燒友，他可以先成為自己的資深使用者;第二，汽車服務行業裡沒有一家特別強的創業公司，這是一個難得的契機;第三，遵循網際網路行業的規律，當下從事汽車服務行業有著先發優勢。

　　通過半年調研，尋找合夥人，2月，小卡科技成立，4月，典典養車拿到了第一筆融資。隨後一年時間裡，典典養車通過三輪融資，高速發展，目前市場估值達到5億美元，成為汽車後市場一匹強有力的黑馬。

　　典典養車通過手機定位尋找附近的汽車養護店，滿足使用者2公里內的汽車養護需求，包括洗車、美容、保養、車險、加油卡充值、違章代繳、道路救援等服務。同時，它也成為行業中，首家完成微信支付和支付寶支付的O2O閉環支付平臺。

　　即便在汽車後市場行業已遙遙領先，但典典養車的發展也不是一帆風順，不可避免的走了許多彎路。

　　而如今的費岸，已經成為一名優秀的CEO，他懂得網際網路行業的規律，明白這是一個快速試錯、快速調整的行業，不斷會有新的情況、新的資訊出現，所以只需要及時調整決策，懂得“變”與“快”的精髓即可。

　　“上門洗車、維修、改裝，鈑金油漆……我們幾乎把汽車行業每一項服務都嘗試過了。”費岸說，典典養車基本上每一步都走在行業最前面，每件事基本上都是在創新。

　　曾經，典典養車的“一元洗車”業務轟動一時，幫助典典養車迅速開啟市場。但是，最後費岸還是停掉了這個產品，因為他認為不能一直依賴補貼發展。

　　另外上門洗車業務也是典典養車的特色產品，從裝置研發到人員招募、培訓、上崗，再到業務推送，僅僅一個月時間，最多的時候一天能洗3000單。然而，有一天費岸突然給合夥人發微信說要停掉上門洗車業務，他的理由是：“我做網際網路喜歡做高效的事情，上門洗車的規模效應是負的，規模越大，負擔越重，效率越低，不符合我們效率為先的宗旨。”

　　在典典養車員工心目中，費岸是一個很博學同時快速“善變”的人。他外表溫文爾雅，內心不安於現狀，在公司產品方面，他會不斷提出新建議，開始嘗試，然後否定;直至有一個產品真正經得起考驗，被迅速推廣。

　　如此高壓、快速、善變的環境，正是當下網際網路行業的特色。“網際網路行業沒有中間狀態，一定要跑在他人前面，只有第一，沒有第二之說。”費岸如是說。

　　“以攻代守”，持續創業

　　關於盈利模式，一直是費岸在探索的一個問題。他深知，一個企業不能一直打價格戰，而一個產品也不能一直依靠補貼。

　　經過一波三折，典典養車終於在7月推出了重量級盈利產品“典典車險”，“7月份產品未上線之前是摸索，7月份到10月份是探索。”費岸給了自己三個月的時間來“走彎路”，車險怎麼能讓使用者願意買，在速度和成本上還能有哪些改進，這些問題在車險推出後還一直在探索。

　　如今，典典車險產品已經較為成熟，而費岸也透露，目前典典養車已經收支平衡，現金流足夠支援企業穩定、持續的發展。

　　從當下的成績來看，費岸的第三次創業可謂是成功，既然創業成功，那麼後續如何守業呢?“不要守業，沒有守業的心態，只有不斷改變，以攻代守才是最好的守業。”在費岸看來，哪怕公司做得再好，上市以後也還是在創業，要不停地創新才能確保公司不走下坡路。

　　據悉，目前典典養車已覆蓋全國40個城市，擁有使用者量超過600萬，合作商戶超過2萬家***簽約店***。除了簽約店外，典典養車還推出了DCCP***直控加盟計劃***模式，以杭州為模板城市，佈局了60家直控店。

　　與簽約店有所不同，直控店是由典典養車進行直營式管理，通過典典養車平臺的優勢，讓商戶加盟DCCP，加盟的商戶可以享有典典養車的品牌優勢，同時典典養車會做直營式管理，配備人員、統一裝置等，提高加盟商戶的服務標準與經營效率，還可以幫助加盟商戶降低經營成本，提高贏利能力。

　　在費岸心中，不僅要把典典養車打造成一個強大的APP，更要成為汽車行業內部的完整生態鏈。“汽車後市場服務行業的競爭還將持續激烈，博弈時間長達一年至三年，對於身處其中的典典養車而言，在這個戰場上還有一場接一場的戰役要打，只有快速創新才能令企業立於不敗之地。”

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