汽車換擋時的正確操作步驟

　　目前新司機上路越來越多，車後面貼著“新手”、“實習”、“磨合”的隨處可見。新司機上路確實會遇到各種各樣的考驗。以下是小編為大家整理的關於，歡迎大家閱讀!

　　換擋基礎知識

　　檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內，10-20公里/小時在二檔範圍;20-30公里/小時在三檔範圍;30-40公里/小時在四檔範圍;50-上限在五檔範圍，上限受限於車的馬力，車輛在換到某一個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。

　　下面是我們科目三的考試車檔位佈局示意圖：

　　1---3---5

　　>- -0 - -<

　　2---4---R

　　中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會讓檔杆在水平位置上自動歸到空擋。考慮到彈簧受力，因此換擋順序如下：

　　空擋->1檔，左移到底然後上移【一個直角】

　　1檔-> 2檔，直接下移到底【靠左用力往下到底】

　　2檔->3檔，上移半步，等待彈簧把檔位杆復位然後上移到底。

　　3檔->4檔，直接下移到底【直下到底】

　　4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底

　　空擋->R檔，右移到底，下移到底

　　換擋要點，由低檔到高檔一定是一級一級換上去，不能越級加檔。當速度增加時一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據車速可以越級換檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。

　　換擋常見誤區

　　一：換擋低頭看變速桿。***不永許***

　　二：長時間用低速擋行駛。***一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。***

　　三：換擋時方向跑偏。***行駛逃方向，方向盤應用不當***

　　四：換擋時離合器踏不到底。***造成齒輪損壞，此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。***

　　五：當一次換不進擋位時硬推硬拉。***對各檔位不熟悉，控制用力的適度和移動的幅度***

　　六：變速桿至空擋時來回搖晃。***容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。***

　　七：越級加擋。***加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。***

　　八：車未停穩掛倒擋。***容易造成齒輪損壞。***