汽車保養常識最新

　　隨著汽車的普遍使用,對於車輛的維護和保養也逐漸被車主重視。俗話說: 七分養三分修 。經常檢查、定期保養已經成為司機人員的基本常識。汽車的維護和保養直接影響汽車的使用壽命,還可以及早發現車輛執行中的毛病,避免出現大問題引發事故。下面是小編整理的一些方法，希望對大家有所幫助!

　　具體如下：

　　一、機油更換常識

　　機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去檢視自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。

　　不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會檢視機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。

　　二、防凍液使用常識

　　防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除鏽、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護髮動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

　　三、剎車油使用常識

　　剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯絡，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要新增更換。

　　四、變速箱油

　　為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

　　之汽車保養常見誤區：

　　★機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

　　★傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　★螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　★圓圈方式打蠟---效果差，很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是直線方方、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　★洗車像洗澡---害空調，夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得乾淨徹底。但要注意的是，一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被搞溼，會影響到汽車空調的壽命。

　　之給愛車降溫：

　　1、涼墊

　　夏季給車內椅子換上涼爽的坐墊也是降低溫度的一種方法。目前市場上涼墊種類繁多，以材質來分，就有亞麻、冰絲、竹草等多類。

　　2、隔熱膜

　　在炎熱的夏天，車主可考慮將裸 露在烈日下的車窗，貼上一層能有效阻隔紫外線和熱量的膜。汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側 擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃，此外，隔熱膜的抗紫外線指數也是越高越好。而側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。通 常隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關係，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。

　　3、切忌烈日下啟動汽車立刻開空調

　　在夏季很多車都有在烈日下暴晒的經歷，即便有時停放在陰涼處，但也很難逃脫悶熱空氣的烘 烤，這時開啟車門鑽進車裡，絕 對是車裡比車外還熱。很多人會馬上啟動汽車，開啟空調，將風速調大，以達到最快的製冷效果。其實這樣做並不合理。正確的散熱方法是在啟動汽車後先將兩側的玻璃放下，先讓車外空氣對流，這樣做除了可以使車內溫度很快降低外，還能有效減少空調在隨後製冷時的負荷。待三分鐘後發動機 轉速平穩，再將車窗收起，開啟空調，這樣就不會對發動機造成傷害了。

　　4、切忌長時間怠速開空調

　　長時間停車怠速狀態使用汽車空調會對發動機的散熱系統、電池系統和整個空調系統產生不良的影響。這個時候，如果能夠確定停車等待時間很長，最好把空調關上，放下車窗或者熄火後離開車子，這樣做不但節省了燃油消耗，還能延長汽車空調的使用壽命

　　5、切忌長時間使用空調內迴圈

　　內迴圈原理是空氣在車內封閉的空間內迴圈，這樣就造成了車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的 汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害，因此不能長期開內迴圈。不能開著內迴圈在車內睡覺，也是這個道理。