物流頂崗實習報告總結

　　物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。今天小編給大家為您整理了，希望對大家有所幫助。

　　範文一

　　實習目的：

　　選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

　　實習方式：

　　採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

　　實習時間：20xx年3月2日—3月12日

　　實習地點：XX市XX縣

　　實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。

　　2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查物件。

　　3、3月4日下午通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、3月6日，走訪墊江縣物流行業。

　　2、3月7日，參觀、調查申通物流公司。

　　3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

　　三、後期總結工作

　　3月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

　　實習內容：

　　一實習準備工作

　　3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。

　　二走訪調查物流部門

　　11月5日下午我開始尋找調查物件，通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯絡，並順利爭取到走訪該物流的機會。

　　三實地調查情況

　　3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

　　政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支援，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會檔案中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

　　3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前巨集偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬體業務操作能力的絕對優勢, 凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。

　　主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心b型，該專案將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000 平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100 多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流資訊、鐵海聯運物流資訊、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

　　3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積5000平方米，店面20餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

　　接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、資訊部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從主管那裡瞭解到貴公司的機構設定和今後的發展思路。我圍繞 “物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最後我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

　　範文二

　　為期三週的實習期就這樣的過去了，其實實習的內容並不是很多，但是依然能有很多收穫。通過所學習的關於物流管理的理論知識，對物流各個環節的認識與企業的實際操作相結合，在實踐中加深對理論知識的理解，更好的運用理論知識以及進一步瞭解現在生產企業的現狀，物流市場的特點、主要設施裝置、工作流程。以提升自己的能力，為以後的畢業工作打下基礎。

　　1.實習方式

　　我們的實習方式主要有三個部分。第一部分主要是實習動員，以及老師們準備的教學視訊。第二部分是聽取一些企業的管理者的管理經驗，以及他們主要在工作中的經歷。第三部分是進入實習企業參觀學習。然後進行實習總結。

　　2.實習內容

　　觀看企業的生產視訊，以及一位學姐的淘寶創業經歷。聽取一位企業創業者自身的社會經歷以及一位創業者自己在管理中的體會。參觀了可口可樂公司、鄭州菸草配送中心、金星啤酒。

　　2.1實習單位介紹

　　可口可樂公司是全世界最大的飲料公司,也是軟飲料銷售市場的領袖和先鋒,透過全球最大的分銷系統,暢銷世界超過200個國家及地區,每日飲用量達10億杯,佔全世界軟飲料市場的48%,其品牌價值已超過700億美元,是世界第一品牌. 鄭州太古可口可樂飲料有限公司是由太古集團控股，可口可樂飲料上海有限公司指定在河南地區生產 和銷售其指定品牌產品的特許裝瓶廠。主要生產及分銷可口可樂、零度可口可樂、雪碧、芬達、醒目品牌碳酸飲料;酷兒、美汁源品牌果汁飲料、美汁源品牌水果牛奶飲料;雀巢、原葉茶品牌茶飲料;冰露礦物質水、冰露純淨水等系列產品。公司註冊資金1800萬美元，1996年9月12日開業。 在河南省各地市設有80餘個銷售單位，700多名銷售人員覆蓋了整個河南市場。

　　201x年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料有限公司奠基。總投資額為9億元人民幣，一期投資超過3.8億元人民幣。漯河太古預計建成7條生產線，建成後的生產規模將超過年生產1億標箱。一期設計三條生產線，將生產全系列可口可樂系列產品，年產6000萬標箱飲料。不但滿足河南市場需求，同時也輻射到河南周圍省份陝西、江蘇北部、安徽北部。

　　鄭州菸草配送中心簡介。鄭州菸草物流配送中心位於鄭州市經濟技術開發區，佔地50畝，有4條全自動分揀線，可服務零售商戶3萬多，年銷售捲菸30萬箱，最大儲存量1萬多箱，日分揀能力最高為1600箱，是一個功能齊全、設施現代的物流配送中心，實現了全市六縣市區的捲菸銷售統一配送。配送中心的安防消防控制室，可以清晰的看到整個中心，並能檢測到儲存倉庫和分揀車間的溫度和溼度，能隨時掌控中心安全和消防方面的情況。主控室無論是倉儲情況、每日的銷售量，還是分揀線上的每條香菸都能清晰看到。另外，先進的GPS定位系統，使管理人員能隨時瞭解配送車輛目前所處的位置。

