正確控制汽車方向盤

　　由於路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為基本要訣,那面對方向盤的控制要掌握什麼技巧呢?以下是小編為你整理的如何，希望能幫到你。

　　如何

　　一、養成良好的駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛者的疲勞程度、便於使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車後和周圍的情況。

　　規範的駕駛姿勢是什麼呢?第一、上車後將身體對正方向盤並保持正直。後背輕靠於後背椅上，此時根據身高，可對座位子以前後調整至合適狀態。有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。第二、兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右下方，且兩肘放鬆自然下垂。此時，左手和右手大拇指應自然伸直，且靠於方向盤輪緣上部，其餘四指應由外向內輕握。第三、左腳放在離合器踏板下方，右腳輕放於加速踏板三分之二處。總之，使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然、動作協調靈活即可。

　　二、培養良好的方向感

　　平路起步時，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，看遠顧近，照顧兩側，不得低頭看各機件。在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動。如果方向盤受路面凸凹影響，使前輪受到衝擊振動而發生偏斜時，應握緊方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈振動而回轉，擊傷手指或手腕。若車頭向左***右***偏斜時，應向右***左***修正方向，待車頭接近回到行駛路線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應少打少回，避免“畫龍”現象。牢記打回方向盤的原則：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。

　　在修正方向期間，許多新車主容易犯眼睛死盯車頭的毛病，當車頭明顯偏斜，再去修正方向時，大都比較晚了，最終導致車輛始終在路面上一左一右再左再右的“畫龍”局面。有的車主在回正方向時，其幅度又太大，當發現車頭偏斜時，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是產生“搓方向”的根本原因。這種操作方法除了加劇機件磨損外，還增加了車主的疲勞程度，更重要的是給安全行車帶來了不利影響。

　　要避免車輛“畫龍”和“搓方向”現象產生，第一、必須充分利用車頭某一參照物***如汽車水箱蓋等***。當參照物位於道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。第二、要充分利用兩眼的餘光作用。克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。第三、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力握住方向盤。第四、結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度。在駕校學車的時候大家都練過如繞“8”字形和直角轉彎，這對把握轉向時機很有幫助。找一塊較大的空場地練車，用不了多少時間就會收到很好的效果。第五、車輛靠右側行駛時，為防止車頭向右側偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

　　三、方向盤的打法

　　少打快回法：此法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連續制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。

　　慢慢打回法：此法用於S形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S形彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個S形彎，這樣反覆進行操作。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。

　　汽車靠邊停車方向盤的打法：如汽車靠右邊停車。第一把方向：向右打一圈***當然，具體打多大，依據實際情況***;第二把方向：向左打兩圈;第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪迴正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。

　　直線行駛方向盤控制技巧

　　1、直線行駛時要目視遠方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向***非常細微***，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

　　2、要“看遠顧近”，握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

　　3、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

　　專心、細心、上心，只有做到“三心”才能順利的考過科目三考試。

　　當你感覺車頭歪的時候可以動，但可動的幅度非常非常小，動完立刻把方向盤回正。