供應鏈軟體實習心得

　　這次的供應鏈軟體實習，主要是熟悉供應鏈軟體的作業流程，掌握整合供應鏈的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。

　　篇1

　　在資訊時代的帶動下，現代企業的競爭不僅僅是質量、技術的競爭，更多的是成本的競爭，而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演變成了技術成本的競爭，很大程度上是供應鏈，物流成本的降低。供應鏈運營的好壞直接關係到企業的興衰，從而供應鏈管理想當然的被放到了企業管理的首位。

　　通過課本的學習，對供應連有了一定的認識，有了概念性的瞭解，但是沒有實踐經驗，沒有動手的機會，通過這次實習有了一定的實踐經驗，對供應鏈的實際操作有了一定的瞭解，跟蹤了供應鏈的整個過程。其中包括和原材料供應商的開發、合作、談判、供貨、評價，終端客戶的開發、貨物的生產、單據的填寫、貨物的運輸、合同的簽訂、賬款的結算等環節。其中讓我影響最深刻的是單據的填寫，因為整個外貿做完有很多的單據，並且不能有一處錯誤，有了錯誤就意味著要重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那裡去修改，更有可能導致貨物不能出港或者不能在目的地進港，從而導致不能如期交貨，給公司和客戶帶來很大麻煩。在我實習期間公司就有這樣的事情發生，因為裝船單填錯了，給客戶發錯了貨物，沒辦法只能把貨物原路運回，但是時間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進行空運，還好貨物的數量不是很大。因此公司的業務員特別注意單據的填寫，國外客戶的開發不容易，成本也比較高，為了保證萬無一失填好的單據總要經過幾個人核對後才確認。剛開始我不以為然，不就是一套簡單的單據嗎，也就是些簡單的數字、英文字母，再加上一些表格，把那些數字用簡單的數學運算處理一下填到相應的位置就可以了啊。可是經過幾次動手以後我才發現遠沒有我想象的那麼簡單，稍不留神就是一張錯誤的單據，在沒有發出去之前是沒有什麼的，但是一旦成為一張真正的商業單據，就會導致很嚴重的後果。從而細節的東西十分的重要，在某種程度上可以說是細節決定一切，細心是每個人必須養成的一個習慣。

　　以前我認為大學裡學的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什麼用的，現在才明白，只有有了那些理論知識做鋪墊，再加上不斷實踐才能使自己達到一個更高的階段。理論就是我們生活的一個工具，是我們展示自己的武器，只有不斷的用理論武裝自己，才能使自己在社會上有更好的立足之地。

　　在我實習期間，我發現公司的每個成員都十分了解外貿的理論知識，我也被問到了一下理論知識：

　　1. 什麼是國際貿易，國際貿易的開展需要什麼東西?

　　2. 電子商務的開展方法***怎麼樣尋找國外客戶，怎麼跟他們聯絡***

　　3. 國際貿易中需要那些單據?

　　4. 跟國外客戶聯絡的時候需要注意些什麼?

　　5. 國際貿易的結算方式有那些?

　　6. 外貿流程是什麼樣的?

　　這些看似很簡單、也很理論化的東西及時他們每天工作的基礎，是他們成功的基石。但是在其中又參合了自己的觀點、自己的認識，把這些理論深深的印在自己的心中。給這些理論一個更深刻的認識，變成自己的理論。我也從其中學到了很多他們很現實很實用的理論知識。國際貿易中的單據有：商業合同***sales contract / sales confirmation***有時候可由形式發票代替***proforma invoice***，一旦彼此合同確認，就可以準備貨物了***大部分情況下是等預付款到了後才安排生產***;貨物做好後要安排運輸***海運、空運、快件***，期間需要的單據有：貨物拖單***給船公司或者貨代***，核銷單***人民銀行發的，企業用來核銷收到的外匯，因為中國是外匯管制的，企業外匯只能賣給國家***，商業發票***commercial invoice***，裝箱單***packing list***，貨物報關單，報關委託書，商檢單***有的貨物不需要***，有時需要附上合同，其他單據***主要是一些行業單據，比如，軸承，帳篷等需要預核簽章等檔案***;報關結束後要拿到提單***bill of lading***或者提單影印件後要通知國外客戶付其餘貨款，期間需要提供的單據有：提單***bill of lading***， 保險單***bill of insurance***，商業發票***commercial invoice***，詳細裝箱單***packing list***或者叫重量單***weight list***注意，這種方式只適用於t/t方式結算的情況。收到客戶的尾款後要將一套海運單據***one lot of documents***快遞給客戶，此時要記下快遞單號***tracing number***。整個商業活動結束……

