改裝車如何通過年檢

　　越來越多的人喜歡上了改裝車，可是在改裝前都抱有疑慮。那麼，改裝後要怎麼過年檢呢?下面小編告訴你。

　　改裝車通過年檢的方法

　　去年十一，《機動車登記規定》曾經做過一次修訂，放出了兩個新的訊號，其中一個是在“變更登記”一欄，就寫了可以向車管部門申請變更的幾種情況：

　　① 改變車身顏色的

　　② 更換髮動機的

　　③ 更換車身或者車架

　　這三種情況，車主是可以直接變更，然後再在十天內向車管所申請變更登記。有一種改裝車是合法的了，就是所謂的“原廠改裝車”，就是出廠前或者出廠後的車子，是由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的車子，原本就已經經過廠家檢驗合格的這種，直接可以上牌上路。

　　目前，車管部門會認可的，通常還是車輛顏色的變更，以及增設防撞裝置的改裝，因為對安全沒有什麼影響。

　　所以，執法部門對於改色之外，其他擅自改變車身外觀的，還有，特別是改變發動機效能的，通常都是不允許的。說白了，目前的法規和現有的改裝市場，還有不匹配不協調不平衡的地方。去年《機動車登記規定》的修訂算是向前邁了一小步，之後還會有什麼樣的變化，我們拭目以待。

　　改裝誤區有哪些

　　氙氣大燈：晃你沒商量

　　氙氣大燈愈發受到愛車一族和改車一族的青睞，這不但由於它本身光線的穿透力，更因為它代表著一種高貴的不凡氣質。氙燈一般只配備在級別較高的車型上。正因如此，改車族通常認為這是最炫耀又最簡便的一項改裝。

　　一般鹵素燈泡只能產生1000Lumen的光通量，而氙燈輸出高達3000Lumen的光通量，300%的亮度提升對於夜間及霧中駕駛有明顯改善作用，但晃人的功夫同樣一流。氙燈發出了最接近太陽光的晶鑽色白光，人眼在被這種燈光晃到時對後車距離和位置判斷會大打折扣。

　　“發燒”音響：分散注意力

　　汽車音響一般分為入門級、高階、改裝級和發燒級。對於時尚改裝族而言，不改音響絕對不算好漢。低音炮是重中之重，不少改裝發燒族會特意把整個後備廂佈局給音響系統。即使前期先用機頭本身內建功放推動兩對喇叭，還要通過外接功放得到更好的聽覺享受。這樣的享受換來了周邊車輛耳中的“噪音”，超過100分貝的音響大大分散了駕駛員的注意力。此外，這種“超級”音響會干擾周圍30平方米範圍內的鳴笛喇叭聲，車輛很容易發生剮蹭。

　　貼膜貼畫：裡外看不清

　　給新車貼膜本無可厚非，但改裝一族為了突出個性，時常會購買一些“裡外看不清”的個性車膜，這些車膜往往形狀不規律，顏色也五花八門。還有一些車膜具有反光功能，從外面看上去就是一面鏡子，時不時會反射太陽光，冷不丁的讓周邊駕駛員蒙受不明之晃。另外一些愛車族喜歡在車身或後玻璃上貼一些醒目的小貼畫，這對車內的駕駛員卻是不小的視覺考驗，本身反光鏡就存在盲區，貼畫的“橫空”阻攔讓車主更難掌握路面情況。

　　黑色尾燈：看不清剎車

　　很多改裝族把車輛的尾燈進行了全新包裝：噴黑色“透明”漆。酷感十足的黑色尾燈確實與眾不同，但對後車司機卻是極大的挑戰。據瞭解，黑色尾燈實際就是給車燈內壁噴了一層“透明”黑漆，後車會因這層漆而看不清剎車。