工程造價控制論文開題報告

　　隨著經濟的快速發展和基本建設投資規模的不斷擴大,中國房地產市場對建築工程專案進行全過程工程造價控制的要求越來越迫切。下面是小編為大家整理的，供大家參考。

　　篇一

　　工程設計階段工程造​價控制與管理

　　[摘要]公路工程造價的控制與管理是一個動態的過程。工程設計是影響工程造價的關鍵階段，因此，為有效控制工程建設投資，就必須把控制工作的重心轉移到專案建設前期的設計階段。

　　[關鍵詞]設計階段;工程造價;因素;管理

　　公路工程建設是一項建設週期較長，投資較大，涉及面廣的系統工程。因此如何利用有限的資金，提高公路工程質量，使投入的資金髮揮最大的經濟效益，有效的進行工程造價控制，準確的編制公路工程造價檔案，合理確定工程造價是十分重要的。本文主要從工程設計階段的工程造價的編制角度出發，淺談公路工程造價編制中存在的各種各樣問題，提出建議與對策。以下提出對工程造價編制中自己在工作中遇到的問題與解決方法供大家參考：

　　1材料單價編制中存在的問題

　　1首先是各個材料單價的取用問題，採用材料資訊價時，常常會遇到各省的造價資訊價比較齊全的主要是省會城市，而各地的材料只有主材資訊價，比如型鋼，鋼管、汽柴油及地材都沒有相關資訊，這樣就給編制概預算造成困難，如果採用省會城市的價格，那就勢必要考慮從省會城市運，但實際一些材料是在當地就能夠購買到的，故材料原價價格的準確性有所偏差。

　　2各類鋼材、燃油料市場價格的變化給合理編制預算單價帶來了很大的難度，由於鋼材及燃油的市場價格波動太大，而且波動頻繁，故在造價控制中，很難把握，尤其是估算和概算階段，忽高忽低的材料價格給總造價的控制帶來很大難度;其二由於有些專案立項早，工可編制已經早就完成，過了好幾年才開始初步設計，這中間幾年的價格變化對造價來說影響很大。

　　3地材方面，由於市場經濟的不斷髮展及競爭，地材單價及取用方式也有很大變化，比如在設計中考慮購買，但實際施工中卻採用的自採，由於西北地區尤其是西藏新疆地區的材料自採比購買價格還要高出許多，這樣就造成造價增大較大，偏離了原有的概算或預算。

　　2工程量摘取及定額使用方面出現的主要問題

　　2.1路基工程

　　1在路基中的填石路基，會存在填縫料，填縫料經常採用中粗砂，中粗砂單價一般較高，在高速公路中需採用20%的填料，故這部分造價較高，但往往在概算會忽略這部分費用，造成施工圖預算超概情況。

　　2在路基開挖石方中，由於距離村落距離較近，故需採用控制爆破或光面爆破，控制爆破一般為90元/m3，光面爆破一般為150元/m3，這樣比普通爆破高出5.3倍及8.8倍，故在編制概預算時，要充分考慮這項費用。

　　2.2路面工程

　　路面基層、底基層配合比的調整問題。部分專案沒有根據設計對配合比進行調整，或調整有誤。如我省部分專案路面的基層採用1.5:3.5:15:80水泥、石灰、粉煤灰綜合穩定碎石，如在套用二灰碎石定額進行費用計算時，直接將水泥用量新增到定額中而沒有對石灰材料用量進行折減，這樣做無形中增大了費用，使基層費用計算有誤。

　　2.3橋涵工程

　　在複雜性橋樑施工過程中，如連續鋼構等，或者水深較深者，在下部需考慮工作平臺及套箱圍堰等輔助專案。在橋樑施工過程中，橋墩大於25m時，需考慮電梯及提升模架，而在概預算編制過程中，往往會漏記該專案。