　　國際貿易中的結算方式分類有很多，但是一般最常用的是：t/t 電匯 ***telefax transfer***， l/c 信用證***letter of credit***， d/p 付款交單***document agaist payment***， d/a 承兌交單***document against acceptance***， 其中因為d/p、d/a對出口方風險比較大，最常用的是前兩種。t/t， l/c 又可以有很多中用發，可以自己去查。因為l/c是基於銀行信用的單據，所以對雙方比較保險，t/t是商業信用的。

　　以前認為出口就是經買賣雙方達成協議，在經過海關、船公司把要出口的貨物運到目的地，再交一些相應金額的稅款。填寫一些簡單的商業合同，出口發票。貨物就可以出口了，沒想到有這麼複雜的單據要填寫，並且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最後還是在別人的幫助下完成的。

　　篇2

　　一、實習地點：河北科技師範學院實驗樓

　　二、實習時間：2011年6月20日——2011年7月5日

　　三、實習目的

　　為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織學校實驗樓的機房進行為期15天的實習。主要是熟悉供應鏈軟體的作業流程，掌握整合供應鏈的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。並通過個人的獨立訓練，完成理論到實踐的過渡;培養了同學們的合作意識和團隊精神。

　　四、對整合供應鏈的認識***淺析客戶管理***

　　基於CRM的供應鏈管理的核心是整個供應鏈均以顧客為中心，實施客戶關係管理。供應鏈管理創新過程中，CRM理念為其提供了創新的理念基礎、組織基礎、技術基礎。用CRM理念優化再造業務流程，通過構建內外部供應鏈各節點單位緊密的協作關係，來整合客戶的資訊資源，並在整個供應鏈中實行客戶資訊和資源的共享，提高供應鏈對需求的響應能力，在為顧客創造價值的同時，也為企業自身及其供應商創造價值。

　　對於目前激烈的市場競爭而言，供應鏈管理是一個有效的手段，能夠擴大市場份額、增進顧客忠誠度、獲得持久競爭優勢。據調查，供應鏈管理成功的公司，其市場份額增加了35%。但是很多供應鏈管理者仍然以成本控制為核心，而不是實行客戶戰略重組供應鏈來增加利潤。在傳統企業中，供應鏈系統管理員參與企業需求計劃的制定、原料的獲取、產品的分銷、庫存管理以及其它後臺的功能的制定，但在整個過程中一個很常見的問題就是容易忘記顧客的存在。然而，恰恰正是最終客戶才是供應鏈價值最根本的創造者。

　　基於CRM的供應鏈管理的核心是整個供應鏈均以顧客為中心，供應鏈各節點單位必須真正將客戶需求的滿足及其滿意程度作為經營管理的中心，實施客戶關係管理，在為顧客創造價值的同時，也為企業自身及其供應商創造價值。CRM理念為供應鏈管理提供了創新基礎，主要表現在：

　　1、CRM為供應鏈管理創新提供了全新的理念基礎。

　　面對廣闊的市場和激烈的競爭，越來越多的企業在經營中開始關注人的因素，主動靠近客戶，並以客戶的需求和利益為中心，最大限度地滿足客戶的需求慾望和長遠利益。在市場充分而有效的調節下，“以客戶為中心”的經營理念伴隨著客戶關係管理的先進工具和方法，已經逐步成為眾多企業思想和行為的準繩。

　　供應鏈管理通過實施高效的客戶關係管理，構建一個全新的以客戶為中心的供應鏈管理模式，把“以客戶為中心”的理念貫穿到供應鏈各節點單位，甚至企業的每個部門、每位員工和每個業務流程環節，從而能夠提升供應鏈的綜合競爭能力。

