有關大學創業致富的故事

　　成功的比例幸運佔一半，另一半要靠人的智慧，勤以創業，儉以聚財，誠以待人，遜以自處。看看那些大學創業的故事，學習他們的方法，從故事中找到自己的致富之路。那麼下面是小編分享的，希望對你能夠有所幫助。

　　一

　　肖煌和陶亮：名校生不要過萬月薪辭職當菜販賣菜

　　“你一個大學生，是怎麼放下面子來賣菜的?”“工作不分高低貴賤，難道沾了油漬的錢不能買阿瑪尼?”肖煌把兩斤滷牛肉遞給顧客，將油膩膩的雙手在格子襯衫上擦了擦，轉頭笑著對記者說。

　　這名武漢理工大學2007屆的畢業生，在一家IT公司做了6年，月薪過萬，因為厭倦了朝九晚五的打工仔生活，大半個月前辭職，聯手自己的大舅子——武漢工程大學2012屆畢業生陶亮，在南湖風華天城小區旁承包了一個生鮮超市，幹起了菜販的活計。

　　現在——戴眼鏡穿襯衫的菜販

　　11日早上9點，武昌南湖風華天城小區枇杷坊小街，肖煌和陶亮的生鮮超市立於一排門面房中間，並不打眼。

　　超市裡面分左右兩區，右邊專賣新鮮菜蔬，由陶亮經營;左邊專賣各類滷菜，由肖煌經營。

　　“一共是7.8元，這是找您的零錢。慢走。”23歲的陶亮穿著藍色格子襯衫、黑西褲、黑皮鞋，每送走一個客人，他就習慣性地推一推眼鏡，擦一擦收銀臺前冰櫃的玻璃，又擦一擦沾了菜根泥土的手。“習慣了，以前做完實驗都要擦擦桌子、擦擦手。”這個曾經就讀於生物專業的大學“理科男”說。

　　在陶亮對面，戴黑框眼鏡的肖煌斯文有禮地招呼著客人：“滷肉開張，先嚐後買，阿姨，嚐嚐我們的滷豬蹄吧，前三天特價，滷肉每斤減兩塊。”送走客人，他小心翼翼地放下菜刀，有點不好意思地對記者說，“我是學計算機的，弄得滿身都是油，還是有點不習慣。”

　　據肖煌介紹，現在店裡除了他和陶亮之外，還有三個員工，是自己的岳父岳母和妻子。“自己家的生意嘛!現在只靠家裡還忙得過來，等過些日子，業務再有了擴充套件，我打算再僱幾個員工。”

　　過去——為創業放棄萬元月薪

　　肖煌2007年畢業後，在武漢一家IT公司做軟體開發，經過幾年的打拼，已經當上了業務主管，月薪過萬元;陶亮去年畢業後，就去了深圳一家生物醫藥有限公司做醫藥研究，月薪也有3000多元。照道理，兩人都算是找到了專業對口且收入不錯的工作，但兩人都有一顆創業的心，所以辭了職，專心賣菜。

　　“我在IT行業做了6年，東跑西顛的賣軟體、搞開發，才熬到了業務主管，也不過是月薪萬元。我再做下去，還是一路顛簸給別人打工，再做幾十年也就是一個月掙1萬多塊，沒意思。”肖煌毫不掩飾自己當老闆的雄心壯志。而陶亮下海的原因，則是因為在實驗室的工作太枯燥，他創業是為了追求一種“有激情的生活”。

　　對那些說賣菜不體面的人，他們不以為然：“搞IT、搞生物工程就一定比賣菜有前途?我們以前是給別人打工，現在是自己當老闆，當然是做老闆更有前途。”對於選擇賣菜這一行，兩人均表示不是盲目做的決定，而是一個理性的選擇：“生鮮超市是未來農產品市場的發展趨勢，現在有商務部的政策支援，前途無量。”

　　肖煌說，現在店裡每個月的流水賬能達到六、七萬元，經營的成本開銷大概在1萬元左右。“我們經過了大半個月的考查，走遍了這周邊所有的店鋪，發現南湖這邊的市場還是蠻多機會的，可以進一步開發。”肖煌自信地表示。

