駕校年終總結大會領導講話

　　隨著我國經濟的發展,人民生活水平不斷提高,汽車的普及率越來越高,使得駕駛培訓行業訊猛發展。下面就是小編給大家整理的講話，僅供參考。

　　一

　　同志們：

　　在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子裡，我們在這裡隆重召開20xx年年終總結大會。受陳xx董事長的委託，我向大家報告工作。

　　一、20xx年工作的回顧

　　20xx年，xx投資發展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[2012]xx號令作為公司全年的工作主線，突出“服務駕考”這個中心任務，切實做好考前模擬訓練和考中協助考官兩項工作，取得了良好的社會效益和經濟效益。

　　全年完成駕駛員考試的情況是：

　　C1科目一考試xx人，全年合格率93.96%;

　　C1科目二考試總人數是123569人，全年平均合格率為64.43%;

　　C1科目三從20xx年10月11日開考至今，已有31506名學員參加考試，其中合格人數為xx人，合格率為49%;

　　B2科目一考試xx人，合格率85.16%;

　　B2科目二考試xx人，合格率30.98%。

　　一追加投資近5000萬元，全力推進駕考智慧化。

　　20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照公安部123號令對“駕考”的新要求，對駕考設施、裝置進了全方位改造。一是改造了C1科目二考場場地與裝置，安裝了GPS“差分”系統，於7月23投入使用;二是租房並裝修C1科目三考試監控中心、購置考試用車42輛並裝配了GPS“差分”系統，於10月11日投入使用;三是改造C1科目二模擬訓練場並安裝民了GPS“差分”系統和車載裝置，於11月10日投入使用;四是新徵地60畝，擴建大型貨車科目二考訓場地並安裝GPS裝置，於12月9日投入使用。至此，考訓中心啟用新考場、執行新標準，基本實現了駕考智慧化。

　　二各部門認真負責，較好地完成了各自的工作任務。

　　xx駕校按照“做大做強創品牌”的要求，千方百計擴大招生，精心組織培訓教學，按計劃安排學員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，紮實開展工作、完善管理，取得了較好的成績。

　　xx駕聯產業公司成立後，完成了2800多平方米監控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓練用車，編印了《C1科目三道路技能考前模擬訓練指南》，組織了全市駕考安全員培訓。於10月11日試執行以來，共有31506參加考試，合格人數15384人，合格率49 %。執行3個多月，員工加班加點，保證了有效正常運轉。

　　C1科目二模擬訓練場，11月10日啟用差分裝置後，得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細心指導、優質服務，讓參訓學員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。

　　大型貨車考試從12月9日開始，共397人蔘加考試，合格123人，合格率30.98%。經過1個多月的試執行，逐步走上正軌。

　　公司機關、網管、保安、汽修等部門，圍繞“服務一線”紮實工作，提供了良好的後勤保障。網管部陳峰帶領全體員工刻苦鑽研技術，做好日常保養，保障了考試、訓練的正常運轉;汽修廠白雲同志帶領3名修理工，承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務，確實是人員少、任務特別重，他們加班加點地工作，卻毫無怨言，值得充分肯定。

　　三按照現代企業制度，改革公司管理體制。

　　11月份，董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政，正在著手理順公司管理體制，實行層級管理;制定並推行“四定一獎懲”定崗、定責、定人、定目標，實行獎懲管理機制，目前，“四定”方案已印發給各部門，試行三個月，“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。

　　四適應新形勢，增加正能量，加大宣傳營銷力度。

　　去年底，xx公司網站已建成已上線執行，擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內，我們邀請xx日報和xx電視臺記者來公司進行新聞採訪，xx電視臺“民生直通車”12月11日播出了智慧駕考的專題新聞，xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智慧駕考的焦點新聞。下一步，公司擬增設宣傳營銷經理，探索增加業務、擴大效益的可行之路。

　　五加強黨的建設，落實黨建帶群建。

　　公司黨支部認真做好日常黨務工作，每月編印一期黨員學習資料，一月一次員工大會，宣講時事政治與交通安全，積極配合行政推進工作，全體黨員較好地發揮了先鋒模範作用，公司黨支部被xx市經濟開發區黨工委評為“先進黨支部”。按照開發區黨工委的要求，公司已經啟動工青婦群團組織籌建工作。

　　六、堅持以人為本，關心員工辦實事。

　　公司在強調加強隊伍建設、提升服務質量，每月一次員工會上安全課，提醒大家繃緊安全這根弦，確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資，按照員工需求辦理了醫療保險;公司增加中餐補貼，確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是，公司在投資增大、效益下滑的情況下，員工的年終獎金還是按去年的標準發給，不降低。我感覺這是董事會看重員工，是對員工最實際的關心。

　　客觀地看待20xx年工作，有一些值得重視的問題：

　　一是受特殊原因的影響，模擬訓練場參訓人數比上年減少三分之一以上，公司減收超過千萬元，車輛狀況和服務質量偶有反映，有待進一步改善和提升。

　　二是由於國家考試政策的調整，駕培生源市場出現新變化，xx駕校招生出現下降情況，教練工作也受到“場地吃緊”的影響。

　　三是目前大車考試時間的安排，考生基本集中在考前2天練車，導致訓練場地、車輛存在著閒置與難以確保需求雙重問題。

　　四是考試合格率不高，相對增加了公司的執行成本。

　　五是有的員工缺乏責任心，對車輛的日常保養做得不好，未能及時發現問題及時送修，導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。

　　以上問題值得認真對待，研究可行辦法。切實加以解決。

　　在過去的一年裡，公司全體員工敬業愛崗，誠信服務，在考場改造、標準更新的情況下，顧全大局、克服困難，為公司的安全、正常運轉奉獻了智慧和汗水，強化服務意識，弘揚誠信務實的作風，較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此，讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!

