關於合作和成功的事例

　　合作是友誼的紐帶，代表著一種協和與默契，一種榮辱同擔的決心。以下是小編分享的，一起來和小編看看吧。

　　篇1

　　英國科學家把一盤點燃的蚊香放進一個蟻巢。開始，巢中的螞蟻驚恐萬狀，約20秒鐘後，許多螞蟻見難而上，紛紛向火衝去，並噴射出蟻酸。可一隻螞蟻噴射的蟻酸量畢竟有限。因此，一些“勇士”葬身火海。但他們前仆後繼，不到一分鐘，終於將火撲滅。存活者立即將“戰友”的屍體移送到附近的一塊“墓地”，蓋上一層薄土，以示安葬。

　　一個月後，這位動物學家又把一支點燃的蠟燭放到原來的那個蟻巢進行觀察。儘管這次“火災”更大，但螞蟻這次卻有了經驗，調兵遣將迅速，協同作戰有條不紊。不到一分鐘，燭火即被撲滅，而螞蟻無一遇難。科學家認為螞蟻創造了滅火的奇蹟。螞蟻面臨滅頂之災的非凡表現，尤其令人震驚。

　　在野火燒起的時候，為了逃生，眾多螞蟻迅速聚攏，抱成一團，然後像滾雪球一樣飛速滾動，逃離火海。那噼裡啪啦的燒焦聲，是最外層的螞蟻用自己的軀體開拓求生之路時的吶喊，是奮不顧身、無怨無悔的吶喊。

　　在洪水暴虐的時候，聚的堤壩上的人們凝望著凶猛的波濤。突然有人驚呼;“看，那是什麼?”一個好象人頭的黑點順著波浪漂過來，大家正準備再靠近些時營救。“那是蟻球。”一位老者說;“螞蟻這東西，很有靈性。有一年發大水，我也見過一個蟻球，有籃球那麼大。洪水到來時，螞蟻迅速抱成團，隨波漂流。蟻球外層的螞蟻，有些會被波浪打入水中。

　　但只要蟻球能上岸，或能碰到一個大的漂流物，螞蟻就得救了。”不長時間，蟻球靠岸了，蟻群像靠岸登陸艇上的戰士，一層一層地開啟，迅速而井然地一排排衝上堤岸。岸邊的水中留下了一團不小的蟻球。那是蟻球裡層的英勇犧牲者。他們再也爬不上岸了，但他們的屍體仍然緊緊地抱在一起。那麼平靜，那麼悲壯。

　　篇2

　　人類自從擁有了高度文明，就與合作結下了不解之緣，這為人類的長足發展鋪平了道路。

　　中國歷史上，與合作有關的事例不勝列舉。周瑜與諸葛亮在赤壁一戰中，各顯身手，互相合作，把不可一世的曹操打得一敗塗地，八十萬大軍頃刻間灰飛煙盡;公元前318年，楚，趙，魏，韓，燕五國組成聯軍，浩浩蕩蕩攻打秦國，卻因人心不齊而失敗，楚懷王聽信讒言，與齊國斷交，結果，被秦國的軍隊打德大敗，從此一蹶不振……

　　通過以上事例，我們可以斷定：合作是成功的基石。一根筷子是很容易折段的，而當我們把幾十根筷子放在一起時，就很難把它們折斷。由此可見，合作的力量是巨大的。

　　我過共有56個民族，我們團結在一起，共同建設著美麗的家園，我們的力量是強大的，我們所取得的成績是顯著的。

　　當今社會競爭激烈，只有與他人好好合作，才能在社會上取得立足之地。我過曾因閉門自守，拒絕與他人合作，而被列強侵略;又因改革開放而步入世界強國之列。

　　國家是這樣，個人又何嘗不是如此呢?同學之間，我們不必刻意地追求"獨自一人闖世界"的瀟灑，而要把自己融入這個集體，享受合作帶來的成功的愉悅;在家裡，我們要與家人一起，建立美好生活，而不必拒人於千里之外;在社會上，我們只有把握機遇，與他人合作，才能充分體現自己的人生價值。

　　篇3

　　“一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用於我們現在的生活和學習了。

　　南汽是中國最早的汽車企業之一，是中央所屬企業，雖然短暫的轉由南京管轄，但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格。到上南重組時，儘管南汽已是個“破落貴族”，但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個“弄堂小廠”，企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷，要把南汽吃進去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點，上汽之所以願意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業資產，包括MG和奧斯汀***Austin***品牌;4款整車的生產技術和裝置;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌，榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

　　上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經濟規模，多年虧損，是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。

　　菲亞特以一歐元價格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當年改造，當年產出，銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛，截止目前，已累計生產26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作後見效最快的企業。

　　與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長沙發展，在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後，南汽每年減虧40%，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找物件都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”，反而有了稅收進賬，GDP增加了。日前上汽公佈了“4個1”計劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產能，實現年銷售收入1000億，帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地，提升產業集聚功能，使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機，這是實實在在的轉變。

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