高速隧道遇火災怎麼辦

　　專業人士介紹，汽車在隧道內失火***自燃或碰撞起火***，最初的10-40秒鐘，是滅火自救的最好時機，下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　高速隧道遇火災的處理方法

　　在高速公路長隧道自燃或火災事故，該怎麼辦?

　　要點1：

　　不可開啟引擎蓋，為什麼?

　　隧道內有風力傳動系統會助長火勢蔓延

　　專業人士介紹，汽車在隧道內失火***自燃或碰撞起火***，最初的10-40秒鐘，是滅火自救的最好時機，所以司機最初要做的只有三件事：

　　1、開啟應急燈並靠右側車道停車;2、儘快開啟或砸開車門讓車內所有人員安全下車;3、取出隨車滅火器滅火併給油箱降溫。

　　高速救援人員特別提醒：發現車輛冒出火苗後，駕乘人員千萬不要好奇、或盲目地開啟引擎蓋檢視起火原因和火勢大小——因為隧道里有風力傳動系統，開啟引擎蓋後會讓大火燃燒得更加猛烈。

　　要點2：

　　手機報警打不通，怎麼辦?

　　隧道內每隔50米就有1套報警系統

　　當自救滅火無力時，自然就會報警求援，但駕乘人員都遇到過這樣的情況：在途徑山區隧道尤其時長隧道群時，手機訊號幾乎為零。這時該怎麼辦?手機打不通，千萬不要慌!按照《公路隧道交通工程設計規範》，我市高速路網長隧道內都普及了兩種應急報警裝置：

　　其一，緊急手動報警按鈕***紅色***，在隧道內縱向間距每隔50米就有一個。駕乘人員只須第一時間按下按鈕，即可向隧道管理部門呼救;同時，在每個手動報警按鈕附近，還配置有一個消防箱***內設消防栓和25米水帶***供市民救急。

　　其二，固定報警電話，同樣每隔50米就有一套。市民撥打固定報警電話時，只需撥打12122並準確告知起火所在隧道名稱、基本方向、燃燒物是什麼即可，然後迅速撤離至安全區域等待救援。

　　要點3：

　　棄車時留下鑰匙，有啥用?

　　便於救援部門快速打通理清消防通道

　　當火勢已經不在自己控制範圍內、著火車輛油箱隨時可能出現爆炸危險時，自行滅火的司機也必須當機立斷離開事故現場，但請記得把車鑰匙留在車內!

　　對此，執法部門和專業救援人士道出緣由：因為隧道里往往車流量較大，火災發生後往往會致使多車受困***尾隨車輛見前方車輛失火後，應儘可能立即停車於洞口外或附近遠離火患，避免遭遇濃煙毒氣窒息***，為方便執法隊和消防部門快速理清消防通道，留下車鑰匙會有助於節省救援和清理時間。

　　車主是否會擔心有不法分子趁亂渾水摸魚冒險盜車?對此，相關人士表示，事發接警後，執法部門即會對現場實施交通管制，禁止外人和非專業車輛進出危險火災區域;其次，隧道內外沿途監控也能為車主們保駕護航。

　　要點4

　　疏散時濾煙防毒，很重要!

　　選對正確逃生方向要與毒煙逆向而行

　　若在超長隧道群內遭遇前方車輛火災，怎麼疏散逃生?

　　“切不可倒車駛離現場，否則極易發生混亂追尾事故，造成更嚴重傷害!”專業人士指出，大家應步行疏散逃生，儘量用自帶礦泉水或隧道消防箱內消防水浸溼毛巾衣物，然後捂住口鼻藉以濾煙防毒。“儘量低下頭躬著腰走，因為火災擴散在隧道的煙霧毒氣是不平均分佈的，頂部較濃下部較稀，而且溫度分佈也是上高下低。”

　　該人士還提醒：疏散逃生時也不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和毒氣。此外，在超長隧道群疏散時千萬不要犯經驗主義錯誤和條件反射錯誤***以車輛行進方向或倒退方向為導向***，而是要根據現場實際狀況、朝著火勢和煙霧流相反的方向“逆向逃離”，才能徹底衝出隧道毒煙霧罩區域。

　　要點5

　　留意廣播指示牌，找活路!

　　車行橫通道和人行橫通道是“最後逃生路”

　　目前，我市高速路網中的每條長隧道都有中央控制系統實施24小時監控。一旦有突發狀況，遠端後臺主管部門也能很快發現並啟動應急系統和預案。

　　高速人士表示，遠端應急疏散指示有兩種：一是通過隧道內廣播發出統一的語音指揮引導，二是通過隧道內LED顯示牌和標誌引導人們沿著正確、安全的方向和路線疏散——按照《公路隧道交通工程設計規範》，超長隧道或隧道群各個隧洞之間都設有相連通道，當其中一條隧道失火、且難以逃至洞口時，人們可按遠端指示通過隧道間的聯絡橫通道***車行橫通道是750-1000米設定一處，人行橫通道是250-500米設定一處***，逃到對面隧道從而遠離火險毒煙區域。

　　“換言之，在超長隧道內疏散時，通過橫通道轉換是大家最後的逃生路。”

　　在高速公路上預防失火的注意事項

　　1、嚴禁煙火。

　　2、檢查線路。

　　3、注意“保險”。

　　4、防止燃油氣化。

　　5、確保發動機工作正常。

　　6、避免碰撞油箱。

　　7、防止“防凍液”著火。

　　8、安全操作。

　　9、車上要備有滅火器。