世界上最大的郵輪是什麼郵輪

　　海洋綠洲號Oasis of the Seas屬於皇家加勒比國際遊輪Royal Caribbean International，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。

　　簡介/海洋綠洲號

　　“海洋綠洲”號歷時6年建造，由美國皇家加勒比郵輪公司訂購，總部設在挪威奧斯陸的造船業巨頭STX造船公司建造，是目前世界上最大的郵輪，斥資8億英鎊建造約9億歐元。

　　海洋綠洲號長1180英尺約合360米，寬154英尺約合47米，高出吃水線213英尺約合65米。排水量達到225280噸，可搭載6360名乘客及2160名船員。全船共有16層甲板，每層甲板上都建有客艙，客房更是多達2700間。

　　從各項資料來看，海洋綠洲號重新整理了多項郵輪業界的紀錄，可謂當之無愧的“海上巨無霸”。

　　體型/海洋綠洲號

　　重量5倍於泰坦尼克號

　　海洋綠洲號無疑將是郵輪建造史上的又一個奇蹟，史上能夠“最大、最豪華”自詡的郵輪並不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。

　　顯示，當年的“泰坦尼克”全長約269米，寬28米，有11層樓高，重4.6萬噸，造價共花費7500萬英鎊。1912年4月首航時，搭載乘客2224人。在上世紀初，這樣大的郵輪還史無前例，也就難怪建造者為它取名“泰坦尼克”，自信這艘海上巨無霸永遠不會沉沒。但是，和今天的“海洋綠洲號”相比，“泰坦尼克”簡直就是小巫見大巫了。僅從噸位上講，“綠洲號”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的長度和高度也是“泰坦尼克”望塵莫及的。整個建造過程極其複雜消耗近40萬個鋼材部件，4萬5千個裝配元件及220個分段，全部生產過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統NESTIX下進行管理和控制的。

　　娛樂性/海洋綠洲號

　　中心建公園

　　綠洲號上“最綠”的，同時也是最讓它像一座城市的地方是位於郵輪第八層的“中央公園”，這是整艘郵輪核心的露天綜合休閒區。

　　“中央公園”總面積約為1900平方米，中心區域是三座各具風格的花園。三座花園中栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹。

　　藤蔓花園以景緻為主，郵輪請來了加勒比當地人對這些多數人平時難得一見的熱帶植物進行講解，並傳授園藝知識。“國際象棋花園”則有一張巨大的棋盤，任何人都可以上去挑戰一番。此外遊客還可在彙集名家作品的“雕塑花園”裡流連一番。將三座花園團團包圍的是八層甲板上的354間船艙，其中有80間窗戶面向中央公園，遊客可以從上面俯瞰這個公園的景色。

　　美食享不停

　　要想打發海上的漫漫長夜，餐館、酒吧、商店也必不可少。“中央公園”裡分佈著7家餐廳和咖啡館，既有需要穿戴光鮮才能享用美食的高階餐廳、只在晚間開放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚會的托斯卡納風味義大利餐館。

　　咖啡館裡的下午茶包括新鮮出爐的三明治和麵包。餐後您還可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司郵輪上的保留專案，“綠洲號”上的店面更大，酒單也更豐富。酒足飯飽後，遊客還可以逛逛道路兩旁的小店。

　　瘋狂嘉年華

　　整個中央公園最吸引人的焦點當屬全球獨一無二的海上旋轉木馬。它的尺寸與遊樂園裡的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時6個月手繪完成的，相信無論孩子還是成年人都將對其終身難忘。

　　如果說酒吧、商店和旋轉木馬只是“海洋綠洲號”休閒娛樂大餐中的“開胃菜”，那麼“主菜”應該是中央公園內的“水劇場”。劇場造型接近於古羅馬競技場，水是最主要的遊樂專案。這裡將有全球最大、最深的淡水游泳池，池底可以任意升降。白天，遊客可以在這裡盡情的游泳、放鬆和晒日光浴，如果有興趣，還可以參加下午開始的職業潛水課程。夜色降臨後，五顏六色的燈光亮起，各種水上表演拉開帷幕，這裡就會進入嘉年華式的狂歡氣氛。高臺跳水錶演、足以衝上20米高空的、配合音樂和光電效果不斷變幻的噴泉、花樣游泳表演和水球賽會持續一整個夜晚。為了讓更多的觀眾看到這樣的表演，水下安裝的攝像機會將拍攝的影象投射到泳池側面巨大的LED螢幕上。

　　動態/海洋綠洲號

　　2009年10月28日，韓國造船公司STX的子公司“STX芬蘭”，在芬蘭的圖爾庫港口把“海洋綠洲號”正式移交給皇家加勒比Royal Caribbean郵輪公司。全新的“海洋綠洲號”定於2009年12月1日啟程，開始為期4天的處女航。它將從有“美國威尼斯”之稱的美國勞德代爾堡港出發，到達加勒比海國家海地。

　　移交當替昂數百名工人仍在對停泊於圖爾庫船塢的“海洋綠洲”號遠航做最後的準備，鋪地毯，清洗船面。圖爾庫位於芬蘭首都赫爾辛基西北100英里約合160公里處。

　　首航/海洋綠洲號 編輯2009年10月28日晚上，約千位貴賓登上“海洋綠洲”號，參加盛大的狂歡派對，但有關出席這次活動的貴賓名單並未公佈。“海洋綠洲”號定於30日駛離芬蘭，前往位於美國的母港勞德代爾堡，這次遠航將持續兩週左右。

　　2009年12月1日，“海洋綠洲”號將從勞德代爾堡出發，駛往海地的拉巴地進行首次載客航行，首航將持續4天。“海洋綠洲”號的首航船票尚未售完。

　　皇家加勒比郵輪公司執行長理查德·費恩Richard Fain表示，雖然全球經濟危機的陰影尚未完全消散，但“海洋綠洲”號首航船票的預訂率十分火爆。郵輪旨在吸引之前從未有乘郵輪出遊經歷的新客戶，而今後運營路線主要集中在陽光明媚的加勒比海。

　　言論/海洋綠洲號

　　“海洋綠洲”號的首航一定程度上在於破除人們對航海出遊的舊有觀念。踏上像這樣的海上巨無霸絕對是難得的體驗，當人們可以選擇攀巖、衝浪等遊樂活動時，很難認為這種旅行方式是人們的第二選擇。