高中政治經典時事評論

　　在高中政治教學中，時事評論是重要的教學內容，下面是小編給大家帶來的高中政治時事評論，希望對你有幫助。

　　高中政治時事評論一

　　時事評論背景：

　　當前中國正處於全產業的轉型升級時代，網際網路正在重新定義製造業，研發、設計、生產、銷售、服務等價值鏈環節面臨重構，新的產品、新的流程和新的服務會基於網際網路技術進行再造，資料化、智慧化、資訊化是未來生產製造車間的主流技術。未來已來，面對瞬息萬變的網際網路時代，面對不斷被顛覆的傳統行業和層出不窮的新興行業，職業教育需要思考如何與技術進步、生產方式變革、社會公共服務變化同步，履行培養多樣化人才、傳承技術技能、促進就業創業的職責使命?

　　時事評論觀點：

　　職業教育要有危機意識。早前有媒體報道，一家位於江蘇崑山的代工企業已經使用機器人替代了60000個工人，粗略統計顯示，在崑山大約有600家企業希望用機器人替代人工生產。廣東更是成為“機器換人”的大省。中國的傳統制造業正在由勞動密集型向技術密集型轉變，採用更加高效的機器人生產替代人工已成大勢所趨，這勢必會給職業教育就業帶來壓力。專家預測，傳統制造企業升級智慧製造預計需要5到10年時間。職業教育需要思考如何應對未知變化，並有所作為。這需要改變思維方式，突破固有的慣性思維，創新理念，實現與經濟發展同步規劃、同步實施、同步升級，甚至超前設計。

　　面對日益萎縮的生源，職業教育還需要思考如何藉助網際網路尋找新的生存和發展路徑。在網際網路快速發展的背景下，職業教育的培養體系發生了歷史性變化，從過去面向培養全日制學生到面向學生和成人兼而有之。因此，職業教育要藉助網際網路工具，研究學生和成人，以及新型行業企業和崗位的新需求;要善用網際網路思維，樹立“使用者意識”，關注“使用者體驗”，以服務學生髮展和提升服務企業能力為出發點，專業建設、課程開發、教育教學組織都要跟上行業企業轉型發展步伐。

　　不過，當最慢的教育遇到最快的網際網路，也要“有所為有所不為”，求新思變更要尊重教育規律。職業院校可以運用網際網路的新理念、新工具、新手段來改變課堂，但替代不了傳統的教學方式特別是技術技能的傳承，一些手工藝技術或者關鍵技術的傳承不能走捷徑，需要現場實踐，通過多個場景訓練讓學生從中學習、思考、感悟技藝。綜觀當今世界，德國、日本等製造業強國無一不是職業教育強國。這些國家對匠心、品質的高度重視，將工匠精神發揮到極致。職業教育常被人視為德國經濟發展的“祕密武器”，也因其中蘊含著工匠精神。技能只是職業教育人才培養目標的一部分，職業教育還必須強調對學生職業精神的培養，幫助受教育者樹立敬業守信、精益求精等職業精神，而“工匠精神”的培養需要摒棄浮躁，腳踏實地地潛心鑽研。

　　不管社會發展到什麼時代，職業教育都是各行各業的剛需。在“網際網路+”時代，職業教育只有具備敏銳“嗅覺”，深度融入潮流，更好服務經濟發展、產業升級，才能化挑戰為機遇。

　　高中政治時事評論二

　　時事評論背景：

　　近幾年，以“共享經濟”之名闖入日常生活的新事物越來越多了，普及速度也越來越快。網約出租車的管理規則尚在完善之中，共享單車迅即風靡一時，而今共享汽車又開始在北京、上海、重慶等多個城市試水。一輪又一輪的風口，似乎證明共享經濟時代的到來勢不可擋。

　　時事評論觀點：

　　無論消費者是不是歡迎、能不能適應，共享經濟作為一種方興未艾的商業模式，的確正在改變我們的生活場景。一方面，各種共享產品提升了生活便捷度。比如，通過對冗餘資源的啟用和共享，出行可以自定時間和路線，租房子時間可以更靈活，甚至學習知識也可以通過付費模式得到快速而精準的滿足。而從發展規模、行業成熟度、治理挑戰等角度來觀察，共享經濟的春天似乎還不會這麼輕易到來。

　　從發展歷史看，共享經濟理念受熱捧是基於兩種優勢：閒置資源的社會化再利用，使用者需求的個性化配置。然而，共享經濟新近才成為人類社會的寵兒，不是因為以前人們不知道共享可以優化資源配置，也並非沒有嘗試過共享模式，而是找不到很好的辦法解決成本問題。

　　其實，共享是具有一定門檻的社會合作模式，需要一系列的配套設計。比如出租閒置的車位，看似可以輕易解決停車位不足的難題，但實際操作起來並不簡單：如何取得物業同意?有地鎖怎麼辦?你回家時客戶沒離開怎麼辦?解決這些管理問題，成本恐怕已經遠遠高於利潤。更不用說，共享經濟需要社會信任機制作支撐，這還會增加治理層面的隱性成本。事實上，如何把共享和經濟真正融合一起，形成既節約社會成本、又實現經濟效益的發展模式，仍是尚未解決好的問題。即便在房屋共享、知識共享等知曉度較高的領域，成熟的商業模式也並不多見。

