名人年輕創業成功故事

　　創業就是賺錢，人要有夢想，需要敢闖敢幹。這是很多年輕創業者的內心寫照。看看那些名人創業的故事，學習他們的方法，從故事中找到自己的致富之路。那麼下面是小編分享的，希望對你能夠有所幫助。

　　一

　　18歲創業，19歲成千萬富翁，現在要把公司做成“機車界華為”

　　請來楊向陽、徐小平、蔡文勝等投資大佬站臺，名不見經傳的創業公司逗哈科技釋出國內首款前雙輪智慧機車iTank，售價7999元，宣稱是專為熱衷時尚、運動、有車人士打造的裝逼利器。

　　據介紹，這款耗時18個月，續航可達100公里的iTank，單單下置式可側傾偏擺雙前輪的結構外形設計，背後就耗資2000萬、擁有17項專利，屬於100%的自主研發設計。

　　在影響電動機車的關鍵問題續航方面，iTank採用了和特斯拉同級別的韓國LG定製動力鋰電池環保電芯，並且和法國的FPS公司聯合開發了PACK電池包技術，目的是為了保證數百節鋰電池同時工作狀態下在面對各種情況下的安全穩定輸出。

　　談及為何在國內推出這樣一款另類的電動機車，逗哈科技創始人李官德表示，國內電動機車行業內大型整車企業同質化嚴重，不論是在外觀還是在技術方面都缺乏創新。而且，僅有的一點新車型創新，也會被同行瘋狂抄襲、模仿，導致無人願意創新，行業內的創新意識被完全淹沒。

　　“抄襲的背後是國內大型整車廠一味追求量卻漸漸忽略了質，車款眾多卻都沒有顛覆性產品，質量和外形也是始終得不到提升。這直接導致整個電動機車行業偏離了創新推動的正確路徑，利潤持續偏低”，他說。

　　提及李官德本人，他的經歷似乎比這款機車更具玩味，他自稱是創業者中學歷最低、最不懂網際網路，但卻是最懂機車的人。

　　李官德來自浙江台州的一個小鄉鎮，18歲的時候憑藉對機車行業的一腔熱愛，開始學習修車、研究車、買零配件組裝車，歷經一年19歲便賺取人生的第一桶金，成為身價千萬的“高富帥”。

　　但隨後由於工廠不規範，沒有營業執照，遭到當地執法機關的封廠，李官德一夜間又從身家千萬的高富帥變為“百萬負翁”，但這並沒有阻擋李官德對機車的熱愛。於是，他選擇東山再起，開啟正規化運作模式，繼續做機車。

　　緊接著，2001年中國加入WTO後，李官德開始嘗試機車國際化業務，事實也證明國際化思路讓李官德的企業走上發展快車道。當時李官德創辦的企業一年出口總額超過2個億。

　　但是在2011年的米蘭EICMA展義大利米蘭國際兩輪車展，李官德卻遭遇滑鐵盧，產品被訴侵權，展位被相關部門包圍查封，展位車輛全部沒收，連護照都被沒收，引發歐洲當地媒體紛紛報道。李官德開始深深感到中國製造的弱勢和智慧財產權的重要性。

　　於是，在2015年，李官德帶著自主研發的逗哈EV3也就是國內釋出的iTank再亮相米蘭EICMA，這一次不僅獲得了歐洲展商的認可，並且和歐洲最大的摩托車代理商之一MSA現場簽下數億人民幣的訂單合同與代理協議，而在國外這款機車的價格在4000歐元以上。

　　李官德表示，中國正在面臨一個從製造向創造升級的機遇：

　　首先，中國製造核心技術缺失嚴重，主動權及主導權較弱，業內有影響力的品牌缺失;

　　其次，產品質量水平滯後規模增長，產能過剩嚴重;

　　再次，生產型企業服務意識與能力普遍不足，使用者體驗缺失。

　　回顧李官德21年的機車創業歷程，專注於實業的李官德與大多數中國工業製造商一樣，遭遇到產品在國外展會受質疑甚至排斥。所以，他表示最大的願景是把逗哈科技做成“機車界華為”，不僅要學習華為的匠心精神，還要像華為一樣把中國創造推向世界。

　　理想歸理想，但最終還是要觸及國內的現實問題。比如機動車國標“GB7258”規定摩托車分為二輪、側三輪、正三輪，其中正三輪摩托車必須為車輪“前一後二”對稱分佈，時速不得超過70公里。