　　2、CRM為供應鏈管理創新提供了堅實的組織基礎。

　　實施客戶關係管理，把公司關注的重心從供應鏈內部的需求轉移到外部客戶的需求上，這一轉變勢必要求對供應鏈傳統運作模式進行變革，包括對組織結構的重組和業務流程的優化，調整目前供應鏈管理帶有計劃經濟色彩的組織結構，實行扁平化的管理，推行“一站式”的服務，以全面分析客戶需求為基礎，以客戶滿意為目標，重新設計業務流程，重新確定一些重要崗位的工作描述和工作分析。

　　尤其是對面向客戶、與客戶產生直接接觸的業務領域，如採購、市場、銷售、客戶服務等，必須從客戶的角度進行流程設計和工作關係的重新佈局，強化對客戶有價值的、特別是與客戶滿意度有關的業務流程，剔除或弱化對客戶無價值的流程。這樣，供應鏈管理通過實施高效的客戶關係管理，使組織結構得以調整、業務流程更為優化，從而能為建立更符合客戶需求的供應鏈管理新模式提供堅實的組織基礎和保障。

　　3、CRM為供應鏈管理創新提供了先進的技術基礎。

　　在技術層面，CRM強調資訊的共享，這必然促進資訊科技平臺的對接、整合，使CRM平臺與供應鏈內部的ERP、SCN以及電子商務等技術平臺進行對接，從而實現內外部資源的資訊標準化，達到內部資源共享的目的。

　　與客戶具有緊密聯絡是基於CRM供應鏈管理的一個特點，供應鏈管理的執行機制本來就是建立在資訊共享基礎之上的。在資訊科技的幫助下，特別是引入

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　　CRM系統之後，供應鏈管理便能利用客戶資料倉庫、資料探勘、線上分析處理等關係技術來對包括採購、銷售、風險評估、風險管理、客戶服務等資料完成更多的統計分析，從而為設計更能提顧客滿意度和適應供應鏈的產品和服務提供依據。

　　基於CRM的供應鏈管理，是一種跨越企業的新型管理方式，它藉助先進的資訊科技和管理思想，運用CRM理念優化再造業務流程，通過構建內外部供應鏈各節點單位緊密的協作關係，來整合客戶的資訊資源，並在整個供應鏈中實行客戶資訊和資源的共享，提高供應鏈對需求的響應能力，為客戶提供更經濟、快捷、周到的產品和服務，改進客戶價值、滿意度、盈利能力以及客戶的忠誠度，保持和吸引更多的客戶，最終實現供應鏈利潤的最大化。

　　儘管CRM最初的主要目的是提高同客戶打交道的自動化程度，並改進與客戶打交道的業務流程，但CRM強有力的商業情報和分析能力對整個供應鏈都很重要。CRM系統有大量關於客戶和潛在客戶的資訊，供應鏈應該充分地利用這些資訊，對其進行分析，使得決策者所掌握的資訊更完全，從而能更及時地做出決策。良好的商業情報解決方案應能使得整個供應鏈協同工作，這樣CRM作為一種管理思想，在提高整個供應鏈對需求的響應時間、降低供應鏈的物流成本、實行按需及時供應，提高顧客服務水平等方面，具有重要的借鑑意義。

　　五、 實習步驟和流程

　　***一***獨立模式試實驗第一階段

　　1、各模組基礎資訊設定;

　　2、採購商需求管理下新增需求、在需求管理下發布需求***注意選擇多種產品***;

　　3、供應商需求管理下 ，資格申請;

　　4、採購商在採購管理下，供應商稽核批准;

　　5、供應商客戶管理下 進行合同確認雙方達成合作夥伴關係;

　　6、倉儲公司在客戶管理下發布庫區***客戶資訊輸入與採購商資訊一致，注意新增銀行賬號並儲存***;

　　7、採購公司在倉庫管理下申請庫區***註冊使用者點確定，此時銀行和賬號需重新添，採用複製貼上即可***;

　　8、倉儲公司在客戶管理下進行申請單管理，確認、審批、稽核通過;

　　9、採購商新增採購訂單，採購商訂單稽核，***向供應商傳送訂單，同時向倉儲公司傳送預入庫通知單***;