　　2.4隧道工程

　　1隧道預算編制過程中，往往有些不可預見專案，比如溶洞處理、採空區處置及預留預埋及風機懸掛段加強襯砌增加處理，這些部分都有可能存在有可能不存在，而且這些專案往往費用比較大，例如貴州地區的隧道中這部分費用可以達到三四千萬。故在編制過程中，首先要考慮到設計人員提供數量是否合理，其次是套用定額時，也要準確把握。

　　2隧道防排水中，防水板的價格差異較大，比如我2014年作的廣東河源專案，防水板採用HDPE高分子自粘膠膜防水卷材材料，這種材料不是普通的反應粘結型預鋪或溼鋪高分子防水卷材，而是一種特殊材料，故在編制過程中，需要新增材料，普通的反應粘結型預鋪/溼鋪高分子防水卷材在計算下來，單價一般在45~50元/m2，而HDPE高分子自粘膠膜防水卷材材料算下來在103元/m2左右，故兩種材料差異較大。

　　2.5其他工程與沿線設施、房建工程

　　連線線、輔道、支線的費用計算問題。近年來在建設實施過程中出現了較多的連線線工程而且里程越來越長，使施工圖設計規模擴大，費用大幅度增加，給該階段工程造價的控制帶來了不利影響。其次在對這部分工程的費用編制時，由於這類工程一般採用二級以下技術標準，按陝西省補充編制辦法規定應按二、三類工程單獨編制工程費用，再匯入建安費中。但為了計算方便往往直接採用高速公路標準編制，使費用多計。

　　3工程建設其他費用的編制問題

　　1徵地拆遷補償費用計算不準確。該項費用計算不準確主要包含三個方面，一是土地的類別劃分、拆遷建築物的種類劃分不準確，與建設實際出入較大;二是由於目前受國家三農保護攻策的影響，一些地區的徵地拆遷補償標準難於確定，使該項費用計算的不確定因素太多。三是由於業主的對概預算的過度把控，造成有些徵地拆遷費用必須由業主說了算，這樣就造成的徵遷費用的不確定性。全國有大部分省市如廣東省，廣西省及山西省等都有自己各省關於徵地拆遷的補償標準，在編制概預算時能夠有標準可循。但有些省市如陝西省，只有區域部分的拆遷補償標準，有的只是某一條高速工程的標準，在編制概預算是就比較混亂，沒有統一標準。甚至有些低等級公路是業主讓做到多少就要做得多少，有諸多的不合理地方。還有關於臨時佔地的單價標準，各項相差比較大，在我做過的廣東的專案，業主就要求臨時佔地的單價要採用永久徵地，這是因為業主在前期工作的時候，關於徵遷費用和當地政府簽訂的合同要求按永久徵地。有些省市比如北方地區，採用的單價就低很多，但實際做工作時，較低的單價根本談不下來，關於臨時佔地又沒有政策性的文獻可以參考，故給編制概預算帶來困難。

　　2國家政策的不斷變化：如貸款利率的變化也給編制工作增加難度，利率變化頻繁，即使是0.1個百分點也對造價有大影響。還有貸款的比例和每年貸款的分配問題，對造價都會產生影響。

　　3在第三部分的專項評估費，這部分費用在編制辦法中雖然有規定，但實際操作確實有困難，比如壓覆重要礦床、使用林地可行性研究及用地預審報告編制等這些費用都沒有相關的規章制度可以遵循。個人在這裡，提出一點自己的建議，比如各省可以根據需要，編制關於專項評估費用的取費標準。

　　4結束語

　　本文是自己在工程設計階段造價編制工作中發現的主要問題進行了總結，並提出瞭解決問題的對策與措施，個人有一些想法，比如根據各省的需要，由一些大的設計院與常年做設計概預算的專業技術人員來編制各省指標的規則表與大家共享，這樣既可以學習共享，又可對自己做的專案有個縱向和橫向的對比，容易查出問題及錯漏。但是由於本人知識水平有限，加上時間較倉促，文中難免有一些錯漏之處，希望大家多提寶貴意見。

