開車駕駛時換擋如何做到無頓挫

　　通常情況下， 造成換擋“頓挫感”主要是因為發動機轉速和離合器片轉速不同步引起的。那麼這個時候應該要怎麼去處理呢?以下是小編為你整理的開車換擋如何做到無頓挫，希望能幫到你。

　　開車換擋如何做到無頓挫

　　注意換擋轉速

　　通常來說，升檔的轉速在2000至2500轉之間，降檔的轉速一般在1500轉左右，並且絕不能低於1000轉，否者會對發動機、變速箱造成比較大的傷害，同時容易產生更多的積碳。

　　加快換擋過程

　　當換擋鬆油門、踩離合時，發動機失去動力，轉速下降的比較快，但由於車速並沒有下降，所以此時負責傳動離合器片轉速並沒有下降太多。因此要加快換擋速度，不要讓發動機轉速和離合器轉速差太大。

　　升檔時可以輕踩油門

　　我們既然知道了發動機轉速和離合器片轉速之間有轉速差，所以就應該瞭解如何去彌補，讓車輛在換擋時，更加平順。

　　利用好離合半聯動

　　實際上即便是加快換擋速度，輕踩油門，有時候也會出現“頓挫感”，所以在換擋時，利用好離合器的半聯動狀態，車輛的動力輸出就會變得平順的多，也減輕了“頓挫感”的出現。而這個方法，無論是升檔還是降檔，可以是適用。

　　自動擋也可能會有“頓挫感”實際上自動擋在升降檔時，也會有出現“頓挫感”的情況，並且多出現加速升檔時。所以在開AT自動擋車型時，一定要溫柔些。

　　另外，為了解決動力傳輸的平順性，如今一些自動擋車型的變速箱，升級到雙離合技術和無級變速技術，來解決頓挫感這個問題。當然，價錢也升級了不少。

　　一般情況下，車輛換擋出現頓挫感，大多都是由於駕駛員還沒有做到“人車合一”，或是對車輛的動力效能要求，超出了車輛本身。所以，建議大家在開車時，儘量“溫柔駕駛”，切勿急加速、急剎車。安全第一!

　　開車換擋的注意事項

　　一：換擋低頭看變速桿。

　　二：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

　　三：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

　　四：換擋時方向跑偏。

　　五：當一次換不進擋位時硬推硬拉。

　　六：變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

　　七：越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

　　八：車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

　　開車換擋的技巧

　　技巧一：起步檔位控制

　　不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。

　　只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。

　　技巧二：逐級換擋

　　路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。

　　如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

　　技巧三：換擋要快

　　換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。

　　技巧四：換擋要穩

　　換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。

　　技巧五：換擋也要目視前方