安徽明光城市規劃

　　新一屆領導班子對明光的城鄉規劃工作高度重視，其城市規劃對指導我市城鄉建設具有重要意義。下面由小編為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　一、 規劃期限

　　規劃期限為2015-2030年。其中：近期為2015-2020年;遠期為2021-2030年。

　　二、 規劃範圍和空間層次

　　分為市域、規劃區、城區三個層次。即：

　　1.市 域

　　明光市行政區劃範圍，國土總面積2335平方公里，包括4個街道辦事處、12個建制鎮和1個鄉。

　　2.規劃區

　　包括明光街道、明東街道、明西街道、蘇巷鎮、橋頭鎮、女山湖鎮部分行政區域，即由明光城區東外環***G104***、北外環***G104***、南外環***S309***及西外環***原G104-S309***西側腹地1000米圍合所形成的區域，總面積211.7平方公里。

　　3.城 區

　　明光城區規劃建成區範圍，城市建設用地規模40平方公里。

　　三、 人口和用地規模

　　1.人口規模

　　規劃至2030年，規劃區總人口45.51萬人。其中，城區人口40萬人，其他村鎮人口5.51萬人。

　　2.用地規模

　　至2030年，規劃區城鄉居民點建設用地規模控制在46.06km2以內。其中，城區城市建設用地規模為40km2，其他村鎮建設用地規模6.06km2。

　　3. 空間佈局結構

　　規劃形成“一核六心、圈層發散、多廊穿插、擁河環湖”的空間佈局結構。

　　“一核”——東風湖;

　　“六心”——老城商貿中心、政務文化綜合中心、濱湖綜合服務中心、產業服務中心、橋頭綜合服務中心和明西綜合服務中心;

　　“多廊”——池河和公路、鐵路、城市主幹路等交通廊道。

　　4. 功能佈局規劃

　　分為以開發建設為主的主體發展片區和以生態環境保護為主的區域生態背景區。

　　主體發展片區——城區、橋頭綜合組團、明西新型社群。

　　區域生態背景區——以東風湖-抹山、池河和女山湖等自然環境為主。

　　5. 城鄉用地規劃

　　規劃期末城區人均建設用地按100平方米/人控制，城鎮和村莊按《鎮規劃標準***GB50188-2007***》控制。

　　市域城鎮空間結構規劃圖

　　一、 城鎮體系職能結構規劃

　　1.綜合服務型：明光城區

　　2.衛星鎮：橋頭鎮、蘇巷鎮、石壩鎮

　　3.旅遊服務型：女山湖鎮、管店鎮、自來橋鎮

　　4.工貿服務型：潘村鎮、古沛鎮、澗溪鎮

　　5.農業服務型：泊崗鄉、柳巷鎮、張八嶺鎮

　　6.軍事旅遊型：三界鎮

　　二、城鎮體系空間結構規劃

　　規劃形成“一核、兩軸、三區、四極、六點”的空間佈局結構

　　“一核”：由城區和橋頭、蘇巷、石壩三個衛星鎮組合形成的“新明城”綜合發展核

　　“兩軸”：依託104國道和309省道形成的城鎮協調發展軸

　　“三區”：中部綜合經濟片區、北部農業經濟片區、南部生態經濟片區

　　“四極”：潘村鎮、女山湖鎮、澗溪鎮、張八嶺鎮

　　“六點”：管店鎮、三界鎮、自來橋鎮、古沛鎮、柳巷鎮、泊崗鄉

　　市域綜合交通規劃圖

　　綜合交通規劃

　　1.總體佈局

　　重點加強通道型和輻射型交通體系的建設，構建以京滬鐵路、合***肥***新***沂***高速鐵路、G36寧洛高速公路、徐明高速公路、明盱高速公路、G104國道、G345國道、S307省道、S309省道、S257省道、S226省道、市域環線快速通道等為主的通道體系，建設市域“幹線”與“次幹線”相結合的交通網路。

