國產安全座椅好嗎

　　目前市面上的安全座椅分進口和國產,進口安全座椅價格動輒4、5千,相對來說,國產安全座椅價格更加親民,但是質量好嗎?下面是小編為大家整理的關於國產安全座椅的相關資料，一起來看看吧!

　　國產的不錯啊，價格便宜，規定兒童安全座椅無CCC標誌不得銷售 國家質檢總局舉辦了“兒童安全坐椅安全行”主題活動，並首次釋出了涉及5大城市的《中國城市居民使用兒童安全坐椅現狀調查結果》。國家質檢總局副局長陳鋼表示，自2015年9月1日起，未獲得強制性產品認證證書和未標註強制性產品認證標誌的機動車兒童乘員用約束系統，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　安全座椅使用率不足1%

　　“把孩子抱在懷裡多安全啊。”一位廣州媽媽向記者表示，自家孩子不肯座安全座椅，開車基本都是由大人抱著。而記者發現，在馬路上，“人肉安全座椅”隨處可見，有些小孩甚至座在副駕駛位，安全隱患成疑。

　　世界衛生組織公佈的資料顯示，道路交通事故每年會造成全球130萬人死亡，其中21%為兒童。事實上，道路交通傷害是所有5歲以上兒童的四大死因之一，是15歲至17歲兒童的第一大死因。公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室副主任周文輝認為，兒童是易受傷害的交通參與者，90%以上的事故都有人的原因。兒童需要更加特別的保護，如專用安全座椅、強化監護人的職責等。

　　“發生碰撞時，如果車內兒童使用了兒童安全座椅，他們遭受致命傷害的可能性會大大降低;1歲以下嬰兒致命可能性降低70%，1歲至6歲幼兒致命可能性降低54%。然而，中國兒童安全座椅的使用率尚不足1%，其實際使用率僅為0.04%。”研究人員表示道。不到1%的使用率，遠遠落戶於其他歐美國家，讓兒童行車難言安全。

　　國產安全座椅的選擇標準

　　一看：看排名，排名越靠前的一定測試成績更好，代表座椅的各項指標越好;

　　二看：看“ISOFIX”介面***國際通用兒童安全座椅介面***，”ja”代表配備介面、”neio”為沒有配備，一般德系車、進口家用車或者2012年開始我國強標出臺以後的國內生產的汽車均配備該介面，建議有介面的家庭儘量選擇配備介面的座椅;

　　三看：看“Sicherheit”***安全性***，佔評分50%係數，ADAC之所以權威，是因為其安全性測試是在70公里/小時的碰撞條件下測試是否可以保護寶寶安全，比起普通的50公里/小時的碰撞測試要嚴格得多;

　　四看：看“Bedienung”***人體工程學***，佔評分50%係數，安裝便捷性、肩部寬度和頭枕高度調節的有效調節、舒適度等等均是人體工程學測試考慮因素，目的是測試在接近12年的過程中始終保持最舒適的乘坐體驗和最安全的保護;