節假日開車出遊注意事項

　　節假日開車出行遊玩除了要盡興外，但是也不能把安全問題忽略了。節假日也要遵守交通規則，下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　● 假日開車出遊別任性：開車坐車都請繫好安全帶

　　說到開車和坐車的安全，那就不能不說到安全帶，無論是開車還是坐車，上車第一個動作就是要繫好安全帶，安全帶的重要性可以說眾所周知，可有一些人不管坐車開車，總是不願繫上安全帶，碰到檢查時才應付一下，可就是這一念之差，可能就會造成無法挽回的損失。

　　據有關部門調查顯示，繫了安全帶發生車輛正面相撞時，死亡率可降低65% ，側面相撞時，死亡率可降低44%。從這可以看出，安全帶其實就是“保命帶”。

　　● 特別提醒：一定要給孩子配備車上安全椅

　　在這裡我們還要特別提醒，假期帶孩子開車出去旅遊的家長們，一定要給孩子配備車上安全椅，給孩子繫好安全帶。下面通過一個模擬試驗，來了解一下孩子系安全帶的重要性。

　　模擬碰撞試驗：乘車不繫安全帶 寶寶易發生危險

　　兩個三歲大小“孩子”坐在汽車後排，女孩坐位下有增高墊繫好安全帶，而旁邊的這個男孩沒有增高墊，也沒有系安全帶，汽車以70公里時速前進，當發生碰撞時，我們看到男孩瞬間衝了出去，又被摔回後排坐位上。而做好防護措施的女孩，只是隨著碰撞回來晃動，位置並沒在發生變化，從這試驗不難看出，安全措施對孩子的保護用作。但還有一些家長認為，把孩子抱在自己的懷裡最安全。

　　模擬試驗顯示：成年人抱著一個布娃娃坐在車裡，汽車以30公里時速前進，遇到緊急情況，布娃娃一下子就從大人的懷裡衝了出去。專家告訴我們，一個三歲的孩子抱在懷裡，如果以70公里每小時的速度前進，發生碰撞時，要抱住這個孩子的力量大約需要250公斤。

　　● 假日開車出遊別任性：控制好車速，車速越快危險越大

　　除了繫好安全帶，我們還要提醒開車出遊的旅客，千萬不要超速行駛。因為，據有關部門測試，車速越快，視野越窄、反應距離越長、撞擊時產生的衝擊力也越大。

　　當車速達到50公里發生碰撞時，產生的衝撞力相當於車輛從3層樓上墜落;而當車輛時速達到100公里發生碰撞時，就相當於車輛從10層樓的高度墜落。

　　另外，車速過快對駕駛人的視野、操控的影響更為嚴重。車速越快，視野越窄，這就是所謂的“隧道型視野”。當時速為40公里時，視野為100度，時速為100公里時，視野僅為40度，這時兩邊的景物就無法看清。

　　超速行駛，人的反應距離也會延長。當時速為60公里時，人的反應距離為16.7米，當時速達到100公里時，反應距離為27.8米，車速越快，反應距離越長，危險也就越大。

　　節假日駕駛的幾個技巧

　　新手剎車　苦練腳底功夫

　　新手開車往往最看重車子的剎車效能，但是踩剎車也是有學問的。在轉彎時要提前準備，做好車速調整。萬一遇到突發情況，如突然察覺有障礙物時，應立即停止傾斜動作，然後制動，待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎。簡單一點說，就是停止轉彎、制動、再轉彎。

　　腳底功夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什麼不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因為，用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。平時要養成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。

　　高速剎車　可直接減擋剎車

　　如果速度較高時需要儘快剎車，可以直接減擋並剎車，比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板鬆開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後鬆離合，離合器切合後右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即鬆開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是，當車速降低到比較慢的時候可以踩離合後***為防止發動機憋滅***一腳踩死剎車***僅限車速慢時***，其餘就讓ABS去處理吧。

　　擁堵路段　跟車可是技術活

　　路上越來越堵，汽車不斷啟動、停車，跟車越來越成為技術活。怎麼才能跟上前車呢?

　　第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要儘量向前至少看3輛車，預測前車的動作，才能有時間作出反應。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼後車的反應，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或將被後車追尾的時候，才能及時變線躲避。

　　第二，對於前車的每個動作要想想，這麼做是為什麼???前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右併線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠，前車卻紛紛併線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準備。

　　不同路況　用不同技巧應對

　　高速公路：對於長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發生事故可能後果更加嚴重，所以一定要注意車速不要過快。

　　國道：跨省的國道通常路面不錯，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機經常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。

　　山路：走山路很考驗駕駛技術和操作習慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。

　　夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險，儘量不要夜間趕路。