　　10、供應商業務管理下訂單確認，發貨單管理下生成傳送單，貨運傳送下找到訂單，單擊發貨;

　　11、運輸公司在訂單管理下發運單確認，選擇整車或零擔運輸，在運輸配車資訊下單擊未發車、配車優化、雙擊配車***注意時間設定儘量短、及地點、司機、車輛、報價設定等是否相配***，發車，在途管理，到達倉儲***損壞率用整數字符如1%***;

　　12、倉儲公司業務處理下入庫通知單、入庫;

　　13、分銷商基礎資訊下分銷資格申請*** 向採購商申請分銷資格***;

　　14、採購商分銷管理下資格稽核通過;

　　15、分銷商向採購商下訂單***選擇***1***或***2******：

　　***1***由往期銷量從定購計劃生成訂單***需在基礎設定中有往期銷量資料設定***

　　***2***直接新增訂單：經稽核、生成訂單，訂單查詢;

　　16、採購商，查詢庫存發貨：

　　***1***若庫存足夠，採購商在分銷管理的訂單管理下進行分銷訂單稽核並單擊確定儲存，在分銷管理的銷售出庫下生成出庫單，出庫單稽核。轉至第9-12步即可，若庫存不足繼續作***2***、 5-11步完成流程。

　　***2***若稽核分銷訂單時察看庫存量不足則採購商向供應商下訂單***選擇①或②作***

　　①從採購預備貨轉化成訂單：找到訂單的預備單轉化為預備單轉化時選擇供應商並填寫採購量，儲存轉化成功

　　②直接新增一個訂單：在採購訂單稽核下單擊稽核並確定

　　採購訂單稽核下稽核訂單，通過稽核後向供應商傳送訂單，並向倉儲傳送預入庫單;

　　17、供應商在業務管理下訂單確認，生成發貨單，在貨物傳送下點擊發貨;

　　18、運輸公司訂單管理下發送單確認,配車，發車，在途管理，到達倉儲公司;

　　19、倉儲公司在業務處理下找到入庫通知單入庫;

　　20、採購商在倉儲管理下產品庫存查詢到貨時。在分銷管理銷售出庫下，生成出

　　庫單，出庫單稽核，出庫單查詢;

　　21、倉儲公司業務處理下出庫通知單，出庫;

　　22、分銷公司收貨單下稽核收貨;

　　23、相關費用結算。

　　***二***互動模式流程***參考獨立模式***

　　六、實習感想

　　通過這幾天對供應鏈管理軟體的學習和應用，我們對於供應鏈管理的結構以及它的工作原理有了一個大致的瞭解，關於其中各個部分各個部門的具體業務流程更是有一個清晰的理解。在這裡我就說一下我這幾天的心得。

　　供應鏈管理***Supply chain management，SCM***是一種整合的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到終端使用者的物流的計劃和控制等職能。供應鏈管理是企業的有效性管理，表現了企業在戰略和戰術上對企業整個作業流程的優化。整合並優化了供應商、製造商、零售商的業務效率，使商品以正確的數量、正確的品質、在正確的地點、以正確的時間、最佳的成本進行生產和銷售。

　　在這次的供應鏈管理軟體應用模擬實習中，實習內容主要分為兩個部分：單人實驗和綜合實驗。單人實驗又大致分為五個部分：1***倉儲公司單元實驗;

　　2***分銷公司單元實驗;3***採購公司單元實驗;4***供應公司單元實驗;5***運輸公司單元實驗

　　訂單管理用於管理客戶訂單，完成客戶訂單的訂單接收、製作供貨計劃、訂單處理、配送通知和訂單跟蹤。通過訂單管理了解供應鏈製造商訂單管理理念，掌握供應鏈製造商訂單管理的決策模式，且反覆訓練並熟練掌握供應鏈製造商訂單管理的具體操作流程。

　　採購入庫實驗包括物流公司採購管理、配送計劃、入庫管理、倉庫管理模組。包含了物料從採購到入庫及倉庫管理的流程。這個環節讓我們瞭解供應鏈物流公司採購入庫理念，掌握供應鏈物流公司採購入庫的模式，熟練掌握供應鏈物流公司採購入庫的具體操作流程。值得指出的是在這部分中在配送計劃這一塊兒有兩個選擇：入庫指令和配送計劃。選擇入庫指令，貨物就要進入倉庫，接下來就會由揀貨、出庫等步驟;若選擇配送指令則直接發給需求商中途貨物不需入庫。

