關於交通標誌牌施工方案

　　交通標識是道路交通系統中的重要組成部分,交通標識字型是交通導視系統資訊傳遞的核心要素,也是標識資訊傳遞的方式。下面是有，歡迎參閱。

　　範文1

　　一、綜合說明

　　本工程主要施工專案為舊標誌更換、新增標誌標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標誌基礎應提前完成並做好養護，大型標識標牌採用吊車配合人工安裝，其他採用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌製作、反光膜貼上等實行車間作業，現場安裝。

　　二、主要工程專案施工方案、方法及技術措施

　　所有標誌標牌的設定，包括位置***角度***、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按設計與相關規範執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射係數和平整度應滿足要求。

　　1、材料要求

　　更換標誌標牌作業所用材料即交通標誌標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標誌和標線》***GB5768***等相關規範要求。標誌基礎混凝土所用等材料應滿足規範要求。

　　2、施工放樣

　　安裝的標誌應與交通流方向幾乎成直角***按設計或計算確定***，在曲線路段，標誌的設定應由交通流的行進方向來確定。

　　3、標誌基礎

　　⑴基坑採用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模採用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。

　　⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規範規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆築砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

　　⑶澆築好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。

　　⑷將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗乾淨，以確保除鏽的徹底性。

　　⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。

　　⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。

　　⑺支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。

　　⑻支柱通過法蘭盤與基礎連線。清理完底法蘭盤和地腳螺栓後，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最後，擰緊地腳螺栓。懸臂樑可在安裝支柱前與支柱拼裝完後一起安裝。

　　4、標誌牌安裝

　　⑴支柱安裝並校正好後，即可安裝標誌牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標誌板固定在支柱上。

　　⑵標誌板安裝完成後應進行板面平整度調整和安裝角度調整。

　　⑶標誌牌安裝完畢後應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標誌面或產生其他缺陷。

　　5、更換標誌標牌施工方法

　　5.1拆除損壞標誌標牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭鬆，取出損壞的交通標誌標牌，必要時電焊機配合作業。如果標誌標牌懸掛較高應採用吊車、移動升降機配合作業。取下的標誌標牌統一堆放，集中運走。

　　5.2安裝新的標誌標牌

　　⑴把新的標牌按原來的位置***新的標誌標牌按新的設計位置安裝***復位，穿上螺栓並擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調校標誌標牌的傾斜角度和方位角度。

　　⑵用水平尺調校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標誌標牌調校好後再螺絲擰緊固定。

　　5、施工質量標準

　　⑴交通標誌標牌的尺寸和質量符合要求。

　　⑵交通標誌標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。

　　⑶標誌標牌應清晰、反光效果明顯。

　　三、保證措施

　　建立強有力的專案管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，於工程及各項資源投入實行動態管理，確保工程按計劃進行。

　　施工應做到各工種及作業隊統一指揮，協調一致，建立嚴格目標責任制度，責任到人。

　　範文2

　　一、綜合說明

　　本工程主要施工專案為舊標誌更換、新增標誌標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。

　　標誌基礎應提前完成並做好養護，大型標識標牌採用吊車配合人工安裝，其他採用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌製作、反光膜貼上等實行車間作業，現場安裝。

　　二、主要工程專案施工方案、方法及技術措施

　　所有標誌標牌的設定，包括位置***角度***、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標檔案、設計與相關規範執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅區域性小面積更換且施工條件允許時，可採用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射係數和平整度應滿足要求。

　　新增加的標誌標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規範要求後方可進行上部立柱、標牌的安裝。

　　1、材料要求

　　更換標誌標牌作業所用材料即交通標誌標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標誌和標線》***GB5768***等相關規範要求。標誌基礎混凝土所用等材料應滿足規範要求。

　　2、新增標誌標牌施工方法

　　2.1工藝流程

　　施工區域交通管制→施工放樣→基礎施工→標誌標牌加工製作→現場安裝***立柱→橫樑安裝→面板安裝***→現場清理、撤離

　　2.2施工放樣

　　安裝的標誌應與交通流方向幾乎成直角***按設計或計算確定***，在曲線路段，標誌的設定應由交通流的行進方向來確定。

　　2.3標誌基礎

　　⑴基坑採用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模採用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。

　　⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規範規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆築砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

　　⑶澆築好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。

　　範文3

　　1、工藝流程

　　施工放樣→基礎施工→標誌標牌加工製作→現場安裝***立柱→橫樑安裝→面板安裝***→驗收。

　　2、標誌定位與設定在標誌施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標誌更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標誌橫樑無法安裝和雙柱式標誌安裝角度偏微等嚴重後果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也採取瞭如下的預防措施。

　　***1***對雙柱式標誌著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須採用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。

