汽車方向盤抖動

　　汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動,是我們日常過程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。那應該怎麼解決呢?以下是小編為你整理的的解決方法，希望能幫到你。

　　的解決方法

　　故障一:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。

　　分析處理:出現這種情況多數是由於變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。

　　故障二: 行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。

　　分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭鬆曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。

　　故障三:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。

　　分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。

　　故障四:高速行駛時突然出現方向盤抖動。

　　分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。

　　故障五:高速行駛中出現車身共振。

　　分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接鬆曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

　　方向盤的打法

　　少打快回法：此法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連續制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。

　　慢慢打回法：此法用於S形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S形彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個S形彎，這樣反覆進行操作。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。

　　汽車靠邊停車方向盤的打法：如汽車靠右邊停車。第一把方向：向右打一圈***當然，具體打多大，依據實際情況***;第二把方向：向左打兩圈;第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪迴正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。