開車時不能忽視的儀表各種亮燈提示

　　準確辨認儀表盤上的資料，是每一個駕駛員所必備的能力。可如今，汽車技術日新月異，大量先進技術被運用到了我們的愛車上，車子儀表盤上的指示燈與中控臺上的指示按鈕也變得越來越繁雜，準確的辨認這些抽象的按鈕已經不是一件容易的事情了。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　開車儀表各種指示燈介紹：

　　常見的是車門提示、手剎提示、安全帶提示、發動機自檢、潤滑油情況檢查、ABS系統檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示。然後就是車燈系統，轉向燈，遠近光，前後霧燈，示寬燈。常見的就這幾種，當然車型配置不同，還會出現大燈清洗，雨刮水。esp，tcs，定速巡航等等一系列狀態指示等。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：發動機自檢提示燈

　　在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖示便會熄滅，而存在故障的圖示會繼續亮著，提示駕駛員注意。

　　發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖示就會消失***整個自檢過程維持幾秒時間***;若該圖示持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：發動機燈報警

　　發動機燈亮起的時候，您一定要馬發動機熄火。一定要下車檢查一下機油量是否足夠。如果機油在正常值範圍內，那就要找專業維修師來檢測該燈亮起的具體原因了。車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：剎車燈報警

　　一般有下例幾種：剎車片上有報警片：磨到一定程度報警片刮盤發出響聲報警。剎車片上有感測線磨斷或搭鐵報警。另一中是通過油位感測器器報警，因剎車片磨損後活塞延伸剎車油下降。

　　當剎車燈亮起的時候，這一定要引起重視，因為剎車系統一旦出了問題，對車主本人以及乘坐人員的安全來說是巨大的威脅，此時一定要下車檢查剎車油是否有缺少，如果缺少要及時補足。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：水溫表燈報警

　　水溫表一般為指標模式，用以觀察車輛行駛中的溫度。所以在行車中，車主一定要注意觀察水溫表的變化情況，尤其是夏天當外部溫度很高的情況下，要更加小心車輛溫度是否超出正常工作溫度。如若超出，則應立即停車，以待水溫冷卻下來，或及時補充冷水來降溫。

　　車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。

　　水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

　　當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

　　降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：安全氣囊燈報警

　　安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統的狀況。指示燈由安全氣囊系統控制模組***ACM***即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時，點火和起動訊號由ACM模組接收。當點火開關接通***打到ON位置***時，氣囊指示燈應當閃亮7～9次，然後在發動機起動過程中保持穩定發光。一旦發動機起動，氣囊指示燈閃亮7～9次，此後在發動機運轉過程中保持熄滅狀態。下列任一種指示燈的情況都表明氣囊系統有故障：

　　1***如果點火開關接通，燈持續發光而不閃爍。

　　2***如果點火開關接通，燈閃爍7～9次後持續發光。

　　3***如果發動機運轉時燈亮。

　　4***如果任何時刻燈都不亮。

　　5***如果在發動機起動過程中燈不能穩定地發光。 如果出現上述任一種情況，由於安全氣囊系統可能不能工作，駕駛員應當請人檢驗安全氣囊系統。當將氣囊系統置於診斷模式時，指示燈將閃現故障程式碼。需要注意的是，有些氣囊系統在點火開關接通以及發動機起動後，指示燈都連續發光約5s。

　　開車時不能忽視的儀表亮燈提示：ABS燈報警

　　此燈亮起時，車主不必過分擔心，因為即便ABS系統出了問題，剎車系統仍然可以正常使用。只是當車輪即將抱死的時候才會啟動ABS系統。但是並不是說ABS燈亮就可以不管不顧了，當路過維修店的時候一定要及時維修。以讓車輛能夠達到最好的使用度。

　　ABS是制動防抱死系統。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑***滑移率在20%左右***的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

　　ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個方面：

　　1、ABS輪速感測器的問題。輪速感測器佈置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速訊號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速訊號，就會報警，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。

　　2、線路連線故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。

　　3、ABS控制單元***ECU***程式設計的問題，很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。這一項需要用到專用的檢測電腦。

　　4、ABS總泵的問題。

　　5、ABS控制單元***ECU***電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。

　　綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的剎車系統以及正常的駕駛是沒什麼影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔心，車子還是可以繼續開的，但也要及時到維修站進行維修，在特殊情況下如果ABS能及時啟動能夠最大限度的降低行車風險。

　　所以從上面可以看的出來，車內的一些故障燈亮還是很重要的，需要車主都加註意，對自己的車負責，也是對自己的人身安全和家人的安全負責。

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