　　金星啤酒簡介。河南金星啤酒集團有限公司是 1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿、科研一體化的國家大一型啤酒集團企業，下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍馬啤酒有限公司、貴州金星啤酒有限公司、金星集團周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司、陝西藍馬啤酒有限公司、金星集團安陽啤酒有限公司、金星集團信陽啤酒有限公司、金星集團漯河啤酒有限公司、金星集團南陽啤酒有限公司和金星集團雲南10個啤酒公司和營銷、原料、玻璃、化工、印刷等10餘個配套分公司，成為“一業為主，多元發展”的跨行業、跨地區經營的產業型企業集團。企業創建於1982年，佔地面積100萬平方米，建築面積60萬平方米，擁有25條現代化的瓶裝生產線和1條易拉罐生產線。集團啤酒年生產能力100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業和河南省重點企業，2000年以來連續被評為河南省工業百強企業和鄭州市工業20強企業。

　　3.實習總結

　　3.1物流與供應鏈

　　在現在，供應鏈這個概念越來越多的出現在人們的視線中。隨著全球化的程序，企業的分工越來越 細化。各大生產企業紛紛外包零部件生產。無論是視訊中提到的賓利這種豪華轎車的加工製造，還是伏特加這種大批量生產的產品。他們都試圖靠優秀的供應鏈系統來使得加工成本的最小化。比如汽車生產商把勞動密集型的零部件轉移到人工最廉價的國家生產。一輛汽車的幾千個零件可能會來自於全球十幾個不同的國家，幾百個不同的供應商。這樣的生產模式給物流管理提出了新的課題：如何在保證正常的生產秩序下即所有的零部件都能夠按時、按量使得所有的零部件以最低的庫存成本、運送成本、採購成本供應到裝配廠，並將產品運送到消費者和分銷商的甚至是考慮產品從消費者到生產者的逆向物流。這些已經遠遠超出一個企業的管理範圍，他要求與各級供應商的、分銷商建立緊密的合作伙伴關係，共享資訊。精確配合整合跨企業的商業流程，保證整個供應鏈的順暢。只有實施了有效地供應鏈管理系統，方能達到供應鏈上企業與企業之間工作合力的最大化發揮。市場競爭已經從企業與企業之間的競爭轉移到供應鏈與供應鏈之間的競爭。

　　加拿大物流管理協會於2000年改名為加拿大供應鏈與物流管理協會以反映行業的變化與發展。美國物流與管理協會曾試圖擴大物流管理的概念的外延來表達供應鏈管理的理念，最後因多方的反對最後承認物流管理是供應鏈管理的一部分。

　　在這樣的背景下，我們的生產企業也牢牢把握住供應鏈的理念。在鄭州金星啤酒，我們瞭解到了金星啤酒的發展歷程。我們知道在張鐵山董事長的帶領下，金星啤酒取得了一個又一個的成就，但是金星啤酒一直專注於啤酒的生產。並沒有四處出擊，搞多元化經營。在參觀的時候我們也瞭解到金星不是沒有這樣的機會。上世紀九十年代金星也試圖進行多元化，但是效果都不是很理想。金星的電腦公司倒閉了，飯店也不掙錢，後來就放棄了。

　　“多元化我們也考慮過，但是，一個行業做大做前就很不容易，而多元化將分散人力、物力。”現在金星有二個麥芽廠，三個玻璃廠，還有印刷廠、化工廠，這些廠子都是與金星配套的。“自建玻璃廠，一個瓶子就能省一毛錢。”張鐵山這樣說。

　　金星這樣的生產擴張模式，正是符合了企業縱向一體化供應鏈的理念。金星供應鏈的設計著眼於各環節綜合成本最小，強調規模經濟，在產品設計 、渠道關係、庫存與配送策略 、銷售網路等方面採取了一系列的措施。由於物流與這些內容有著天然的聯絡，因此物流就成為供應鏈優化中取得供應鏈綜合成本優勢和創造客戶服務價值的核心驅動力。