　　2.鐵路交通

　　***1***普通鐵路

　　規劃對明光站場進行改造，將貨運站場西遷至明西，實現客貨分離，為明西發展商貿物流及城區實現京滬鐵路客運站綜合改造升級提供條件。

　　***2***高速鐵路

　　規劃合***肥***新***沂***高速鐵路，南至合肥，北至宿遷、新沂，在明西新型社群設有客運站場，為明光融入區域交通一體化發展奠定基礎。

　　3.公路交通

　　***1***高速公路

　　主要由南北向的寧洛高速、徐明高速以及規劃的東西向明盱高速構成骨架交通網。寧洛高速是區域內重要的快速聯絡通道，北至洛陽，南至南京，與國內多條高速路網相通;徐明高速北至徐州，南至合蕪高速;規劃的明盱高速，西接徐明高速，東至江蘇盱眙。

　　***2***公 路

　　至規劃期末，構建“一縱一橫雙環三射”幹線公路體系。

　　“一縱”：104國道，市域公路體系構建的縱向主軸線。

　　“一橫”：309省道，市域公路體系構建的橫向主軸線。

　　“雙環”：一環為明光城區外環快速通道，規劃為一級公路;另一環為明光城區—管店鎮—三界鎮—張八嶺鎮—自來橋鎮—澗溪鎮—蘇巷鎮—女山湖鎮—潘村鎮—古沛鎮—橋頭鎮的多條一二級公路組成的市域環線快速通道。

　　“三射”：226省道、257省道、345國道。

　　226省道：加強了明光定遠高鐵站的聯絡。

　　257省道：皖蘇大通道，加強了明光沿蘇經濟帶及蘇北的聯絡。

　　345國道：加強與揚州等東部發達地區的聯絡。

　　兩條快速環線通道串聯各主要鄉鎮與其他對外交通通道連線，形成軸、環、枝相結合的幹線公路體系，對明光市的經濟發展和城鎮建設將起到十分重要的作用。

　　4.水 運

　　依託淮河航道，新建豐收圩作業區，擴建女山湖作業區，各作業區與市域公路聯絡便捷實現水陸聯運。加強池河航道和澗溪新河航道治理，使池河、澗溪新河通航標準全面達到四級，消除船閘瓶頸，主要是對女山湖船閘進行改造或建設複線船閘，新建山許船閘、澗溪碼頭。

　　城區用地規劃圖

　　城鄉用地規劃

　　規劃期末，明光市域城鄉建設用地總面積28476.00公頃，佔土地總面積的12.20%。

　　城區近期建設規劃圖

　　近期建設規劃

　　1. 建設規模

　　至2020年城區人口控制在30萬人，建設用地規模控制在31平方公里，人均建設用地103平方米。

　　2 . 近期建設重點

　　***1***完善城區空間結構。以政務文化區和外圍工業區建設為引擎，推進城區空間整合。高標準建設政務文化區，穩步推進老城商貿區和城北工業片區的改造升級，全面啟動東部工業新區開發建設。

　　***2***對現有道路交通設施和市政基礎設施進行升級改造，全面提升城市基礎設施的保障能力。

　　***3***引導產業合理佈局。加快老城區內工業、行政辦公和教育等職能外遷程序，分別疏解至工業新區和政務文化新區，儘快集聚形成規模效應。

　　***4***以池河濱河景觀帶、人民公園、文化公園、濱河公園和居住區級公園等專案為為重點，積極推進城區綠化工程，城區環境得到明顯改善。

　　城區遠景規劃圖

　　遠景規劃構想

　　加強組團結構，以“區域性拓展、整體跨越”方式打造“一河兩岸”的空間形態;

　　提升產業能級，以“休閒引領、三產聯動”方式構築“產城互動”的發展模式;

　　重拾歷史文化，以“文化旅遊、並重發展”方式再塑“明皇故里”的城市品片;

　　鞏固生態格局，以“突破內斂、山水營城”方式營造“城景相融”的田園城市。