　　篇二

　　建設專案工程造價控制研究

　　0引言

　　工程造價對於企業與社會的意義是顯而易見的，如果控制不好造價，那麼企業就在社會的發展當中失去了業務發展的先機，沉重的成本將使企業失去更好的機會，如果造價控制的好，那麼企業的成本就可以大大地降低，最終實現企業成本的積累，增加企業的競爭機會，獲得更好的發展。

　　1投資決策階段工程專案造價的控制

　　在工程的投資與決策階段，提出專案建議書是進行控制的主要步驟，只有提出專案建議書才能夠確定專案的投資預算，分析專案施工的可能性，編制專案設計任務書，施工企業應當對這個階段進行控制，確定不同的經濟策略，對於以後專案當中工程造價以及專案建成投產以後的整個經濟活動中產生的效益都有著非常重要的影響，這是對建設工程進行控制的一個關鍵的階段。我國如今的條件下存在著一些體制的侷限以及認識上的弊端，企業對於造價控制的重要性並不重視，有的只是重視施工過程當中的工程造價，對於施工前期造價的形成過程不重視，沒有定位，沒有相應的管理方法與手段，在專案的開始階段便失去了對工程造價的控制，這是非常不科學的。其實在專案的決策階段，最重要的莫過於對專案的可行性進行分析與研究，企業應當做好對投資以及收益的比對，只有保證好投資與收益的比例，才能夠確定良好的投資方案，如果不對投資進行分析，就容易造成收益小，浪費投資的情況，這樣企業會損失大量的資金，造成資金的浪費。我國目前一些專案的立項，企業都是從自己的主觀意願出發，並沒有相關的科學論證，所以整個專案缺乏科學的執行依據，不具有指導性，甚至用虛假的結果來反映實際情況，得到上級部門的批准，把可行性研究的檔案變成了一紙空文，這是非常不可取的，給以後專案的執行帶來了很大的隱患，也可能會導致整個專案的後續資金準備不足，延長施工工期，降低投資的效益，使得整個專案不能夠按期完工與投入使用，甚至成為爛尾工程，造成資源浪費，所以，要想做好工程造價的有效控制，就必須從以下幾個方面入手進行處理:

　　1在工程中推行建設專案法人制度。

　　從專案進行籌建到專案開始實施的整個過程中，專案資金的使用以及償還應當落實到個人身上，在我國目前來講，很多專案經理不承擔責任，虧了是單位的，沒有責任心，也沒有為企業謀取利益的責任心，因此應當建立健全與專案法人制度相配套的獎勵與懲罰措施與監督措施，對資金的使用情況進行監督與管理，行業的主管部門與監督部門應當成立監察組，落實專案當中資金的使用，確保能夠應用到位。

　　2進行市場考察與研究。

　　專案建設中建材的價格、人工費等都應當考察當地市場，確定價格，瞭解了市場可以避免企業對專案進行盲目的決策，使資金白白浪費，也可以減少或者降低投資的風險。考慮到建設專案在未來的建築市場當中的競爭能力，瞭解市場才能夠使企業的設計任務書更加具有科學性與可靠性，能夠指導施工，並得到預期的收益與效果。

　　3用正式檔案進行資本的融資。

　　投資的不同企業進行融資的時候，必須落實好資金的到位狀況，這樣，有正式檔案就可以保證專案在批准以後的按時實施。企業應當對不同的貸款進行比較與分析，提出科學的方案，並對資金的使用進行預期，以減輕企業的貸款償還壓力與利息的負擔。

　　4對專案所在地的外部環境進行詳細的勘察與瞭解。

　　企業應當對於專案所在地的外部環境進行仔細與廣泛的調查與研究，保證方案的可行性與經濟性。在與同類項目的比較當中，應比較多個不同的方案，經過充分的技術論證與經濟的比選，然後確定功能可靠，技術先進而且經濟合理的方案進行施工，在施工前也應當準備出一份正式的，切合實際的，較為準確的投資估算價格表，這樣工程的價格在一開始的時候就可以定位到一個比較合理的標準上。