　　3.1.1物流影響綜合成本優勢

　　成本領先和產品的差異化是企業保持競爭力的 二個基本的策略，但是在中國的啤酒市場環境下，由於產品 的技術含量低，產品之間的功能差異化 愈發的不明顯 。各個品牌的企業都試圖在綜合成本上保持領先以在競爭中處於優勢地位。在激烈的市場競爭下，同樣的生產技術，同樣的原材料供應商，各個企業的生產成本和採購成本差距並不是很明顯，而且幾乎沒有可以調整的空間。唯一可以調整的空間就在於物流保障和銷售渠道。

　　3.1.1.1產品設計：產品的設計對供應鏈有著至關重要的影響。就啤酒而言，啤酒的銷量大、高週轉的消費品，而且運送過程還要避免高溫等複雜的環境條件。產品利潤率低。生產成本和物流成本約束較強，成為價格競爭的主要考慮因素。

　　3.1.1.2銷售網路和銷售渠道：銷售網路和銷售渠道的佈局，對於企業而言是十分的關鍵。它關係到企業產品的銷售狀況。目前金星啤酒在全國的佈局基本完成，金星在豫、黔、滇、川、陝、甘、魯、晉、粵等10省投建18個啤酒生產基地。這樣的生產佈局就很大程度上能夠彌補在物流的成本 。可以縮短生產地與消費市場的距離。以減少在長途運輸中的消耗同時也可以減少企業的庫存。但是這樣的 全國大面積佈局，會減少 一個 工廠的訂單量，這樣的規模效應可能會不明顯。這樣的關鍵在於 物流成本的減少是不是能夠 彌補生產成本的增加。

　　3.1.1.3庫存策略：如何處理庫存的問題是每一個生產企業必須面對的問題。庫存是把雙刃劍，既可以為開拓市場和生產順利進行提供支援，又會佔用企業大量的資源，還可能掩蓋企業的生產管理問題。可以說庫存讓企業又愛又恨。如何處理庫存量，使得企業的生產順利進行又不會佔用太多資源。為了絕決這樣的問題，有很多的解決的辦法。豐田的JIT生產在國內是比較受推崇的一種方法。及時的根據訂單進行採購、生產、配送。這樣最大程度上降低庫存量。最終目標就是“零庫存”。

　　3.1.2物流創造供應鏈核心價值

　　供應鏈以滿足不可預見的與可預見的市場需求為導向，以預測和庫存為供應鏈的運作基礎，以創造核心價值鏈為目標。在產品、價格同質化的市場環境下，企業在庫存調節、預測支援、訂單滿足等方面保持競爭上的優勢有著關鍵的作用，直接創造客戶的服務價值。

　　3.1.2.1市場需求：對於一個企業來說，滿足市場需求永遠是企業經營的成功的關鍵一步。金星啤酒的市場需求不確定性高，季節、天氣、氣溫、促銷、競爭，任何一個因素都會影響到對市場預測的準確性，市場需求最為明顯的特徵就是高度的不可預見性，企業如何根據預測的銷售計劃展開生產活動，物流如何根據按照市場的節拍進行生產的保障，反應行業內企業的運作水平的高低，也會直接影響對市場的供應和對客戶的服務水平。

　　3.1.2.2配送戰略：由於配送策略和企業的分銷策略密不可分，可以說配送策略支援著企業的分銷策略。直接的配送縮短了交貨的提前期，客戶也不用擔心運輸環節的問題;中轉配送實現了沒有生產工廠的銷售問題，配合市場的開發;分公司與分公司之間的配送，緩解了不同實體之間的庫存呆滯和庫存不足的問題，減少了供應鏈的風險和損失。

　　3.2物流快遞業與電子商務

　　中國物流快遞業的發展與中國的電子商務的快速擴張是不可分離的。在本次實習中，我們聽到了一個學姐在淘寶網的創業經歷，電子商務主要是B2C和C2C電子商務，我把他分為二大部分，一是在商品的發貨前，這主要包括網站的宣傳、訂單的處理等等，另一部分就是發貨後到使用者手中，這一部分主要就是物流。主要是指快遞行業。

　　目前，我國快遞業市場主要由兩塊組成：一是國內快遞市場，既有中國郵政EMS這樣的國有企業，更有為數眾多的民營快遞企業。民營企業中，順豐、申通、圓通、中通、匯通、宅急送、韻達等大中型優秀快遞企業在快速茁壯成長，但為數較少。另一塊是國際快遞市場，在國際快遞市場中，由UPS、Fedex、DHL、TNT等大型快遞服務商控制，這四個快遞公司也被稱作國際四大巨頭。如今的快遞業是國內外之間的角逐……