　　未來——立志要“數字化”賣菜

　　採訪中，肖煌不止一次的提到大學專業背景給自己帶來的好處，而其中，最具代表意義的，莫過於他的“數字化經營”賣菜理念。“在資訊科技飛速發展的今天，許多大型企業正在向資訊化、現代化轉型，賣菜也可以實現。”開啟電腦，肖煌熟練地把各項銷售指標新增到Word文件、Excel表格之中。“我現在正打算把我的成本、銷售額、賬目等具體的資料繪成曲線圖和表格，用直觀的數字化形式管理和分析我的經營。”肖煌認為，資料化、資訊化的賣菜方式可以讓他的管理和計劃變得精細、科學。

　　肖煌覺得，他的專業優勢和工作經驗都與IT產業有關，而南湖這個區域的居民有著自己的消費偏好，而生鮮產品的流通、管理也需要專業的電子化監測，用資訊化的手段進行財務和市場執行管理，根據相關資料做出合理的市場預期，有利於自己擴大經營，為自己的連鎖店計劃打下基礎。

　　二

　　侯姝媛：90後女研究生建自行車驛站，一年騎出百萬元

　　一位長相清秀，看起來嬌嬌弱弱的90後女孩兒，卻迷上了對體力要求較高的戶外騎行，並在海南將這一愛好變成了事業。重慶工商大學研二女生侯姝媛，憑著一股子闖勁兒，白手起家，成立了“517騎行驛站”。如今，驛站廣獲騎行者好評，年營業額60多萬元。

　　愛好變事業，填補市場空白

　　春日裡，怒放的三角梅爬滿了門口的鐵柵欄，將眼前這棟藍色外牆的別墅掩映得格外漂亮。掛在柵欄上的一輛自行車和木製招牌，提醒著路人這裡是騎行者之家。

　　“現在這麼好看，可當初這裡卻像個‘鬼屋’。”侯姝媛調皮地笑著。她開啟電腦裡的照片，記者看到這裡曾是一棟半拉子別墅，連門窗都沒有，足有一人高的雜草將房子包圍，建築垃圾堆得滿地都是。

　　改變，始於一次騎行。

　　近澗涓密石，遠山映疏木。這是90後女孩侯姝媛對海南的第一印象。

　　2013年1月，參加完研究生入學考試第二天，侯姝媛決定到海南環島騎行，慶祝考試結束。雖然之前只到蘭州附近騎行過一次，但她還是深信能在海南完成一次騎行。沒想到的是，這一次騎行徹底改變了她的生活，讓她由鄂妹子變成了海南媳婦。

　　“帥哥，我租輛自行車。”至今她還清楚地記得到海口美祥路一家自行車租賃店租賃自行車的場景，當時的自行車店老闆叫陳啟程，當時大夥都叫他“蟲子”。

　　熱情好客的“蟲子”見到侯姝媛，不停地向她推薦騎行線路，並提醒騎行過程中需要注意的事項。當了解到她是隻身一人來海南騎行後，決定免費當嚮導，陪她騎行去三亞。

　　土生土長的“蟲子”是海南萬寧人，對線路非常熟悉，騎行過程中時刻關心她，和她一起賞美景、嘗美食。

　　這次騎行，侯姝媛深深地愛上“蟲子”，兩人由騎友變成了戀人，直到後來成為夫妻。

　　“‘蟲子’，不如我們建個驛站吧!”第一次騎行之後，她把開驛站的想法告訴了“蟲子”。原來，在騎行過程中，她發現騎行驛站比較少，加上沒有地方休息，導致在騎行過程中不是很順心。而和她有同感的，還有許多騎友。

　　經調查，侯姝媛發現，每年12月到次年3月，約3萬國內自行車愛好者到海南環島騎遊，租車、住宿是必需的環節。如果開一家環島自行車出租和環島青年旅舍於一體的騎行驛站，一定有市場。

　　兩人意見統一後，她開始在島上做調查，發現沒有一家把租車和住宿結合起來的驛站。此外，如果在環島遊的線路上開連鎖店，解決遊客異地還車不便的煩惱，一定更有市場競爭力。

　　“在哪裡建驛站比較合適呢?”兩人開始在海口地區尋找地方，考察再考察，商量再商量……

　　2013年1月，兩人在新埠島租了一棟毛坯別墅改造成驛站。別墅有600平方米，7間房，可以安放40個床位。

　　啟動資金不足就刷信用卡來解決。為了節省開支，驛站的設計裝修全靠自己解決，牆自己刷，再請朋友幫忙在牆上繪畫，從租房到裝修一共花了15萬元。

　　為了銘記創業歷程，驛站裡每間客房的名字別出心裁：經費不足、資金短缺、預算不夠……

　　一個是準備入學的研究生，一個是連年虧損的小老闆，兩個合夥人都一窮二白。“你看我們這些房門上分別掛著‘資金短缺’‘缺口太大’‘預算不足’的牌子來取代房號，紀念開辦驛站時缺錢的窘境。”侯姝媛帶著記者在驛站一邊參觀一邊介紹。為了省錢，陳啟程甚至跑到工地上蹲點半天，仔細觀察電焊工如何作業，然後連續幾晚在網上找相關視訊自學電焊技術，自己硬是把院子上的一個大鐵架焊了起來。

