輪轂的修復方法有哪些

　　輪轂作為輪胎的骨架，扮演著汽車配件中的重要角色。對於輕微的劃痕來說，上膩子、打磨、重新噴漆並不是多麼複雜的事情，也是非常主流的修復方法。那你知道輪轂怎麼修復嗎?以下是小編為你整理的輪轂的修復方法，希望能幫到你。

　　輪轂的修復方法

　　1、先要清潔處理擦痕上的汙垢，淺的地方用刀片刮，深的地方用銼刀挫，總之要漏出銀色金屬;

　　2、再用600號左右的水砂紙打磨乾淨。

　　3、補膩子填平，用套裝裡輪轂專用的膩子，ab組分的樹脂料確實很硬。建議少調點，用一點調點。基本上夏天50秒就掛不動了。可以適當的少摻點紅色的固化劑***配方是20比1***。

　　4、要求儘量多刮點留有收縮量和打磨量;幹後用水砂紙沾水打磨，先用800號，再用2000號;

　　5、再第二次上膩子，修補原有的缺陷，總之這個是關鍵，影響最後噴漆的平整度。表面看不出只能用手摸得出，哪裡不平補哪裡。我是上了三次膩子，最後仔細還是能看出有些部分地方不平整和小氣孔。

　　6、表面處理光滑平整後就可以噴漆了。

　　先要做好防護，除去輪胎螺栓的保護膠套，遮住剎車盤，輪轂中心車標。

　　7、在噴漆前用超纖毛巾沾無水酒精***化工店有售***將噴漆部位擦抹一遍用來去油，去膠質。

　　8、距離15公分左右移動均勻地噴，不要噴得太厚，以免流掛。原則是噴勻噴薄，分多次噴。其中間隔5-10分鐘，表面幹即可，第二次施工。中閃銀薄噴3-5遍。最後噴兩遍亮油。

　　日常保養不可忽視

　　日常的保養也是必不可少的，當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁臺金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

　　當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。有專家介紹了一種清除柏油的偏方：即選用藥用“活絡油”塗擦，可獲得意想不到的效果，車主們不妨試試看。此外，車輛所在地區接近海濱時，輪轂應勤清洗，以避免鹽分對鋁表面的腐蝕。

　　輪轂的分類

　　市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。

　　鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋***可以說沒什麼外觀可言***，重量較大***相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多***，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。

　　相對來說，合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質的導熱效能是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系、輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

　　鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

　　合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本高。

　　合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。

　　1 節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

　　2 安全：鋁合金的導熱係數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動效能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

　　3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩衝和吸震效能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。