　　這對於快遞行業來說，既是機遇又是挑戰。

　　3.2.1快遞行業的訂單處理能力

　　在去年，為迎戰“雙十一”快運高峰，EMS、順豐、申通、圓通、韻達、中通在內的九大快遞企業已經提前一週與天貓、淘寶等電商大戶成立專項組，通過新增2.95萬輛運輸車、20餘萬平方米分揀場地，以及新增6.5萬人補充到一線工作來保證快遞服務。但是，超乎想象的網路訂單量仍讓快遞公司們倍感壓力。對於這種畸形的訂單量的增加，快遞行業怎樣去應對，以及在這種大規模增加訂單之後的業務量的突然減少，讓快遞行業又有措手不及的感覺。我看到一個很有意思的事情，亞馬遜在快遞的基礎上提出了慢遞的概念。就是對於那些對消費者來說並不是急需的物品，可以延長物流時間，減低價格。這樣也許就可以很好地解決這類問題。

　　3.22快遞物流資訊處理

　　物流資訊系統一直是我國物流行業的薄弱環節。如何對 車輛、物品的位置資訊以及此時的相關人員的資訊進行及時的更新。讓這些資訊實時傳遞給物流企業、消費者、經銷商、平臺商。現在的物流企業必須在這些方面加大力度。利用GPS、RFID、條形碼技術等。保證物流資訊的順暢。使得物流更加高效、快捷。

　　3.23快遞的問題處理

　　就是快遞的“售後服務”。下面是去年十一月的快遞投訴彙總

　　2013年11月份消費者申訴快遞業務的主要問題及所佔比例統計表：

　　國家郵政局關於2013年11月郵政業消費者申訴情況的通告

　　由此可見快遞業如果處理不好，會出現很多的問題。我們經常聽到手機變磚頭這樣的事情。還有就是快遞的逆向物流。我們經常感到發過來的東西如果有問題再發回去就會很麻煩。我想快遞公司一定會有一個處理這類事件的對應程式。可是這套程式經常是得不到消費者認可的。這也要有關部門加強監管。

　　快遞的安全問題。對於這類問題主要涉及到快遞的保險費用 、運輸工具與倉儲的可靠性。這就需要快遞公司提升自己的硬體服務水平，也需要商家和消費者承擔一定的保險費用。

　　3.3企業的社會責任與企業文化

　　我認為企業的社會責任包括二個方面。一是企業應該對社會有所反饋，而是對企業員工給予工作之外的關心。在可口可樂、金星啤酒我們都能感受這些。可口可樂把自己經過淨化的水無償的用於市政用水，金星啤酒幫助貧困兒童。企業的社會責任也是企業文化 的外延。一個用著良好社會責任的企業一定有著優秀的企業文化。在金星啤酒大大小小的標語上無不體現金星的企業文化。追求質量、關心員工、奉獻社會在這些標語是都體現出來了。

　　3.4個人職業規劃

　　在這次實習中，我們聽到了二位創業人士的精彩講座。我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷並不是我們的優勢，我們的優勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場後認真學習。把我們的潛力發掘出來，這樣才能在今後的工作中有所成就。

　　通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地,不論是做什麼，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今後的學習還是工作都會有很大的幫助。

　　範文三

　　我懷著對企業實習生活的憧憬，我們一組10人進入了***物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流資訊科技工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那裡，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

　　一、實習目的

　　我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力並且瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。

　　二、實習的內容

　　瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

　　三、實習工作過程

　　我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那麼就可以很準確的查出肇事者,並且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規範了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那麼簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦裡,每天打入客戶部的電話不計其數,所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,並把分好的單證在電腦裡進行核實確認.

　　第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單該車所裝貨物的資訊，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況客戶不能及時來提，電話打不通等貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

　　四、個人工作心得

　　1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況。

　　2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。

　　3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。

　　4、公司應加大網路宣傳，所有員工應加強網路系統的培養和提升。因為現在是網路資訊化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網路宣傳規模和網路影響，隨著電子商務的發展，通過網路訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網路資訊化，通過網路宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網路知識。

　　5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

　　6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過qq留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

　　以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱著學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。

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