　　倉儲管理實驗包括物流公司入庫管理、出庫管理和倉庫管理模組。包含了物料的入庫、出庫及倉儲的流程。它讓我們瞭解供應鏈中物流公司倉儲管理的理念，掌握供應鏈物流公司倉儲管理的具體模式，熟練掌握供應鏈物流公司倉儲管理的具體操作流程。

　　供應商綜合實驗即是本系統的供應商銷售管理實驗。供應商接到物流公司發來的物料採購訂單後，需要按照採購訂單進行備貨，然後將貨物發貨給物流公司。通過它我們瞭解供應鏈供應商銷售管理理念，掌握供應鏈供應商銷售管理的模式，熟練掌握供應鏈供應商銷售管理的具體操作流程。

　　製造商綜合實驗包括製造商訂單管理、需求管理和生產管理模組。供應鏈中，製造商就是根據訂單的情況，結合自身對市場的判斷，做出需求，並根據需求開展生產。它讓我們瞭解供應鏈製造商訂單管理、需求管理及生產管理的理念，掌握供應鏈製造商訂單管理、需求管理及生產管理的決策模式，熟練掌握供應鏈製造商訂單管理、需求管理及生產管理的具體操作流程。

　　物流公司物料綜合實驗包括物流公司接單管理、採購管理、配送計劃、入庫管理、出庫管理、配送管理和倉庫管理模組。包含了物料的採購、配送和倉儲流程。這個實驗的目的是使我們***瞭解供應鏈中物流公司物料採購、配送及倉儲管理的理念，掌握供應鏈物流公司物料採購、配送及倉儲管理的具體模式，熟練掌握供應鏈物流公司物料採購、配送及倉儲管理的具體操作流程。

　　物流公司成品綜合實驗包括物流公司接單管理、配送計劃、入庫管理、出庫管理、配送管理和倉庫管理模組。包含了產品的配送和倉儲流程。這個實驗的目的是使我們瞭解供應鏈中物流公司成品配送、倉儲管理的理念，掌握供應鏈物流公司成品配送、倉儲管理的具體模式，熟練掌握供應鏈物流公司成品配送、倉儲管理的具體操作流程。

　　篇3

　　在啤酒遊戲中，我扮演的是零售商的角色。此角色在整個遊戲流程中最為輕鬆。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處於供應鏈的末端，確實需求的拉動源頭。

　　遊戲進行到第三週，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據，只是憑著猜測和敏銳的直覺。因為看到身邊的同學都進貨量很少，我猜測如果不突然增大需求的話，很難體現戲劇性的效果。素有涉獵眾商人的發家史，這陽的例項並不鮮見。

　　到第五週的時候，我的預測果然應驗。市場需求突然增長一倍，翻至8箱。此時，我的利潤和其他零售商已經明顯拉開距離。身旁的同學讚許我的前瞻性，我開始有點得意。並且樂觀的預計市場需求再將來還會再漲。於是又加大了訂貨量，猛增至12箱。

　　第七週的時候，老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學卻悔不當初，與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創業導師的財經名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好訊息，眾零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應商的生產計劃而導致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門，時間必然有限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而減至10箱。

　　連續過了幾周，市場需求依然沒有出現先前樂觀預測的大幅增長。過多的庫存產生的不小的庫存成本已經對我構成了壓力。意識到自己的盲目樂觀，在第十週開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。

　　到最後時，老師告訴我們以後的市場需求都是8箱，我便把握良機，將訂貨量降至最低。到遊戲結束。我實現利潤1114元，相對大部分同學都略勝一籌。卻並不是因為運用了科學供應鏈法則避免牛鞭效應。而是憑著自身有侷限的經驗主義。故勝之不舞。通過遊戲也讓我明白了在供應鏈中很難避免的會出現對市場需求盲目樂觀而人為擴大需求，造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度資訊實時共享。將整個供應鏈集結為利益共同體。