汽車輪胎吃胎如何解決

　　輪胎吃胎是很多車主在生活中常見到的事，輪胎吃胎會影響到汽車正常行駛和使用壽命，那麼應該如何處理呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車輪胎吃胎解決措施

　　1.調整胎壓

　　要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向裡彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處於一個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。

　　2.定期做車輪動平衡

　　由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免“吃胎”現象的發生。

　　3.定期做四輪定位

　　四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損***避免吃胎***、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。

　　4.注意輪胎的保養和換位

　　相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎麼換?一般採取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。

　　5.檢查輪轂螺絲是否鬆動

　　輪轂軸承鬆動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架鬆動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有鬆動的。

　　汽車輪胎吃胎的原因

　　***a***兩端胎肩吃胎 原因是輪胎氣壓不足或超載。

　　***b*** 胎冠中央吃胎 原因是輪胎氣壓過大。

　　***c*** 輪胎外側吃胎 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。

　　***d*** 輪胎內側吃胎 原因前束或外傾角過小。

　　***e*** 從輪胎外側向內側的羽毛狀吃胎 原因是前束過大、轉向節臂彎曲、左右橫拉。

　　***f*** 從輪胎內側向外側的羽毛狀吃胎 原因是後束過大、轉向節臂彎曲等。 杆長度不同等。

　　***g***胎冠波紋狀吃胎, 原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、 車輪定位偏差大等。

　　***h***胎冠碟狀吃胎, 這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動 不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、 球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉彎等。

　　***i*** 胎冠整週坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。

　　***j***鋸齒狀吃胎, 塊狀花紋輪胎會產生這種吃胎，其主要原因是 車輪軸承有間隙、前束不好、負後傾角、車輪動 不平衡量大、轉彎半徑***轉彎時左右前輪轉角***不好等。

　　汽車輪胎常見種類

　　節油型輪胎

　　節油輪胎也稱地滾組輪胎，如大眾高爾夫藍驅車型配備的就是節油型地滾組輪胎。在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%~24%的輪胎。由於每減少3%-5%的滾動阻力就能節約1%的燃油消耗，因此，如果一部車使用四條節油輪胎，平均可降低約5%的汽車燃油量。

　　由於滾動阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約佔整個轎車燃油消耗量的20%，在卡車中，這一比例則提高到1/3。而根據國際能源署的資料，目前全球汽車保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳佔全球二氧化碳總排放量的18%。世界可持續發展工商理事會則預計，到2030年，汽車排放的二氧化碳排放量將翻一番。在這種情況下，節油輪胎就成為選擇輪胎的首選。

　　節油輪胎優點其中的一項課題就是減少輪胎的滾動摩擦以達到節省汽車燃油的目的。轎車輪胎全系列產品含矽，在保證駕車安全的同時，一定程度上減少車輛油耗。矽含量高的輪胎有著優異的抓地力，其產生的能量損失也較少，同時降低滾動阻力，減少車輛的燃油消耗，實現比普通輪胎更勝一籌的省油效果。另外一項就是不同型別花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。

　　降噪型輪胎

　　降噪輪胎在長時間駕駛過程中都能保持安靜。封閉式胎肩設計能有效阻止聲波的傳播從而使內部和外部的感知噪音降到最低水平。均勻的花塊設計使輪胎花塊在接觸地面時更為柔和，從而降低花塊撞擊地面的噪音。垂直花塊邊緣設計可緩慢地減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動，能有效避免輪胎在長期磨損後因為花紋的不均勻磨損產生的噪音。

　　降噪輪胎的設計保證了在各種行駛條件下最優化的操控效能及更短的溼地剎車距離，從而能保證車輛行駛穩定。此款輪胎具有大量的尖銳邊角設計，可牢牢地抓住地面從而產生更大的抓地力。此款輪胎與地面接觸部分含有多個刀槽，能給人更多安全感，並且在任何駕駛狀況下都具有最大化的抓地力。

　　降噪輪胎中的成分含有高混合比例的矽膠，可有效減少內部分子間的摩擦力，減少效能損失和滾動阻力。堅固的橡膠材料分佈在花塊底部，可降低由於路面不平所引起的花塊移動，從而降低整個輪胎的震動。能非常有效的降低油耗。

　　越野輪胎

　　越野輪胎花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在鬆軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪下之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

　　越野輪胎花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合於在崎嶇不平的道路、鬆軟土路和無路地區使用。由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

　　越野輪胎提速慢，最高時速受限制，費油，胎噪大，所以如果不是特別需要，一般不建議使用越野輪胎。

看過的人還會看：