關於長征五號首飛優秀作文

　　長征5號是是我國首次發射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標誌中國航天邁向全新的時代。今天，小編為大家推薦2016長征五號首飛優秀作文。

　　長征五號首飛優秀作文 篇【1】

　　2016年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發射成功了!此次發射成功，標誌著中國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。

　　11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發射場點火升空，約30分鐘後，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。

　　試用一個字概括3日成功首飛的中國長征五號運載火箭，那就是：大。

　　火箭芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，全箭長56.97米。中國探月工程首任總指揮欒恩傑算了算：起飛重量869噸，是中國現役兩款明星“長征二號F”和“長征三號乙”之和;推進劑重量、儲箱焊縫長度，也是這兩者之和。

　　火箭擁有“大心臟”，助推級為8臺120噸級液氧煤油發動機，這是中國單管推力最大的新型動力裝置。再加上1臺50噸氫氧發動機和1臺9噸級膨脹迴圈氫氧發動機，運載能力較現有的提高了兩倍多，實現從中型到大型的跨越。

　　放眼全球，“長征五號”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發動機數量最多的火箭，其運載能力與美國現役最大型運載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質子號、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當。

　　長征五號首飛優秀作文 篇【2】

　　中國現役主力運載火箭的發動機仍然基於20世紀60年代技術，無論火箭總體設計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發動機技術的日本運載火箭一較高下。

　　20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研製計劃，不過由於種種原因，直到21世紀初火箭研製才步入正軌。2000年和2001年，120噸級液氧煤油發動機和50噸級液氧液氫發動機先後立項研製，2006年國家批准了長征五號火箭的研製立項。

　　11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發射場發射成功。從2006年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術具有完全自主智慧財產權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。

　　作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那麼粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。

　　官方資料稱，長征五號火箭起飛質量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高於日本運載能力最高的H-IIB火箭，即使是未來H-III系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。

　　長征五號火箭雖然在運載能力和運載係數上實現了對日本運載火箭的超越，但由於我國工業基礎尤其是基礎的材料和機械等部分落後於日本，長征五號火箭的技術水平和日本現役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本H-II火箭晚了20多年，但長征五號火箭的YF-77液氧液氫發動機仍然在推力和比衝兩項關鍵效能上，還是落後於日本的LE-7液氧液氫發動機，長征五號第二級使用的YF-75D發動機在這兩項指標上也略遜一籌。

　　但是，長征五號火箭之後，我國還在研製220噸推力的液氧液氫發動機和25噸級、460秒真空比衝的上面級液氧液氫發動機，這將使中國火箭發動機技術上趕超日本，有助於中國運載火箭技術全面超過日本。

　　長征五號火箭是一種“二級半”設計構型的火箭，這與日本的H-IIA和H-IIB火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃迴圈液氧煤油發動機，而日本H-II系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基於120噸地面推力的YF-100高壓補燃迴圈液氧煤油發動機，具有較高的比沖和總衝。儘管長征五號火箭的一子級使用的YF-77液氧液氫發動機和二子級的YF-75D液氧液氫發動機的效能，稍遜於H-IIB火箭的LE-7A和LE-5B發動機，但火箭運載係數還是相對較高，體現了長征五號總體設計的成功。

　　長征五號首飛優秀作文 篇【3】

　　我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標誌中國航天邁向全新的時代。

　　“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。

　　只見火箭周圍立刻燃起了熊熊大火，這火不僅點燃了火箭，同時也把我們的心點燃了。火箭的各個部件漸漸與它分離了。它升高後太陽能帆板成功展開了。“哦!太好了!”我在心裡興奮的說。因為這說明它將會與天宮一號接軌了。它漸漸飛過了青島。假如它飛到了月球，我就可以讓它幫我去看一看玉兔了，

　　新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅遊，瞭解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。

　　作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次採用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無汙染的液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研製高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標誌著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通訊系統已完成執行此次任務的相關準備工作。

　　未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標誌著我國從航天大國邁進航天強國。