　　***2***在製作門架標誌基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫樑的實際規格尺寸資料進行準確測量，根據此資料為依據確定基礎間距，必須將標誌基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。

　　***3***按照施工圖紙要求定位和設定，安裝的標誌與交通流向成直角，在曲線路段，標誌的設定角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標誌沿垂直軸向後傾斜2°。對於路側標誌，標誌板內緣距路緣石邊緣不得小於250mm。

　　3、基礎施工

　　***1***根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。

　　***2***按設計圖紙放出基坑大樣，開挖後應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規定要求。雙柱基礎不能同時施工。

　　***3***基坑驗收合格後，開始澆築相應標號和厚度的砼墊層，然後支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁紮構造鋼筋，綁紮定位地腳螺栓。

　　***4***模板、鋼筋經監理工程師驗收合格後，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，並要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85%強度後拆模。

　　***5***派專人養護砼基礎。

　　***6***回填土分層夯實，並與四周地面齊平。

　　4、標誌牌立柱施工

　　***1***在標誌牌標誌立柱施工時，對於設在綠化帶上的標誌，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標誌，其板面底邊與路緣石外緣高差不小於20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小於25mm;懸臂式、門架式標誌，其板面底邊距路面高度不小於5.5m。

　　***2***立柱及橫樑根據圖紙設計要求，製作防雨帽。

　　***3***在鋼材熱鍍鋅前，鑽孔、衝孔和焊接完成後，所有的連線件和附加件應適合標誌安裝要求，並符合《道路交通標誌和標線》的要求。

　　***4***基礎砼強度達到要求後，並得到監理工程師的審批後，安裝支撐結構。門架橫樑加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。

　　***5***鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連線螺栓等鋼結構均採用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連線件的鍍鋅量為350g/m2,其餘均為550g/m2。

　　***6***立柱安裝所需主要裝置及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對於雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢後，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上;對於單懸，將板面固定在立柱和橫樑上後，再一起安裝。

　　5、標誌版面製作交通標誌版面的製作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鑽眼、鉚接標誌版面，然後對鉚接好的標誌版面進行清洗，經過太陽的晾晒，最後對版面進行處理;貼上底膜，字膜排版、刻字、貼上。包裝準備裝車，運往工地安裝。

　　***1***交通標誌的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標誌和標線》及圖紙的規定執行，所有標誌上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標誌和標線》的規定，不採用其它字型。

　　***2***標誌的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行製作。

　　***3***標誌板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規定，按照《道路交通標誌和標線》及圖紙的規定進行加固，槽鋼在貼上定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標誌板技術條件》的規定。

　　***4***標誌板在剪裁或切割後邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米範圍內的平整度公差小於1.0mm。

　　***5***對於大型指路標誌，我們儘可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標誌板的拼接採用對接，接縫的最大間隙小於1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標誌板用鉚釘連線，鉚釘的間距小於150mm，背襯寬度大於50mm，背襯材料與版面板材相同。

　　***6***標誌板背面採用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。

　　***7***貼上反光膜時在溫度18℃～28℃、溼度小於10%的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不採用手工操作或用溶劑啟用粘結劑，在標誌表面的最外層塗保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜後封層，並用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺摺、氣泡和破損，板面不得有迴歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼於板面，並使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺摺、氣泡和破損。

　　***8***製作標誌板的鋁合金板厚度，按設計圖和規範規定製作，標誌板的總質量不允許出現對標誌結構的力學效能計算不利的情況。*********標誌板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標誌板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大於±2°。

　　6、儲存和運輸標誌牌板面製作完畢後，採用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時採用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標誌由於在製造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，採用適當分割的辦法來製造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。

　　7、安裝

　　***1***標誌安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養護後，方可在其上面進行架設支柱和標誌。各種半成品運到現場，全面自檢合格，並經監理工程師驗收合格後進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求後，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標誌牌安裝就位，並使其滿足設計要求。路側式標誌應儘量減少標誌板面對駕駛人員的眩光，在安裝時儘可能與道路中線垂直，禁令標誌和指示標誌為0～45°，指路標誌和警告標誌為0～10°。

　　***2***為減少標誌板面對駕駛員的眩光，路側設定的標誌和懸空標誌均應符合設計《道路交通標誌和標線》***GB5768-20XX***和施工規範的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。

　　***3***標誌支撐結構應按設計要求製造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。

　　***4***支柱安放於混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓後桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標誌版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。

　　***5***標誌板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標誌板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝後應與地面垂直，其彎曲度不大於±2mm/m。

　　***6***安裝完畢後，清掃板面，請監理工程師檢查所有標誌，以確定在白天和晚上條件下，標誌的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。

　　
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