電動車電路的修理技巧與訣竅

　　電動車有時候如果沒有注重細節的保養就會使得電動車在使用過後出現電路的故障問題，那麼對此應該怎麼進行維修呢?以下是小編為你整理的電動車電路的修理，希望能幫到你。

　　電動車電路的修理

　　1.目測法

　　在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、整合塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。

　　2.電阻法

　　使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路

　　2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。

　　例如：對一隻不開機的充電器進行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險絲，整流二極體，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842等等，這個方法十分講究經驗，沒事的時候，開啟充電器四處量一量，這些都是積累經驗的方法。

　　3.電壓法

　　學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這麼去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

　　4.代換法

　　代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢?這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這麼的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧!代換比較適合於特定的器件如：電容，整合塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。

　　5.對比法

　　所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的範圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法!

　　電動車上的電機如何維修

　　1、檢測電機霍爾!用萬用表20v檔位，把紅筆插入霍爾正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍，開啟電源鎖，用手輕轉電機輪如果電壓有變化說明對應的霍爾是正常的，一般變換電壓為0-5v，相反，如果電壓無變換則對應霍爾已壞，進行更換。

　　2、拆卸電機!將準備要拆卸的螺絲用除鏽劑進行噴灑一下，給拆卸帶來一定方便且不費力!螺絲不要隨手亂扔，以免安裝時找不到!

　　3、電機螺絲多為六稜絲!最好用“尖錐子”將螺絲內的異物進行清理，以免六稜扳手將六稜螺絲擰滑帶來麻煩!

　　4、墩擊電機時不要用蠻力，電機端蓋材質是鋁，易擊爛!小技巧：將兩邊的電機端蓋密封圈用“尖錐子””撬開，往裡面噴除鏽劑，待十多分鐘在來進行拆!拆卸時由於磁鋼是強磁，避免有鐵的東西讓強磁吸上，振傷磁鋼片!

　　5、查詢原來檢測損壞的那隻霍爾!用“尖錐子”輕輕敲下!看準霍爾正反方向，安裝新霍爾時請按原樣安裝!在焊接霍爾時烙鐵不要在霍爾上停留超過三秒，以防“熱量”將霍爾擊穿!然後把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時撞擊而脫離!造成運轉不正常!

　　6、檢查電機兩邊端蓋軸承!如果有“哐當”和“卡頓”現象請將軸承一併更換!安裝電機軸承時請適當加入潤滑油，因為本身自帶很少，新增些更耐用!

　　7、安裝電機端蓋時用像皮錘適度敲打端蓋周圈讓軸承慢慢歸位，電機端蓋螺絲請對角“上絲”，不然一邊偏移造成安裝困難容易“傷絲毀蓋”!

　　8、將電機線用線束子固定在車架，以免輪胎或減震把線磨斷，造成損壞!

　　電動車電機的保養細則

　　1、當您在電動車使用過程中，一般不需對電機內部各部件進行保養和維護，只需注意檢查電動輪轂裝在後叉件上的緊韌體狀態，若發現有螺母鬆動現象應及時擰緊螺母或請專業人士檢查處理。

　　2、電機停止執行時，及時清除電機外部灰塵、油泥，保持電機清潔防止油、水進入電機內部，清潔時勿用水直接噴衝。

　　3、檢查電機引出線是否有刮破，電機執行時是否有異響，必要時應送去雅迪專賣店處理，需請專業人士檢查處理。

　　4、有配備鏈條電機應定期給鏈條加註潤滑油。

　　電動車電池該如何保養

　　一、要勤充電

　　冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電使用。即便您對續行要求不遠，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣有利於電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。

　　二、要充滿電

　　每次給電池充電時都應充滿後再使用，經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。新購電動車首次充電，最好連續充電12個小時，但以後每次充電時間最好不要超過12個小時。使用半年後，最好到維修點做一個電池保養。

　　三、學會保暖

　　電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，比如，電動車電池不用時可以放在溫度較高的屋內，切忌直接置放在地面。電池無法拆卸的，可以將電動車停在屋內過夜。

　　四、善於助力

　　騎行的時候應儘可能利用助力、滑行。如下坡的時候，儘可能的利用慣性，提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。另外，在啟動的時候，最好加入騎行助力，用腳蹬一下地面，幫助車子起步，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失。

　　五、重視防潮

　　電池從室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦拭乾淨，乾燥後再進行充電。冬季雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，同時也要注意防潮，比如將電動車可移至室內，或用防潮布遮蓋。

　　六、養好習慣

　　養成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。

　　七、配好電池

　　電池是電動車的核心部件，因此大家在選購電動車或更換電池的時候還是要選擇知名廠家或品牌。一份價錢一份貨，千萬不要貪便宜。特別便宜的有可能是翻新電池、劣質電池，質量無法保證。有條件的話，儘量選擇鋰電池，這不僅能夠保障電池的壽命和效能，而且能確保在關鍵時刻不掉鏈子。