班組先進事蹟材料範文

　　作為一個先進的班組，班組人員要注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。下面就由小編為大家推薦的範文，歡迎閱讀。

　　篇1

　　本市縣供熱公司維修隊肩負著全縣15000戶的供熱維修任務，從成立維修隊至今已有十四年了。他們以專業的技術、豐富的維修經驗、優質的服務態度，贏得了廣大使用者的信任和支援。公司去年供熱合格率達到了98%，服務工作及時率達到了100%，群眾滿意率達到了100%，維修隊被市總工會評為優秀班組。

　　在維修隊，職工們為確保安全、穩定供熱，在服務方式、服務內容上不斷創新，想使用者所想，為使用者辦實事，解難題。通過建立走訪使用者，廣泛徵求使用者意見，及時改進服務方法;建立為使用者測溫制度，保障使用者用熱安全;安排專人負責接待群眾來電來訪，及時解答群眾反映的用熱問題等方式，架起了和百姓之間溝通的橋樑。

　　在夏季管網維修保養中，他們深入各供熱站、換熱站、部分住宅樓群、居民家中，協調解決冬季供熱方面存在的問題。為了有效解決部分管道年久老化等突出問題，維修隊重點對已建住宅設施老化、室溫偏低、熱費收繳矛盾突出的室內採暖系統等問題協助採暖使用者進行了改造。濱新一區室內衛生間管道由於材料質量問題，加之年久老化，出現了嚴重的腐蝕網現象，給使用者用熱造成了不安全隱患。為了保證使用者的正常供熱，去年七月中旬維修隊利用一個多月的時間，對濱新一區近230戶採暖使用者室內的衛生間管道進行了換管處理。把因多年受潮鏽透的鐵製管道更換為新型的供熱鋁塑管道，保證了供暖的安全和正常執行。維修隊趙隊長是一位有著多年供熱經驗的技術骨幹。一個寒冷的冬夜，愉悅港灣的一位居民使用者，急切地打來電話稱他小孩剛出生十天，突遇天氣降溫，家裡暖氣片又嚴重漏水，小孩被凍得哇哇哭叫，但他去物業公司卻找不到維修人員。愉悅港灣因使用者室內設施尚未交接，本不屬公司維修範圍。然而，趙隊長聽後二話沒說，帶上工具包，頂著凜冽的寒風，騎自行車趕到這個居民家中，一直修到凌晨兩點，使使用者室內溫暖如春，使用者感動得連聲道謝。

　　提高服務水平建立誠信企業去年是補建供熱高峰年，維修隊對蘆臺鎮北小區、換新樓、正陽樓、金翠樓都進行了補建，但在初除錯階段，由於水壓力過高，有些住戶屋內管道出現了跑、冒、滴、漏現象。維修隊的熱線電話員每天24小時監守崗位，他們晝夜搶修，日夜堅守在供熱補建工地，餐餐盒飯，一連有五天都沒有回家吃飯、睡覺。通過他們的辛勤努力，幾天後由於維修及時，供熱順利的轉入了平穩期。維修隊職工用他們的實際行動感動了百姓群眾，維修隊的工作態度和服務質量深受使用者的讚揚。

　　篇2

　　20xx年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇於創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的好成績，並獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。

　　狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜誌、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發生一起安全責任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。

　　狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重業務知識的學習和業務技能的鍛鍊。在全處開展的為期10個月的“學張兵精神，安全節油駕駛”活動中，司機班就像一隻“牽頭羊”，通過召開動員會、學習會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛資料，路況及違章資訊提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。

　　狠抓制度落實，確保安全規範行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。一是組織學習， 認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。

　　主要措施：1、 駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任;2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒後不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全;3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用;4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任;5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如徵求意見、下發通知、找司機個別談心等等。

　　狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰鬥力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營後，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大***管理全處108輛公務車***，駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定併發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規範車輛使用及管理工作;報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費;二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4S店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯絡，詢問保費價格、服務質量及索賠程式後報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，並簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯絡班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實為基層辦事。另外開闢的駕駛員資訊平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識溫馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10餘條。

　　忙忙碌碌的20xx年，擔負著全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關服務、為一線單位服務、為駕駛員們服務。由於安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。 新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發展，幹好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。

　　篇3

　　該班組自年初以來，首先始終以安全保產為主要工作目標，在日常紅送保產工作中，認真貫徹執行崗位標準化作業程式，堅決制止和杜絕"習慣性違章"作業行為，強化職工安全保產"五不準、六不運"的條規意識，鼓勵職工立足本職崗位講學習、比安全，在抓好"傳、幫、帶"的同時，不斷完善安全"結對子"機制，從而充分發揮出"自查、互查"的監督作用，安全工作取得顯著進步;其次，班組按照多聯絡、多溝通、多傾聽的工作思路，著力構建適應新形勢下的保產服務體系，堅持"保產無商量"原則，始終圍繞服務單位的生產要求精心安排並組織好每天的保產工作，在努力完成各項達標考核任務的基礎上，不斷完善服務質量和服務形象，收到客戶服務單位的一致好評;再則，認真抓好日常車輛裝置出場前的"點檢"工作，真正做到點檢記錄全面規範不漏檢，對發現出的問題立即責任到人予以整改，堅決不讓帶病車輛出場，對於有故障待修狀態車輛，安排專人檢修，經驗收合格後方可投入使用，以確保車輛的使用率和完好率。

　　截止到十月份，該班組共完成紅送貨物運輸量近九十萬噸，經濟收入為三百多萬元。