裝載機的維修方法有哪些

　　裝載機主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。那如出現故障了該怎麼進行修理呢?以下是小編為你整理的裝載機的維修方法，希望能幫到你。

　　裝載機的維修方法

　　1、裝載機剷車柴油機剛起動時，為什麼不能加大油門?

　　裝載機剷車柴油機剛起動後，應低速運轉3～5分鐘，其目的是：

　　① 暖機：讓機體各部分緩慢、均勻升溫，達到正常工作溫度，減少磨損，避免機械性拉傷;

　　② 確保潤滑：柴油機剛起動時，潤滑油粘度大，各部件潤滑不良，暖機後使潤滑油逐步到達各潤滑部位，避免幹摩擦，損壞配合表面;

　　③ 柴油機剛起動後，機器溫度低，柴油燃燒不完全。此時，若加大油門，增加供油量，多餘的沒燃燒柴油就會形成積炭，使柴油機排放加劇。此外，多餘的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤滑，並會稀釋油底殼的機油，降低潤滑效能，減少柴油機的使用壽命。

　　對於裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機，更應注意暖車。

　　如果起動後立即加大油門，渦輪的轉速升高，而機油來不及到達各潤滑部位表面，形不成良好潤滑，很容易產生渦輪轉軸卡死的現象，造成故障。

　　2、裝載機剷車柴油機突然停機的原因有那些，應怎樣處理?

　　當出現柴油機在工作時突然自行停機，不要立即再次起動柴油機，應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進行修理後再起動執行。

　　裝載機剷車柴油機突然停機的原因主要有：

　　㈠ 供油系統故障導致突然停機。這種停機現象是由於柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：

　　a. 柴油箱油量不足，應加足燃油;

　　b. 油路密封不嚴。出現這種故障時，可以用在停機後對燃油系統放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。

　　C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連線板斷裂，應檢修噴油泵。

　　㈡ 曲軸抱死導致突然停機

　　停機後，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水***機油被乳化***。若檢查為正常，則應轉動柴油機曲軸，如果感到轉動吃力或不能轉動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦後抱死曲軸。

　　出現燒軸瓦的故障後，應找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數的零部件***連桿等***後，才能裝配試機。

　　㈢ 拉缸造成的突然停機

　　3、裝載機剷車柴油機早期磨損的原因主要有那些?

　　柴油機早期磨損是指柴油機在較短的使用時間內，由於主要運動副***如活塞環、曲軸、軸瓦、氣缸套等***的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續有效工作的現象。柴油機早期磨損主要有以下原因：

　　① 新機不經過磨合就大負荷執行;

　　② 空氣濾清器失效;

　　③ 使用保養不當，機油質量差;

　　④ 燃燒不良，使氣缸積炭過多。

　　4、裝載機剷車氣缸套拉傷的原因是什麼?如何預防?

　　氣缸套拉傷的主要表現為：氣缸內活塞出現敲擊聲;

　　柴油機動力下降;機油燃燒，排煙呈藍色或白色;機油變稀，壓力下降等。

　　㈠產生拉缸故障的原因有：

　　①冷卻系統出現故障，機器出現過熱，活塞受熱後膨脹過大;

　　②機油油量不足、變質或含有雜質，引起潤滑不良;

　　③活塞與氣缸壁間隙過小***多見於新機或剛大修過的柴油機***

　　④活塞環折斷或卡死;

　　⑤活塞銷卡簧失效，使活塞銷發生竄動。

　　裝載機的使用與維護

　　1.由於工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、效能有充分的瞭解，並獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作裝置的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀《使用維護說明書》，按要求進行操作保養。

　　2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，並要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。

　　3.注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。

　　4.注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油***水***位和品質，並注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加註潤滑脂***特殊要求除外***。

　　5.保持機器清潔，及時調整、緊固鬆動的零部件以防因鬆動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

　　6.磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。