　　2設計階段對工程進行造價控制

　　在專案進行投資決策完畢以後，最重要的階段就是設計階段，設計階段關係著以後施工與使用當中是否獲得利益，獲得多少利益的問題，根據相關的資料顯示，前期工程的設計對於工程有著很大的影響，因此，在整個工程的造價控制當中，設計階段的造價控制是比較重要的階段之一。對工程進行設計就是根據投資方的使用意圖，在考慮技術以及經濟合理的基礎上，對於需要建造的工程進行技術上比較經濟合理而且全面的安排，這也是對於工程建設的一個整體性的規劃，如果對工程進行了合理的規劃，就能夠達到最好的價效比，因此設計階段進行控制應當做好以下幾個方面:

　　1根據招投標方案以及設計方案精選出優秀的設計單位。

　　在投標過程當中，應當由專家小組選定出比較經濟合理的設計方案，設計的方案應當考慮到經濟、科學等設計理念，在能夠保證目標建築物滿足設計需要的前提條件下，儘量減少投入的成本，而且要考慮在施工當中所涉及到的安全性與可靠性的要求，力爭企業的最小投入與最大的產出，設計單位應當具有先進的設計經驗，一個正規的，具有水準的設計單位設計出來的方案一般都具有很大的可行性，能夠滿足企業的要求。

　　2推行限額設計。

　　設計限額化，就是指按照投資估算的價格以及設計任務書，在保證功能能夠滿足相關規定的前提下，對初步的設計以及預算進行控制，並進行施工圖設計。推行限額化控制，使得每一個工作人員都有一個目標的限制，從而有動力進行不斷的優化，在這個基礎上，在專案的實施過程中，工作人員還應當對不同的方案進行積極的比選，保證設計的價格預算在概算的合理範圍之內，對於造價預算進行合理的經濟的安排，方便對造價進行合理控制，滿足企業的投資要求與成本要求。

　　3在企業當中推行合理的賞罰制度。

　　在設計過程當中，應當控制限額設計的落實，並建立相應的獎勵與懲罰制度。對於限額設計做的好，節約投資以及對造價的控制作出成績的部門或者個人，給予獎勵;對於限額設計做的不好，導致浪費超過允許範圍的部門或者個人應當給予適當的懲罰。設計單位應當制定本單位內部的設計考核以及獎勵和懲罰的措施，做到獎罰分明，使得每一個深挖設計潛力的工作人員都得到相應的激勵，如果所有人都把注意力集中在工程方案的經濟合理優化方面，就可以有效地節約社會資源。

　　3實施階段對工程進行造價控制

　　1在工程專案的招投標階段對工程進行造價控制。

　　對建設專案實行招投標的制度，對於控制專案實施階段的造價控制是一個非常有效的手段。想要搞好專案的招標和投標工作，首先要對參與投標的單位實行資格與資質方面的審查工作，在招投標的控制工作當中，應當嚴肅招投標的紀律。另外，招投標單位應當對施工企業的投標檔案進行嚴格檢查，確保投標檔案的保密與準確，在開標之前對於投標檔案的密封性進行檢查，防止招投標當中違法行為的產生。在評標的方法方面也要進行綜合考慮，不能隨意限制與規定排名方法，應當科學地制訂評標方法並公佈實施，選擇中標單位要考慮到其業績，經濟狀況，技術實力等等因素，企業的口碑應當較好，而且應當具有相關的施工經驗。在進行企業評標的時候，先進行技術標的評選，再評商務標，做好公正、公平與公開。

　　2在工程專案的施工階段對工程進行造價控制。

　　在施工階段，應當以施工圖的預算或者建安工程承包的合同價當作目標來進行造價控制，在這個階段能夠節約的資金比較多，浪費的可能性相對來講比較大，所以要對工程的造價控制給予足夠的重視。

