汽車怠速不穩有哪些原因

　　汽車怠速不穩是一種常見的發動機故障，對汽車的執行影響很大，造成汽車怠速不穩的故障原因也是多種多樣，下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　汽車怠速不穩的原因

　　汽車發動機怠速不穩現象有兩種表現方式：一種是正常怠速運轉不穩定，發動機發抖，轉速不均勻，總有熄火傾向，加速時有回火現象或怠速轉速不能調低，調低就熄火。另一種是快怠速不穩或沒有快怠速，突出表現為停車時不能開空調，一開空調就熄火。

　　一、進氣系統

　　1、節氣門和進氣道積垢過多

　　節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　2、怠速空氣執行元件故障

　　怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確，常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。

　　3、進氣量失準

　　控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。

　　二、點火系統

　　點火系統故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒，部分氣缸燃燒不完全或失火，使發動機怠速運轉不平穩。

　　主要原因有：一是火花塞故障，導致混合氣無法正常點火燃燒，二是高壓線故障，導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒，三是點火提前角失準，由於感測器故障，ECU不能準確地確定點火提前角的大小，造成點火過早或過遲，四是點火模組故障，使點火能量不足或者火花塞不能點火，造成部分氣缸燃燒不完全或失火。

　　三、燃油系統

　　1、噴油器故障

　　噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡，主要原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

　　2、燃油壓力故障

　　油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

　　四、機械結構

　　其一是配氣機構，配氣機構故障導致個別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡，其二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴，其三是發動體和活塞連桿機構，它有故障也會使壓縮壓力不一致。

　　五、排氣系統堵塞

　　與三元催化器內因部因結膠、積炭、破碎等原因造成區域性堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進氣管真空度過低，造成發動機排氣不徹底、進氣不充分，致使氣缸工作效能變差。

　　汽車怠速不穩診斷方法

　　1、進行故障自診斷，看有無怠速開關、水溫感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障程式碼。

　　2、檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。

　　3、檢查水溫感測器在不同溫度下的電阻是否符合標準值。

　　4、檢查空氣流量感測器是否正常。

　　5、在怠速運轉中拔下怠速控制閥線束插頭，檢查怠速控制閥工作是否正常，是否有積碳卡滯或堵塞。

　　6、檢查燃油系統和進氣、排氣系統是否正常。