坡道起步怎麼防止溜車和熄火
學習科目二坡道定點停車與起步時,很多學員都會遇到這樣的情況:坡道起步時,慢慢鬆離合,劇烈抖動後鬆剎車,但是這樣起步經常會發生熄火,那麼坡道起步熄火怎麼辦呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!
坡道起步主要要避免起步時向後溜車以及熄火。
***1***溜車的原因,就是在離合接觸點沒有抬夠***離合抬的偏低***,或者沒有給油***車本身怠速低,不夠帶動車輛起步***的情況下就鬆開手剎造成的。
***2***熄火的原因有兩個。一是出現溜車後,急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。
坡道起步溜車和熄火對策及分析
***1***首先,坡道起步一定要給油。訓練時,時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時是不能這麼冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步,是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速,就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速***專門問了下為什麼怠速是倦怠的怠,怠者,空轉,不幹活兒嘛.....***在坡上的時候,如果不給油,很可能會因為怠速不夠,本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象,想不熄火就更加困難,因為發動機此時做的功,不止被用來提供讓車輛起步的機械能,還需要克服下滑溜車時的動能.....***出現溜車時,只能先剎車離合踩下,把車停住後重新起步;除此之外,在溜車過程中任何企圖糾正的措施,基本都沒用的。
***2***其次,控制好離合。離合不要抬的過高,過高而沒鬆手剎,也會熄火,車頭上揚一些就行了,不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下,即使沒完全抬夠接觸點,鬆手剎也不會溜車,車會較著勁不動。在這個情況下,千萬不要看車不動就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實際上這個時候,既然不溜車,就說明離合已經半聯動的較上勁了,加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然,如果能將離合接觸點控制的很好***車頭明顯抬起,且沒有熄火前的車身抖動***,此時加著油,鬆開手剎就走車,這是最好的。
***3***鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的,練習的時候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時,腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點,然後保持左腳不動,右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用,用來鍛鍊油離的配合。在考試的時候,不論什麼情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
***4***油離配合,指在操作順序上,先油門後離合。油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時,先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷髮動機的動力傳送,從而避免熄火。
坡道起步熄火解決方法
1、要會應變,對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油。
2、打著火後,掛上一檔後首先給油,把油門踩到1500—2000轉***看轉速錶***,右腳穩到不動***一定不能再抬油門踏板了***。
3、慢慢抬離合到半聯動點以後就踩住不要動了,也不需要抖動太厲害,然後慢鬆剎車。
坡道起步熄火主要還是離合和油門控制的不到位,平常練車時多練練。以上的關於坡道起步熄火的解決方法,希望可以幫到正在學車的學員們。
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