　　3對現場簽證手續進行嚴格的把關。

　　在設計上如果有工程變更，那麼一定要提早進行變更，變更越早，那麼工程的損失便越小，根據不同專案的工程量的變更情況，對變更進行經濟分析，如果工程變更以後超出預算的價格，那麼必須經過相關部門的審查，切實防止部分單位通過設計變更進行謀利，對投資進行嚴格的控制。

　　4結語

　　對建設工程專案進行工程造價的控制是深入到工程的整個過程當中的，因此一定要對整個工程造價的不同環節進行仔細的研究與分析，在不同階段都要採用科學的方式進行計算，選擇最為合理的方案，並在招投標階段，設計階段，施工階段對方案等進行仔細的比選，最終確定一個性價比最高的方案，確保企業的利益，同時也可節約社會資源。

　　篇三

　　建築工程造價控制現狀及問題分析

　　提起建築行業或許大家都不陌生，那麼大家對於建築行業有了解多少呢?可也說建築行業是我國經濟發展的重要組成部分，隨著我國經濟的快速發展，建築行業的地位在國民經濟中的地位將變得越來越重要。如今我國的建築行業之間的競爭愈演愈烈，建築行業要想向前發展，一定要控制好工程的造價。工程造價的高低是建築企業能否發展下去的基礎，如何的控制建築的造價，就成為了建築企業面臨的新問題。

　　1我國目前建築工程造價控制的現狀

　　1.1工程造價控制管理方式跟不上時代的潮流。

　　建築行業是我國發展歷史較為悠久的一個行業，但是在近幾年我國的建築行業的到了極大的發展，但是建築行業的現狀不容樂觀，工程造價的管理方式跟不上時代發展的潮流。我國大部分的建築企業，管理能力有限，導致管理水平低下。管理資金缺乏。很多建築企業對工程造價管理工作不重視，因此對造價管理工作方面的資金投入較少，而資金投入不足，導致無法優化配置人力、物力、財力，導致無法納入優秀的人才，這樣不僅使得管理工作無法有序開展，還導致管理過程中所獲取的資訊過少，導致最後的造價結果存在真實偏差，同時也會導致其實施過程中出現隱形造價增長;還有就是建築企業的資訊處理水平較為落後，我國的建築企業不重視市場資訊的收集、分類和處理，企業不瞭解市場發展的狀況。沒有資訊的支援建築的施工人員的在工作中會受到許多的阻礙，不利於工程造價人員對工程做出客觀的、合理的評估，工程造價得不到良好的控制，影響建築企業健康的發展。封閉自己會使建築企業無法的適應市場的需求，漸漸的被擠出市場競爭的潮流。新技術應用不夠廣泛。有些建築企業對新的技術應用欠缺使用經驗，依舊採用傳統的管理模式和管理理念進行管理，導致管理力度降低，無法高效率收集造價管理資訊，同時還存在收集的資訊缺乏一定的真實性，無法真正反映實際工程造價情況。上述情況都是我國建築行業目前的發展的現狀，亟待建築企業的解決。

　　1.2工程造價的評估人員文化水平較低，缺乏專業的評估人才。

　　建築工程的造價是一項廣泛性、綜合性、技術性、複雜性、專業性的工作，它需要有著一定專業知識的人對造價進行評估，但是我國建築行業目前的現狀是，建築行業的工作人員大多數是農民出生，他們的科學文化較低，不能從事技術較強的工程造價評估的工作，因此我國的建築工程造價需要一些專業知識較強的員工。但在目前取得全國造價工程師資格證的專業人才較少，而取得高階造價工程師職稱證的專業人才更少。這就給我國建築企業帶來了極大的挑戰，企業要想想起發展就要品欽專業的造價評估人員，但是有些取得職業資格的人才欠缺實踐經驗和工作能力，且專業技能水平不高，綜合素質較低，因而無法滿足當前工程造價管理人才需求。在二十一世紀經濟、政治、文化高速發展的今天，對於建築工程的造價師要求的越來越高了，建築工程造價師應該具備專業知識和職業道德素質，但部分造價工程師缺乏相應的職業道德素質，在實際造價管理和控制工作中，經不利益誘惑，中飽私囊，為了個人利益而犧牲建築企業的整體利益的人比比皆是，這就給建築企業帶來了嚴重的影響，導之建築企業不能健康的發展。

