武漢大漢陽有軌電車執行線路

　　有軌電車是是武漢近年來推廣的行車路線，採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，那麼武漢有軌電車哪些地區有呢?小編整理了，歡迎閱讀!

　　 武漢有軌電車哪些地區有

　　武漢大漢陽有軌電車路線

　　大漢陽有軌電車T6線路全長16.852公里，起於武漢市黃陵官蓮湖，沿鳳凰大道、朱薛路、全力三路、後官湖大道、車城西路、沌陽大道走行，終點位於沌陽大道與東風交叉口前。本線終點站車輪廣場站分別與在建武漢地鐵3 號線沌陽大道站換乘。

　　本工程共設車站 25 座***預留車站1 座***。其中島式車站1 座，錯開島式車站8 座，對稱側式車站7 座***含預留1 座***，錯開側式車站9 座。系統相關裝置需要考慮滿足室外環境的需要。本工程全線設定官蓮湖車輛段一座***上蓋物業開發***，車輛段內設車輛運用整備、月檢和架大修設施及必要的配備辦公、生活房屋。

　　武漢有軌電車哪些地區有

　　大漢陽有軌電車

　　武漢市大漢陽有軌電車T6線路，於2014年11月開工建設，2017年7月底建成通車。

　　大漢陽地區現代有軌電車試驗線車輛“車都工匠號”試跑現場看到，“車都工匠號”外形底色為白色，橙色的肩帶線條貫穿車身首尾。“這樣的外觀設計反映了大漢陽地區精緻秀美的環境特色，表現了大漢陽地區工業為支柱的地區特徵，整體造型現代、流暢。”武漢車都軌道交通有限公司相關人士說。

　　中車株洲電力機車有限公司的技術人員說，“車都工匠號”為100%低地板車輛，普通乘客抬腳即可上下車，使用輪椅的特殊人士也可無障礙出行，十分方便、舒適。在技術上，採用自主研發、國內領先的超級電容儲能技術，以車載超級電容儲能元件供電，在車輛進站後利用乘客上下車時間即可完成充電，全線無接觸網執行，具有快充快放特點。“類似於‘短跑運動員’，非常適合城市執行”。

　　武漢開發區現代有軌電車命名為“車都工匠號”，武漢車都軌道交通公司負責人介紹，這一命名有深刻用意。“一方面體現武漢開發區以汽車、電子電器製造業為支柱的產業結構特點，另一方面也是激勵我們以工匠精神為指引，不斷精益求精、求真務實，為開發區發展做出更大貢獻”。

　　光谷有軌電車

　　東湖新技術開發區首次公佈在建的兩條有軌電車的運營路線，這兩條分別名為T1、T2試驗線的有軌電車***光谷有軌電車***，預計將於2017年年月通車。

　　T1線路由一段單環線和一段雙線組成，單環線經關山大道、珞瑜路、珞雄路、步行街北路圍合而成，線路長度為2.414公里，設站5座;雙線起於關山大道東側，沿三環線南側、光谷一路路中、光谷大道北側走行，終點位於光谷大道北側芯中心站，在高新六路設定流芳車輛基地。

　　T1線與2號線南延線在華中科技大學站、省中醫院站、光谷大道站等三個站點換乘，與11號線在雄楚大道站換乘，與規劃的13號線在關山大道南湖大道站換乘。

　　T2線沿天恆路、大學園路、三環線、武黃高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路走行，終點位於珊瑚北路以東、九峰一路以北。T2線線上路起點與武鹹城鐵車站及規劃的9號線形成換乘，在三環線光谷大道路口與2號線南延線換乘，在武黃高速光谷五路路口與規劃的19號線形成換乘，在光谷七路-高新大道路口與11號線換乘。

　　據介紹，T1、T2在三環線關山大道及光谷一路路口，將分別形成2個交叉口，可方便乘客在此換乘，可從2條線路的4個起始站點中的任意一點順利抵達另外3個點，並形成6條總里程達到101.5公里的運營線：光谷廣場至未來科技城，里程23公里;光谷廣場至光谷芯中心，里程16公里;光谷廣場至湯遜湖城鐵站，里程10公里;湯遜湖城鐵站至未來科技城，里程19公里;湯遜湖城鐵站至光谷芯中心，里程13.5公里;光谷芯中心至未來科技城,里程20公里。

　　武漢有軌電車的介紹

　　大漢陽地區是指武漢經濟技術開發區、蔡甸區、漢南區、漢陽區，

　　擬建設T1線、T2線、T6線、T8等四條現代有軌電車線路，運營長度63.4公里。T1線路預計於2016年12月底通車，其中車輪廣場站與已開通的武漢地鐵3號線沌陽大道站換乘。

　　施工地點位於武漢經濟技術開發區內，西起於黃陵，東至體育中心北站，總長為20.038公里。

　　位於光谷地區的T1、T2兩條有軌電車線路計劃今年年底開通。其中T1線路全長15.824公里，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站。全線設車站23座，總投資36.96億元。

　　T2線全長19.592公里，起於湯遜湖武鹹城鐵站，止於未來科技城九峰一路停車場。共設車站25座，總投資31.11億元。

　　T6有軌電車線路東起沌陽大道郭徐嶺廣場與3號線地鐵對接，西至軍山官蓮湖東側，全長近16.8公里，設站23座，貫通大漢陽片區。

　　本車採用的是南車株洲公司生產的超級電容儲能式現代有軌電車，不需要辮子充電，也不需要軌道供電，只需途經每個車站時花15秒為電車超級電容充電即可，平時在運營過程中軌道不帶電，安全性更高。“一列列車最多由4節車廂組成，裝400人是沒有問題的。”該負責人介紹，目前已經向生產商預訂了21列有軌電車。武漢訂製的這批有軌電車長度超過36米，是國內目前最長的有軌電車，4節編組，最大載客量368人，最高執行速度70km/h。