　　經過半年的努力，2013年7月，海口517驛站開業。沒鋪瓷磚的水泥地板被擦得鋥亮，色調明快的小裝修讓人覺得溫馨如家，40個床位乾淨整潔，100輛自行車整裝待發。

　　夥伴變愛人，共圓青春之夢

　　驛站成立一個多月，生意慘淡，前來住宿、租車的旅客寥寥無幾。經過與多位騎友溝通，侯姝媛找到了原因。“遊客來之前大都在網上訂好自行車和住宿，我們幾乎沒做推廣，所以生意不好。”侯姝媛說。於是，她開始嘗試在各大網站論壇特別是騎行論壇上推薦自己的驛站。

　　“每天早上6點左右就起床，第一件事情就是上網宣傳驛站，與騎友溝通交流，留下驛站的地址和自己的手機號碼。”回想起當初那段當“營銷員”的日子，侯姝媛依然覺得幹勁十足。

　　經過多次推介之後，生意開始有了起色，陸續有騎友過來租車住宿。“硬體不足，服務來補。”侯姝媛說，熱情周到的服務是驛站一大特色。因為兩人都愛好騎行，熟知海南情況，能給每一位騎友提供詳盡的騎行攻略。驛站的名字很快在騎友中傳開，甚至韓國、哥倫比亞的友人都慕名而來。現在，驛站的牆壁上滿是可愛的塗鴉和旅客留言，由於來的客人太多，連天花板都被寫得密密麻麻。

　　在驛站的創辦過程中，侯姝媛發現身邊這個木訥的“理工男”動手能力強、人品好。而陳啟程覺得身邊這個“女漢子”有主意，能吃苦。共同的愛好，共同的事業，讓侯姝媛和陳啟程由夥伴變成了戀人，進而變成了夫妻。

　　夢想——

　　將驛站開遍全省

　　“老闆，幫忙看看我的車是否有問題了。”3月28日，在517驛站，一名騎友剛從三亞騎行過來，面對騎友遇到的問題，“蟲子”總是熱情地服務。

　　“這家店的老闆人不錯。”來自河北的騎友陳先生說，去年，有一次他騎車從三亞回到海口，自行車有點問題，“蟲子”一直從晚上10點忙到凌晨3點多，幫他修好了自行車。

　　“有家的感覺”“大學最後一次騎行”“說走就走的旅行”“告別霧霾，來海南騎行”……在驛站裡，處處有騎友的留言，如今驛站已成為騎友的樂園。

　　建立驛站2年來，驛站的知名度不斷提升。2013年6月至今，已經有文昌、博鰲、興隆3家旅店老闆主動找上門來，成為517騎行驛站加盟店。

　　“租車和住宿是環島遊客普遍關心的問題，517騎行驛站把租車與住宿一起解決，在我們當地還是首創，另外異地還車也是區別其他驛站的一大亮點。”517騎行驛站博鰲加盟店負責人劉得得說，加盟後自己驛站入住率直線上升。

　　看到市場前景後，2014年4月，侯姝媛和蟲子又投資近30萬元，在三亞開了一家直營店，並帶動了7人就業。

　　“去年我們有近100萬元收入，純收入50多萬元，現在驛站已經佈設環島騎行線路的東線，預計5年後我們還會在環島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就會享受到我們一站式服務。”侯姝媛說。

　　現在“海口517騎行驛站”有500輛自行車，兩人在三亞還開了一家直營店，在文昌、博鰲等地有3家加盟店。說到新年打算，侯姝媛表示下一步將在環島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就能享受到更加便捷的服務，同時在跟旅行社洽談合作，擬推出騎行旅遊專線等。

　　如今，學校已開學，侯姝媛除了要經營好驛站，還要加強學習，她覺得在創業的同時不能將學業拉下。

　　如今，在重慶工商大學，她經常騎著山地車快速穿過校園……

　　侯姝媛深信，“我要騎”一定能借助國際旅遊島建設步伐，生意將會越來越好。

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