離合器的正確操作方法

　　離合器的作用是阻斷和連線動力傳輸，它就像是發動機和變速器之間的一個開關，踩下離合器踏板時，就會將發動機輸出的動力切斷，抬起後又會將發動機動力傳遞到變速箱。對於開車離合器的操作該怎麼操作?以下是小編為你整理的離合器的正確操作，希望能幫到你。

　　離合器的正確操作

　　踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會發現掛不上檔，有些學員考試換擋換不進，甚至熄火，空擋被關，皆由於這點;

　　抬起要緩：就是說抬離合器一定要慢，很多初學者熄火即是由於抬的太快，不妨心中默數1,2,3,4,5。數完五個數基本也差不多了。

　　抖動要穩：這點要跟第二點相結合，很多教學上說，半聯動什麼的，那初學者跟我一樣都不知道什麼是半聯動位置，到底什麼地方是半聯動?其實很簡單，就是車身抖動，車的引擎蓋在抖動了，此時即是半聯動位置了，這時大多初學者和我一樣一定會害怕，車子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，於是便熄火了。

　　其實這是最關鍵的時候，證明發動機齒輪已開始嵌上，所以此時必須穩住，有的書上說是停，反正就是說你的左腳此時就要停頓穩住一秒鐘，默數1,2...此時，大多教練不會讓你右腳加油門，這當然也有道理，因為長時間離合器加油門，離合器片容易磨損，另一方面，如果你不知道半聯動位置，妄加油門，就會造成空油，就是你聽到馬達空轉，拉風的那種聲音。但如果到了半聯動位置，即是上文所說車抖動，要你停頓穩住離合器的位置，你右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩，不再抖動向前行駛。

　　如何正確地踩油門

　　動機的油門，一般是用踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。

　　坡道停車技巧

　　情況一：上坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到1擋***手動擋***。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。

　　情況二：下坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到倒擋***手動擋***。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。

　　情況三：停車場上坡區域停車。停車後將換擋桿撥到1擋***手動擋***。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。

　　情況四：停車場下坡區域停車。停車後將換擋桿撥到倒擋***手動擋***。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那麼就在前輪下面墊上石塊等，以防萬一。