新手開車打方向技巧

　　根據相關調查可知，大約有一半的車主都不懂得打方向，就算是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪，很多出租車司機也習慣一隻手放在方向盤上駕車。那麼這麼找呢?下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　雖然你可能認為怎樣打方向在實際操作中並沒有嚴苛的規定，但是正確地打方向盤不論是對駕照考試還是良好開車習慣的養成，都是非常必要的。

　　我們都知道，正確的握方向盤位置應該是在方向盤的3點和9點的位置。而小老外在開車的過程當中，除了在換擋，其他時間右手都是保持在3點鐘的位置。正確的握方向盤手法，給後面車輛失控後一連串快速打方向盤的操作打好了基礎。

　　握方向盤的姿勢應該兩手呈"9點1刻"位置握緊方向盤。

　　在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的"整把打輪"。

　　方向轉完之後還是要回正的。

　　如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣"整把轉向"的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地"搗輪"，新手最容易犯這種毛病。

　　為什麼要雙手握緊呢?

　　因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。

　　在打方向盤超過半圈時，我們就必須通過換手來完成後面的轉動。***除非你是一天生手能180度隨便旋轉的怪胎***有些人在換手後，喜歡反手捉著方向盤轉動。帥是很帥，但是當你想反打回來時，你就會發現因為手的生理結構導致你無法打回來，而鬆手卻轉換過來又要浪費時間。如果遇到突發事件，後果真的是不堪設想了。

　　駕校新手學車有個很普遍的初學者現象：打方向盤時喜歡慢慢地“擼”。就是過一個彎，他一點點地打方向盤，打過去一點回一下。真的讓我想起了一句話：“宅男都是互擼娃，廢紙傷身。”

　　看完這篇文章，不知道大家有沒有意識到正確打方向盤的重要性?可見駕駛技術的高低，除了本身經驗的積累、反應的速度外，跟正確的操作技巧也離不開。正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈"9點1刻"握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果"一把輪"還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是"9點1刻"位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈"9點1刻"握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

　　新手開車注意事項：

　　不要連續啟動車輛

　　一般每次啟動間隔要在3秒鐘以上;每次啟動時間不能超過10秒鐘;如果連續3次啟動失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續啟動。如果還是不能啟動，你就可以打救援電話了。

　　不要不放手剎

　　正確的起步方式大家已經在 駕校裡學過無數遍了，這裡我們可以再重複一遍：踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。

　　不要拐彎時剎車

　　正確的剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空擋，因為入彎前已經減速，可以適當降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之後，再加速行駛。

　　不要原地轉動方向盤

　　應該在起步的同時轉動方向盤，根據車子的速度和方向，調整方向盤的旋轉角度。轉動方向盤時，不要讓車在停下來。這裡需要注意的是儘量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。

　　不要直接著車

　　汽車點火開關有START、ON、ACC、LOCK四個擋位，鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，然後再進入下一個擋位就可以了。

　　不要左腳踩在離合上

　　在起步、換擋的時候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低於一擋怠速轉速，可以使用離合半聯動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。

　　不要加擋超車

　　超車時根據車速調整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發動機的轉速，發動機的轉速升高了，才能爆發出力量。當然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因為發動機的高轉速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經濟節能。

　　不要不看後視鏡

　　後視鏡應該在汽車上路之前調整完畢。車外兩側的後視鏡，在保證看到車身的同時，儘量分向兩側，能觀察到更多的事物。視平線保持在後視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內後視鏡要對準後擋風玻璃，觀察車正後方的情況。

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