***是怎樣剎車的

　　說到剎車，很多司機覺得這個就是一個腳踩下去的事情，非常簡單。那麼大家知道老司機們開車都是怎樣剎車的嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　***剎車技巧

　　坡道剎車

　　上坡的時候，如果剎車踩過了，那麼車輛就會很快的減速。因此，我們在坡道剎車，如果沒有特殊情況，要點踩，送剎車的時間要比平時快!這樣才不至於由於速度過慢，導致溜車，後車追尾的情況發生!需要注意的是，手動擋車型，在踩剎車後要及時換擋，爬坡的時候也不要用高檔位行車。

　　而下坡的時候，剎車就成了輔助減速的工具，不能一直踩，如果一直踩，有可能會導致剎車片過熱，進而剎車失靈。一般情況下，手擋車輛使用3擋，速度應該差不多可以穩住。自動擋車輛要切換到手動模式，根據坡道調整檔位***有些車輛是7擋，因此沒法具體界定***!剎車在此時的作用是輔助控制車速，最好不要單純用剎車控制車速!

　　彎道剎車

　　彎道剎車一定要在入彎前剎車，降低入彎的速度。出彎的時候加速。如果要在過彎的時候踩剎車，一定要根據車輛的弧度調整剎車的力度，避免發生側滑、漂移等情況。切忌猛踩剎車!

　　不要一直踩著剎車

　　遇見前面是紅燈等情況，踩剎車的時候，不要到前車不遠的位置再踩。那樣會更費油。先利用剎車將車速控制在一定的範圍之內，然後再根據距離進行剎車，這才是最經濟，最科學的。

　　雨天剎車

　　雨天請謹慎使用急剎車，儘量控制車速。在路過積水路面可以採用點剎。這樣，剎車盤上的水可以被清理掉一部分，以免生鏽!

　　新手上路剎車技巧

　　1.防止“點頭”制動技巧

　　平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬地制動，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車裡很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。

　　在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩時完全鬆開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

　　要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反覆練習，逐漸加快速度，直到運用自如。

　　2.跟車防追尾制動技巧

　　跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

　　制動時，當發現前車開始制動***前車制動燈點亮***就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

　　3.坡路制動技巧

　　上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但鬆開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。

　　下坡制動就複雜一些了，不但要用制動系統制動，還要利用發動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點制動控制一下車速。

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