　　然而，iTank雙前輪是在機動車標準裡沒有明確規定的，這意味著能否上路或者需不需要上牌成為一個待解的難題。加上前不久包括深圳、北京都在施行“禁摩限電”整治行動，這無疑在政策方面給iTank的普及帶來一定的壓力。

　　李官德把官方“禁摩限電”的做法歸結為電動車企業本身產品沒有做好，道路沒有明確的規範，造成較大的安全隱患，才導致事故頻發。“智慧出行裝置在中國市場潛力巨大。解決城市出行問題的主體是更多的地鐵和地面公交系統，而首要的輔助工具將是智慧化的、節能、綠色的中短途個人載具”。

　　他認為，只要是能夠推動環保出行、智慧化甚至是中國品牌國際化的行為，儘管政策、法規都有一定的滯後性，但遲早會被認可。

　　目前，iTank 已經在京東開啟眾籌，但7999元的價格，想必已經讓一部分人望而卻步了。

　　二

　　Once:女性創業者的情懷

　　如果陌陌代表的是男性約會觀，那麼誰來為女性帶有浪漫色彩及宿命因素的約會觀代言?

　　帶著這一疑問，我們和成都本土專案Once的聯合創業者羅文娟談了談。

　　作為一位女性創業者，她熱愛旅行與極限運動，剛從四姑娘山攀冰回來的她，一直認為，女性需要更豐富的視野和更堅強的內心，來迎接一個操蛋的世界。

　　從女性視角出發的她，談起已有的社交軟體時，告訴獵雲網，“對於男性來說，使用社交應用似乎約炮才是目的，聊天溝通是前戲鋪底。但是對於女性而言，我們需要的是親密感、浪漫感。結果手機裡陌生人發來一句訊息：美女，約嗎?”

　　說到這裡，羅文娟描述了自己心中浪漫的邂逅場景，在大理街上和一個男性邂逅，之後發現原來你們在不同的時間和不同的人去過許多相同的地方，走過許多相同的路。她問道，“是否會有一種宿命的感覺籠罩在你的感情中，讓你相信這會是一個浪漫故事的開端?”

　　男性可能會對此很不理解，但是女性想要的邂逅，卻遠遠不僅僅是邂逅本身。

　　基於這樣的考量，Once團隊推出了Once這首款從女性角度思考，基於位置多點匹配的陌生人社交產品。

　　使用者在各個地點都可以進行標記以及分享，而到了晚上十點，會收到系統推送當天和你經過同樣地點的人，讓使用者可以建立緣分聯絡。

　　用羅文娟的話來說，“在這裡，相遇是因為有緣。”

　　而Once通過自己的會員收費機制，直接將許多不願意為App付費的使用者拒之門外。當你試用Once後，會發現非會員使用者面臨著諸多的限制。因為Once團隊認為，不願意付費的人，永遠都不會付費。而付費的方式能夠排除掉許多不願意在Once上消費的人，一方面能夠更加精準使用者，另一方面，則是能夠排除掉社交產品中的低消費水平使用者，打造出一個高品質的社交平臺。

　　談到消費，便要談及產品中的送禮系統。使用者可以購買禮物贈送給自己的聊天物件，這樣的行為是完全自主的，但是十分契合女性本身喜愛禮物的心理，能夠刺激出不少的消費行為。

　　而之所以有這樣的考量，是因為Once創始團隊也有過開發及運營主播類社交平臺的經驗。在他們看來，YY如今的發展與主播、送禮系統密切相關，現在許多的社交分享平臺也有禮物贈送的系統，這樣的消費行為能夠為產品帶來的收入是不能忽視的。

　　而在接下來，Once會細分使用者興趣，展開更多的線下活動，來進行產品的推廣。

　　目前，Once已在App store及各安卓市場上線，使用者可以直接搜尋下載。

　　聊完了專案，我問起了羅文娟作為經歷了多次創業的女性創業者，對於創業本身的看法。

　　她並沒有太多強調自己的女性角色特質，而是說起了最近這次危險的攀冰給自己的感觸，“創業像極了登山攀冰，到了高空一定會怕，但爬上去了就真正釋放了。會使人變得更加寬容豁達，眼界開闊，心境平和，這些都是無形的能量沉澱。因為創業也好，登山也好，都是動態的挑戰過程，在這些過程中，能夠思考問題，讓內心更安寧;會直面死亡，更珍惜目前的生活。當遇到工作和生活中的壓力時候，就會沉吟：自己死都闖過來了，這點事情還糾結什麼呢。”

　　據瞭解，Once所在公司主要定位海外業務，目前，該公司已完成Pre_A輪融資。

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