　　二、20xx年工作的展望

　　20xx年，xx投資發展有限公司是推進改革之年、實幹苦幹之年、發展關鍵之年。我們仍然要以“服務駕考”為中心任務，突出考前模擬訓練業務的開拓，為考生提供優質服務，確保安全執行;xx駕校要努力做大做強創品牌，擴大招生，提高教學質量，提高考試合格率;我們要團結一心，認真學習理解政策，準確把握好方向，以飽滿的激情、良好的心態、紮實的作風來做好新一年的各項工作，努力開創xx投資發展有限公司經營管理的新局面。

　　進入馬年，我們要在去年建設、改造、更新“硬體”的基礎上，今年要化大力氣優化“軟體”，並從如下幾個方面努力：

　　一實行科學管理，提升運轉質量。

　　如果說過去的一年是建設履新之年，那麼新的一年應該是管理創新之年。公司將實行層級管理，實施“四定一獎懲”機制，促進公司運轉規範化。目前，“四定”方案已下發各部門，擬試行3個月，各部門要認真抓好實施，並及時發現問題，提出改進完善的辦法，在此基礎上，認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識，帶領員工忠誠敬業、愛崗奉獻，切實做好本職工作，圍繞公司發展的大局，弘揚奉獻精神，積極建言獻策，共同維護公司的良好形象，努力提升正能量。

　　二牢記服務使命，提升服務質量。

　　我們公司是服務型企業，服務駕考是我們的中心任務。總體上說，全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優質服務。特別是一線部門更要以服務為己任，共同做好服務駕考這篇大文章 。模擬訓練場要為C1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;xx駕聯產業公司要為C1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好B2科目二考前訓練和考試服務，儘量讓駕校和考生滿意;xx駕校要努力擴大招生、狠抓教學質量，以高度負責的精神為學員提供實在的服務，不斷提高駕考的合格率。

　　機關、網管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務，為公司的開展運轉、經營安全、正常，為公司環境改善和形象的樹立而努力工作。

　　三加強作風建設，提升工作質量。

　　20xx年上半年，要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好活動方案，抓好學習教育工作，共產黨員要邊學邊查邊整改，確保活動有序開展，在學習、工作、守紀方面起先鋒模範作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作，成立後要發揮聯絡職工群眾的紐帶作用，把職工群眾緊密地團結起來，為公司的發展作貢獻;廣大員工要敬業愛崗，盡職盡責，以良好的心態對待工作，以精細的要求做好事情，注重工作效率，提高工作質量。

　　四強化責任意識，提升安全質量。

　　安全是企業的生命，駕培行業尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標，駕車一定要嚴格遵守法規，來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈，安全警鐘長鳴，做到思想上高度重視，行動上高度自覺，強化責任意識，確保不發生人為和責任事故，確保教學、訓練、考試安全高效，希望大家共同努力。

　　春回大地，永珍更新。我們告別了建設調整的蛇年，迎來了充滿希望的馬年。我堅信：新的一年，新的耕耘，在董事會的領導下，通過全體員工的同心協力、優質服務，一定能迎來xx市xx投資發展有限公司更加安全順暢的運轉、更加融洽和諧的局面，取得經濟效益和社會效益的雙豐收，為xx的駕培駕考事業作出新的更大的貢獻!

　　衷心祝願董事會領導和全體員工在馬年裡一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!

　　二

　　20xx年是全體教職員工，在運管與觀山考試科正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。目前我校：C1教練員37名，，C1志俊教練車48輛，C2朗逸教練車2輛。

　　一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

　　今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，駕校開張我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關係。

　　今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

　　二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

　　歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

　　三、重安全教育，強化安全意識

　　首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

　　四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

　　我校著重注意實力的增強，在硬體和軟體上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬體和軟體建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

　　1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。並提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境裡提供高效率、高質量的教學服務。

　　2、設施齊全，服務專案齊全，進行了庫位調整，並安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

　　3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

　　4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

　　五、節能減排工作

　　駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

　　1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的執行良好，節能降耗。提高車輛的執行效率。

　　2、對於剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

　　3、從改進駕校教學方法入手，採取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

　　六、規範化管理活動的開展

　　在開展規範化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規範管理要求及標準”，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，資料真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批准的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規範進行教學，規範操作學員培訓智慧化管理系統，如實填寫教學日誌和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

　　七、問題與不足

　　1、教練員的素質有待進一步提高。2、招生宣傳還須加強。3、辦公室人員責任心還要加強。

　　八、今後的工作打算：

　　1、拓展招生渠道，集思廣益。2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由於近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

　　我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

　　總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

　　三

　　20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化

　　一、 優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

　　今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，

　　今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

　　二、 加強教練員管理，狠抓培訓質量

　　歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

　　三、 重安全教育，強化安全意識

　　首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

　　20xx年是xx駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。

　　看過的人還看了：