科目二坡道起步技巧彙總

　　半坡起步是許多人比較糾結的事情，因為半坡對學員來說需要注意的事情很多，稍不留神整個考試就得“玩砸了”。下面小編分享一些關於坡道起步的技巧，希望對大家有用。

　　科目二坡道起步技巧

　　車停穩後，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然後在向後拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要鬆手制動，應向後拉，起步一切準備工作完畢後，右腳鬆腳制動，回油門,右腳適當加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板，應先快抬至接近半聯動位置，然後在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動;1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，在慢抬離合器踏板至完全結合;2.車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。

　　科目二坡道起步的要點

　　兩次加油，第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：

　　手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，鬆手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動***注意傾聽發動機聲音變化***，車動慢抬離合器踏板平穩起步。

　　腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是採用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，右腳鬆腳制動踏板，迅速回油門踏板並適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動，車動慢抬離合器踏板平穩起步。

　　快速起步要點

　　腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至於離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。

　　駕駛員是個熟練工,知道要領後,多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已幹了多年，現在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢?實在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結果一樣，我可能說的直接點，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學的、練的.....

　　一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好是不會溜車和熄火的，現將操作原理說一下：

　　一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因為路口條件允許，在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外.

　　進入路口後一般就不一樣了，路口在設計和施工中，路口中心點較高，所以，踩下離合器，停車後，腳制動不要抬，等待時間較短時，離合器不抬.擋位也不用摘***如果是二擋以上，應直接掛入一檔，準備起步***，起步時，右腳鬆腳制動的迅速回油門，同時，根據坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時迅速抬至車動***專業叫半聯動***，油門正好跟上，慢抬離合器平穩起步.只要是左右腳配合好並且迅速是不會溜車和熄火的，為什麼鬆腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下：汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。

　　保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動.二、踩下腳制動並保持有足夠的制動力。三、半聯動並能克服下坡阻力。四、掛擋***低速擋不易溜車***抬起離合器，發動機牽阻應大於下坡阻力.腳制動坡起時，鬆腳制動後，不溜車的一個條件都沒有了，快速起步為什麼不會溜車哪?因為，鬆腳制動踏板後，到完全解除制動有一定的時間，專業叫制動系的反應時間，在這段時間裡，左腳抬到車動***半聯動***，右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不竄、不熄火，平穩起步是沒有問題的。