　　而在行業成熟度比較高的共享模式中，一些現象也偏離了“通過啟用社會存量資源來創新經濟發展”的初衷。名曰共享經濟，其實是資本市場的包裝，往往多於盈利模式的創新;個性化服務的提升，也可能多於社會公共成本的節省。比如，最初的網約車，說好了是利用空閒私家車和空餘座位減輕交通壓力，結果卻催生了不少專職網約車司機。到底是提升了資源利用率，還是增加了通行壓力，這筆賬並不那麼好算。如今的共享汽車，也是走的類似模式，更多是通過增量服務釋放了潛在需求。

　　從這個意義上講，我們有必要重新審視共享經濟光譜中的不同價值增量。倘若共享成色更濃一些，比如對順風車、拼車、合租等優化閒置社會資源的方式，應該以寬容發展的原則，創造適應新業態發展的寬鬆環境，扶持它們形成站得住腳的盈利模式。而偏向提升服務水準的共享模式，則要相應提升精細化管理水平，審慎研究行業准入辦法，加強事中事後監管，並處理好其與傳統經濟的關係，最終在平衡中把握機遇、化解衝擊。

　　通過共享實現社會資源的優化配置，是人類文明一貫的追求。共享經濟真正的活力，不僅來自於網際網路技術或者將社會潛在資源啟用的商業模式，更源於對社會真實需求、美好期待的有效迴應。採取市場化的手段，也應警惕純粹的逐利徹底壓倒了實現社會價值增量這個目標。抵禦住資本套利的誘惑，致力於價值的共贏，共享經濟才能行穩致遠，真正迎來屬於自己的時代。

　　高中政治時事評論三

　　時事評論背景：

　　發現一本好書，是買紙質版還是買電子版?兩種選擇是否常令你感到糾結?早在2010年，美國麻省理工學院教授尼葛洛龐帝就曾預言，紙質書將在5年內消亡。然而7年過去，預言落空，“劇情”甚至有些反轉。最新資料顯示，去年英國紙質圖書銷售額增長4.9%，銷售量增長2.3%，連續第二年上漲;美國紙質圖書銷售額增長3.3%，連續第三年上漲。看來，數字化的巨浪，並沒有一下子掀翻紙質書這艘小船。

　　時事評論觀點：

　　資訊時代帶來的“電子疲勞”，或許是不少人重拾紙質書的一個重要因素。“上班看大螢幕，下班讀書看小螢幕，就怎麼也讀不進去”，這是許多白領的真實感受。長時間盯著螢幕，會令眼睛感到不適;終日在各類顯示屏之間切換，心裡也難免感到某種倦怠。與此同時，網際網路在為人們帶來即時資訊、海量資訊的同時，也讓快速瀏覽替代了深度閱讀。從“勞形”到“傷神”，數字技術雖然極大拓展了人們的閱讀園地，也確乎容易催生一種閱讀焦慮。

　　有人說，“讀一本好書，猶如同一位高尚的人對話”。不僅僅是為了保護視力，在一定意義上，紙質書具有更為豐富的文化意涵，所帶來的文化體驗也難以替代。捧起一本厚重的實體書，往往能帶來更明顯的閱讀儀式感。無論是觸控書本質感、品評封面裝幀，還是以書會友、以文交心，在科技發展迅猛的現代社會，傳統的書香仍具有獨特的魅力。

　　當然，作為科技進步的產物，電子書極大方便了人類知識儲存與傳播，所帶來的便利也是傳統書籍無法比擬的。面對數字化的大趨勢，如果一味囿於傳統閱讀而抵制數字閱讀，難免會容易陷入一種文化保守心態。應當承認，電子書越來越多地取代紙質書，已是不可逆轉的發展潮流。但如何在享受“數字化福利”的同時，更好地通過深度閱讀守護知識的溫度，警惕並有效避免電子疲勞，或許是更為重要的時代課題。

　　實際上，對更好閱讀體驗的探索從未停止。迎來120歲生日的商務印書館，在山西和上海開設兩家高校閱讀體驗中心，強調營造閱讀氛圍、優化閱讀環境，將實體書店擴充套件為文化交流的公共空間，打開了深度閱讀的嶄新維度。全球最大的圖書電商亞馬遜公司，從2015年開始逆勢而上，佈局多家實體書店，根據電子書閱讀情況上架紙質書，線上線下相輔相成，取得了不俗業績。對普通讀者而言，大可根據時間、場合、書籍的不同，自由選取靈活的閱讀方式，以實現電子書和紙質書的優勢互補。

　　回溯人類文明發展史，從竹簡到羊皮，從紙張到電子墨水，儘管書籍的材質一直在變化，但人類對知識的渴望、對智慧的追求卻始終如一。當閱讀的方式與習慣因時而動、與時俱進，更應對閱讀的心態保持一份警覺。正因此，消除電子疲勞，也許我們應當多從內心尋找藥方。

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