安全行車要懂哪些常識

　　學車教練經常說，學車首先做到“一看二查三啟動”，首先要圍繞汽車一週看一圈，再檢查一下機油和冷卻水是否夠量，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時上檔開動汽車。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　在學車之前，教練總是提醒我們要先做到“一看二查三啟動”這幾個步驟，那麼，到底該怎做呢?摸車之前必須懂一看二查三啟動

　　一看：主要是看汽車的外表和環境，圍繞汽車轉一圈，仔細端詳一番，車前車後是否有障礙物，車的前燈和後燈是否有破損，輪胎是否還有氣，停車位置的地面是否有可疑的東西，比如油漬、水漬等。

　　二查：最主要是檢查汽車內部的技術狀態，首先可以看看發動機的水和油是否夠用，最後檢查一下車前後照明燈及訊號燈和儀表是否能夠正常工作。

　　三啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這裡要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發動機啟動後，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上檔開動汽車了。

　　由於機油和冷卻水是發動機的“生命保護盾”，那麼掀起發動機罩，首要的就是要檢查機油和水箱的位置高度是否正常，經常檢查油和水也是非常有這個必要的，因為只要他們出現問題那麼發動機肯定也就會出現問題。當然，在檢查他們的同時也不要忘記檢查一下冷卻液和制動液。

　　然後將點火鎖匙轉到開的位置***並不是啟動發動機***，檢視儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種訊號燈是最關係到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態。

　　新手上路開車安全行車口訣

　　早變晚不變

　　路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發生，並給其它車帶來不便。

　　上下坡同擋

　　初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然後用制動控制車速，根據能量守恆的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引控制車速。

　　左轉先看右

　　行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比後面或側面容易得多。

　　搶紅不搶綠

　　有些駕駛員遇上訊號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠 燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

　　寧減車速，不減轉速

　　山路行駛時，上、下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速衝坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。

　　司機應集中精力

　　嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應 注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道 的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

　　彎前勤，彎內鬆，彎後緩

　　山路多變，諸多事故都發生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。

　　緊走沙，慢走水

　　過沙漠時由於沙地鬆軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。