凱越汽車的保養常識

　　每當到來，空調變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發現偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由於我們平時對自己愛車的呵護不夠到位。下面是小編整理的一些凱越汽車保養常識方法，希望對大家有所幫助!

　　具體如下：

　　之日常維護修理篇：

　　雖然不同車輛的空都有所區別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用製冷方式，將車內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車內一直保持較低的溫度。這是一種的逆向迴圈，因此需要藉助於構來完成。

　　汽車上的主要採用壓縮式，它利用液態吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，主要由壓縮機、、和四大總成構成。從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過進入，由於車外溫度低於進入的製冷劑溫度，藉助散熱風扇的作用，冷凝器中製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，將高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。

　　當冷凝的高溫、高壓液體流過閥時，由於受到節流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀***液體***進入，在一定壓下。而製冷劑在管內時的溫度要低於管外的車氣體，因而自動吸收管外空氣中的熱量，使流經蒸發器的空氣溫度降低，最終達到製冷降溫的效果。而的製冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過送向冷凝器，這樣便完成了的整個過程。

　　接下來，我們說說如何正確使用空調。在絕大多數消費者眼裡，啟用似乎沒有任何技術含量，但殊不知其實我們很容易將一些細節部分忽視掉。例如開啟操作順序，很多人為了圖方便經常將A/C也就是製冷按鈕始終處於開啟狀態，而當車輛停下熄火時也沒有先將開閉，其實這樣做從操作理論上來講並不十分規範。

　　如果你不想在啟動後被突如其來的風聲所幹擾，那麼就請在滅車之前先將製冷按鍵復位，然後再將完全關閉。開啟時的順序正好相反，要先把按鈕開啟，然後再將A/C按鈕啟動，根據車內溫度結合自己所需再把溫度調節至合適擋位。當然，現在已經有不少車配有，對操作者來說就更方便了，只需將模式調整至自動狀態，再將溫度值設定好便可“”，任憑車外多麼。

　　另外，一些細心的消費者可能會發現，當開啟空調或散熱風扇剛剛開轉的一瞬間，表上的指標會發生很細微的抖動。其實這種現象很正常，您完全不必擔心車輛是否出了什麼問題，因為和散熱風扇的運轉時所需的動力全部來自發動機，這就將發動機的動力輸出造成瞬間分流，所以便出現了暫時不穩的現象。但這種情況並不是在所有車型上都會發生，比如裝有較大排量引擎的汽車，其壓縮機和電子風扇所需的額定功率與值相比顯得很渺小，因而當他們啟動時並不會對引擎動力輸出造成明顯影響，所以上的指標也不會有上下搖擺的現象。

　　之保養篇：

　　1.使用90號以上無鉛汽油，定期新增燃油清潔新增劑，清潔、更換空氣濾清器等，保持良好的車況是節省燃油的有效途徑。

　　2.確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或者氣壓太高都會增加耗油量，因此要定時檢查輪胎氣壓，別克轎車前後輪胎氣壓為210Kpa,別克GL8公務商務旅行車前後輪胎氣壓為240Kpa。

　　3.不要隨意更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇汽車廠家推薦的品牌與規格。輪胎越寬，抓地能力增加，但車輪阻力增大，油耗也隨之升高。

　　4.常溫下可使用外迴圈空氣流通替代車內空調，達到車內降溫的要求。

　　5.出發前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油。

　　6.減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內建物越少越好。

　　7.如果您使用了劣質汽油，沒有經常加燃油新增劑，會造成發動機抖，怠速不穩，發動機噴油嘴堵塞，解決方法為：

　　***1***輕微現象可加燃油清潔新增劑

　　***2***嚴重現象必須清洗噴油嘴，再加燃油清潔新增劑

　　8.如果您犯了以下錯誤：不良的駕駛習慣;空氣濾清器過髒;使用了含鉛汽油;油品劣質;噴油嘴堵塞;火花塞使用時間過長;輪胎氣壓或規格不對，會造成油耗大，解決方法及建議為：

　　***1***車輛平穩加速，制動，市區跟車不宜太緊

　　***2***長途執行時車速不宜過高

　　***3***前方遇情況時應早鬆開油門

　　***4***洗噴油嘴，及時更換空調濾清器，定期檢查火花塞，若出現嚴重燒蝕或積碳，請更換火花塞

　　***5***使用合格油品，定期新增燃油清潔新增劑

　　***6***校準輪胎氣壓或更換輪胎

　　***7***定期保養車輛，正確的駕駛