　　1.3造價的控制體系不夠完善。

　　我國的建築企業基本是隨波逐流，一直的使用者傳統的管理體制，建築企業中沒有出現較大的企業創新，但隨著時代的發展，市場競爭的激烈化，傳統的造價管理體制已經無法適應現代化社會的發展需要。因此傳統的管理體制已經不能適應市場發展的需要了，建築企業要想向前發展就一定要進行管理模式的創新。繼續採用傳統的工程造價管理體制只會讓建築工程造價管理水平逐漸下降，並出現管理不合理和執行不規範的現象，嚴重影響建築工程造價管理的正常執行。還有就是我國的許多施工單位知識單純的技術部們，無法為建築造價進行合理的評估，導致工程造價得不到合理的控制。

　　2我國工程造價控制中存在的問題

　　2.1在工程造價管理機構工作中存在的問題。

　　我國目前設定了多部門、多層次的工程造價機構，適應了工程造價的地區性和專業性的特點，但是也存在一定弊端：巨集觀管理層工作重複，巨集觀與微觀管理層之間責權利不明確、缺乏必要的聯絡制度和有效的協調配合，因此造成管理工作脫節，相互矛盾，造價管理混亂的局面。這給問題是工程造價控制的基礎性的問題，直接關係工程能否順利的完工。

　　2.2企業的領導者在工程管理方面比較落後。

　　目前我國的建築企業，造價管理的方式一直沿襲傳統的管理方式。工程造價管理工作開展中，受計劃經濟模式的影響還相當深。習慣了定額計價模式下的靜態管理方法，絕大多數工作在“三性一靜”的基礎上進行工作的開展，工程的造價這隻中是到工程施工過程中的造價控制，忽視了專案開展前期在投資決策和設計階段的優化控制，工程造價的方方面面相互影響，會給企業的發展造成不利的影響。

　　2.3我國目前的法律法規還不夠健全。

　　目前我國還沒有建立起一套完整的建設法規體系，政策也還不配套，監督機制還不夠完善，法律滯後於建築市場的發展速度，導致工程造價管理的不規範操作現象嚴重，例如壓價承包、肢解發包、指定分包等，嚴重阻礙了我國建設市場的健康發展。綜上所述建立完善的法律法規是非常重要的。

　　2.4造價資訊庫的資訊不夠完善。

　　建設行政部門也還未建立起工程造價備案監督機制，不能進行經濟檔案和工程檔案的整理歸檔，還未建立價格資料庫，實現資訊共享，不能為企業進行及時的、全方位的造價管理指導，也不利於我國的工程造價的有效控制與國際的接軌。

　　2.5我國工程的造價諮詢業務發展緩慢。

　　目前，我國從事工程造價諮詢活動的人員大部分是由預算人員轉型而來，其業務水平還停留在預算人員的層次，知識面、知識結構一時難以適應新的計價模式和全過程、全方位、動態造價管理的要求。另外，造價工程師職業資格考試剛剛起步，能夠充當總經濟師的更是鳳毛麟角。所有這些造成了我國工程造價管理人才素質的低下，使得諮詢服務隨意性較大，諮詢成果膚淺，嚴重阻礙了我國工程造價諮詢業的發展。

　　3結語

　　綜上所述，我國的工程造價控制還存在著許多的問題，工程造價是建築施工的重要的組成部分，在市場競爭日益激烈的今天，建築行業要想在市場中佔據著越來越重要的的作用，建築企業想要獲取更多競爭優勢，就必須要針對工程造價管理現存的問題進行研究，並結合工程實際情況，對建設過程中的各階段進行造價管理，降低造價對於工程進度的影響和工程資金的投入力度，促進建築行業的健康發展，為國民經濟的增長貢獻一份力量。

有關推薦：