汽車蓄電池有哪些使用誤區

　　汽車蓄電池對於開車的朋友來說都不陌生，汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件。可是關於汽車蓄電池的一些使用誤區各位車主明白嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車蓄電池使用誤區

　　1、凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。

　　2、熄火關閉發動機後，應儘量避免長時間使用電器裝置，如音響、DVD、收音機、燈光、空調等，時間儘量不超過30分鐘，如果一定要使用電器裝置，最好起動發動機由發電機提供電能。

　　3、發動機起動時，蓄電池會進行大電流放電，但長時間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5 s，如果連續兩次起動，中間要間隔10~15 s。

　　4、由於製造蓄電池的原材料不可能實現100%的純度，總會有雜質混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現象，而防盜報警器在關閉發動機後同樣需要用電，因此，對於長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產生過度放電現象，如果車輛停放時間超過一週，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。

　　5、應儘量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電裝置，這類裝置的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電，如果必須要使用的話，最好在使用的同時起動發動機，由發電機和蓄電池共同供電。

　　6、不要過度充電，如果汽車發電機的電壓調節器設定不正確，就會導致發電機輸出電壓偏高，當充電電壓超過蓄電池的最高限制電壓時，就有可能發生過度充電的現象，此時若不及時檢查並排除故障，蓄電池就會過熱，導致電解液不正常消耗，過度充電會加速蓄電池極板上活性物質的分解，導致蓄電池失效。

　　汽車蓄電池的作用

　　蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源，它的主要作用包括：在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電，同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。

　　汽車蓄電池的種類

　　一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。

　　加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低***即每公斤蓄電池儲存的電能***、使用壽命短和日常維護頻繁。

　　免維護型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護***新增補充液***;另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。

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