小車的冷卻液有什麼用

　　冷卻液是發動機不可缺少的一部分，隨小車起著舉足輕重的作用。那呢?以下是小編為你精心整理的汽車冷卻液作用介紹，希望你喜歡。

　　冷卻液的原理

　　冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。

　　冷卻液的作用

　　1.冬季防凍

　　為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

　　2.防腐蝕

　　冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

　　3.防水垢

　　冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比發動機冷卻液箱的冷卻液。其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。

　　4.高沸點***防開鍋***

　　符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰***開鍋***，在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

　　換冷卻液的時間

　　1、每種冷卻液都會出一本“碧血劍譜”來引導使用者們進行冷卻液的更換，一般的保質期都是2年，有些還規定的是4萬公里後也要進行更換;

　　2、很多使用者通過實際情況給我們反映，有的一次性用3年以上都沒有更換，有的跑了5萬公里以上的也沒有進行跟換。這些都是為什麼吶?因為他們把自己的安全放在了別人的手上所以變得如此蕩然無存。

　　使用冷卻液的注意事項

　　正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作效能和壽命，因此，在使用中應特別注意

　　1、要堅持常年使用冷卻液 對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

　　2、正確選用 選用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

　　分辨真偽

　　優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味;用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

　　冷卻液特點

　　冷卻液冷卻部位，為汽車空調使用的汽車熱車前座椅，靠背用品，方向盤等

　　1、本產品的關鍵成分，以乾冰***CO2的固體形式***，具有環保，無毒，無腐蝕，無汙染的特點

　　2、精製輕香味，愉快和舒適

　　3、噴後迅速加熱，蒸發吸收熱量的墊子上表面迅速冷卻效果，你可以立即冷卻到40度

　　4、座椅溫度低或噴霧不均勻造成的白色冰晶，稍等片刻，冰晶可蒸發