開車時用藍芽耳機接電話會不會扣分

　　在開車行駛過程中，有很多人還是會使用耳機來接聽電話的，那這樣做會不會被交警攔截並進行處罰呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　不違法，也不扣分。

　　1、開車接打電話必須使用耳機或車載電話，不可以使用手機直接接打電話。

　　2、只要被高清攝像頭拍到用手機接打電話，扣3分，***200元。

　　3、現在部分市區已全部更換成高清攝像頭了。

　　4、最後還是建議開車不要接打電話，無論用哪一種都會分散精力，安全第一。

　　開車打電話怎麼處罰

　　《道路交通安全法實施條例》中明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條***三***項明確規定：“駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話的行為”，違者***200元，扣2分。

　　開車玩手機是違法的

　　交警稱，我國《道路交通安全法》明確規定，開車時使用手機是違法行為，可處以200元以下***、扣2分的處罰。正因為違法成本低，使得不少人不拘交通“小節”，開車玩手機這種陋習依舊存在。開車玩手機一旦入刑，像“酒駕”那樣加大處罰力度，還會有那麼多人開車玩手機嗎?現行法律對“開車玩手機”的處罰過輕，可以說是導致此交通陋習難以糾正的癥結所在。法律快車提醒廣大車主：在駕車過程中，一定不要接打電話，特別是在高速路上或鬧市區;如果實在需要接打電話，就將車停在馬路邊或安全地帶，打完電話再行車;電話較多的駕駛員，可考慮使用車載藍芽系統;作為乘車人也要提醒駕駛人員，不要開車打電話。這是遵守交通法規的行為，也是避免事故的表現，更是為自己、為他人生命安全負責的一種態度和擔當。

　　事實上，就像嚴查醉駕一樣，嚴查開車打手機的規定，本著維護公共安全的目的，應該是符合廣大民眾利益的規定。據瞭解，目前世界上有50個國家禁止司機開車時打電話，美國最近也打算在全國各州都約束開車打電話行為。然而，現實情況是，對於這樣一個充滿善意的規定，還有相當一部分人或不知情，或不理解，導致開車撥打接聽手機的現象仍然比較普遍。

　　開車打電話有什麼危害

　　1、分散注意力,使人應變能力減弱

　　開車打電話最主要的危險因素,不是雙手不能握方向盤,最危險的因素是打電話會容易佔讓司機開車分心,進而影響駕駛時的反應能力。正常駕駛時,人遇到緊急情況的應激感知制動時間是0.57秒,而駕駛人邊開車邊使用手機時,人遇到緊急情況的應激感知制動時間是2.12秒,後者比前者高將盡4倍,足以證明使用手機會使駕駛人反應能力嚴重下降。

　　2、導致交通事故風險比通常高

　　往往有很多駕駛員不是很在意,說看手機就兩三秒鐘,哪有那麼多的危險。其實車禍往往發生在一瞬間,據調查顯示,當車速達到60km/h時,低頭看手機3秒,相當於盲開50米,一旦遇緊急情況,至少需要20米的剎車距離。開車看手機的人,千萬別拿生命開玩笑!

　　3、影響其他車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵

　　據交警說,近年來在執勤過程中越來越多的發現司機會在等紅綠燈的時候會看手機。而當紅燈跳轉成綠燈時,看手機的司機往往要等到後車按喇叭後才能察覺。一輛車慢個一兩秒,看起來問題似乎不大。但如果排頭的幾輛車的司機都在玩手機,啟動車輛時都慢一點點,必然會影響到整條車道的車輛通過率大大降低。進而拖慢各個路口的車輛通行速度,從而加劇整個城市道路的擁堵。

　　4、另外,綠燈亮起時前面的車還不走,後車駕駛員就會會跟著著急,這加劇了司機路怒的可能性。

　　“有時會出現奇怪的現象,紅燈變為綠燈亮時,一列汽車都沒有反應,沒有人啟動也沒有人按喇叭,這就更可怕了。這說明這些司機都在玩手機,而且都沒意識到已經跳燈了。”等紅燈的時候看手機引起的車輛啟動緩慢,會導致啟動車輛時的慌亂,更增加追尾的可能性。