世界上最大的橋

　　橋在詩詞中總是以一種江南水鄉的溫婉形象出現，無論是古詩詞中的“小橋流水人家”，還是近代詩裡的“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你'，橋的存在總是小家碧玉般的詩意。但是，橋不僅僅是這般風格的外表，還有的是一種巨集大壯觀。你走過許多的橋，那你可知?小編為您揭曉答案。

　　——丹昆特大橋

　　京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋。丹昆特大橋位於京滬高鐵南京南站至上海虹橋站之間，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

　　江蘇南部處於長江三角洲沖積平原之中，地理特徵為低窪軟土廣佈，運河湖泊水網密集。因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，土地資源較為緊缺。路網縱橫，該橋需跨越各型別等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

　　此橋由4000多孔900噸箱梁構成，於2008年4月7日灌注第一根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨京滬高鐵正式開通運營。丹昆特大橋的建設僱傭了大約10000人，持續長達四年，並耗費了85億美元***摺合人民幣540億元***。

　　建設意義

　　根據規劃，丹昆特大橋將建常州、無錫、蘇州、崑山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚米之鄉的蘇南是極其活躍的經濟增長點，尤其“蘇錫常”三市，總面積佔全國0.3%，人口占1.7%，進出口額卻佔17%，GDP排名全國第四。對於正積極謀求合作共贏“大太湖時代”的蘇南來說，丹昆特大橋將會開啟一條新的通道，不僅加速區域內資源整合，還可憑藉交通優勢，促進整個長三角的經濟共振。